Zitat von ST700Alles anzeigenUm 14:30 ist mir eine rote NC700x in Gieboldehausen begegnet, war das jemand aus dem Forum?
@ radmanni - das können wir gewesen sein...wenn du die schwarze S übersehen hast...zumindest kam uns eine X in der nähe von Duderstadt entgegen.
Es waren zwei Motorräder, die erste war schwarz und die zweite war eine rote NC700x, die habe ich beim vorbeifahren erkannt.
Ich habe heute einen kleine Harzrunde gedreht, bei herrlichem Wetter war ich in Herzberg, Bad Lauterberg, St. Andreasberg, Braunlage,
Sonnenberg, Dammhaus, Cl-Zellerfeld, Osterode ca. 100km. (Fotomacher hatte ich nicht dabei)
Um 14:30 ist mir eine rote NC700x in Gieboldehausen begegnet, war das jemand aus dem Forum?
Hi
Ich habe die Scheibe, den Clip-On Aufsatz habe ich dazugekauft und das war 50,00€ teurer als die Scheibes mit Aufsatz.
Bin sehr zufrieden damit, Gesicht und Helm liegen nicht im Windstrom.
Also ich kann mit Jethelm und meiner normalen Brille fahren ohne das ich Mücken oder Fliegen ins Gesicht bekomme.
Das Geräusch ist auch OK, mit der Original-Scheibe ist es lauter.
Ich bin aber auch nur 170cm klein.
Zitat von angersnAlles anzeigenHallo zusammen ,
ich weiß die Funktion, die Farbe des Kabels und wo das Kabel selber verbaut ist.
Eigentlich wollte ich nur die Anzahl der Impulse wissen, die der Sensor bei einer Umdrehung des Hinterrades liefert.
Wenn man diese Information hat kann man den McCoi ganz einfach über den ISP-Stick programmieren und man spart sich den Teach-Vorgang.
Es sind: 76 (hab ich im McCoi-Forum gefunden)
Trotzdem danke für die Antworten.
Gruß Frank
Hi
Meinen Rehoiler kann ich über eine USB-Schnittstelle programmieren, weil ich die Anzahl der Impulse nicht kannte habe ich den Lernmodus des Ölers verwendet.
Das ist etwas aufwendiger, es hat aber gut funktionier.
Leider habe ich die Blinkzeichen nicht mit gezählt und notiert.
Hi
die Tachoimpulse werden über das grün/rosa Kabel übertragen.
Mein Öler arbeitet sehr gut damit, alle 10km ein Tropfen.
Ich habe auch so ein Geräusch an der NC, das kannte ich von meiner W800 auch nicht.
Es kann das Abrollgeräusch des Vorderrades sein, vermutlich wird das durch den Tunnel (Gabelführung) in der Verkleidung noch verstärkt.
Beim dahingleiten ist es hörbar, sonst wird es ja von den anderen Geräuschen (ansaugen/Motorbremse usw.) übertön
Ich hatte vor der NC700x eine Kawa W800 die hatte auch 48PS / 60 Nm aber schon bei 2500 U/m
Die W800 hatte nur 5 Gänge und da konnte man ohne Probleme im letzten Gang unter 50 km/h fahren und am Ortschild locker beschleunigen.
Zuerst hatte ich mit der NC auch etwas Probleme. Die 60 Nm der NC liegen ja erst bei 4500 U/m an, ich hatte Kettenschlagen und Ruckeln.
Jetzt habe ich aber den Bogen raus, die NC schnurrt fast so locker wie die W800.
Wenn man den Gasgriff wirklich ganz vorsichtig aufdreht dann geht das seidenweich und ohne Kettenschlagen.
Ich habe immer den Gasgriff zu hastig bewegt und dann verschluck sich die NC bei niedriger Drehzahl.
Danke für die Blumen.
Die Glückwünsche habe ich gerade erst entdeckt, danke, danke.
Bei mir ist das so, wenn nicht ein paar Freunde oder Bekannte gratulieren dann würde ich
Meinen eigenen Geburtstag vergessen. 
Bei der nächsten Änderung beachten:
Ich bin Eingetragen 37434, aber meine NC700x ist nicht weiß sondern schwarz
danke
