Zitat von matthifantAlles anzeigen
Die habe ich heute morgen in dem Onlinezubehörkatalog so gesehen: http://www.honda.de/motorraede…lle_motorrad_zubehoer.php
Aber ich hab gerade die Lösung für diesen Unterschied gefunden: D30 ist für die X, D10 für die S
Also Volker braucht das D30-er Kabel.
Nur das Kabel geht nicht, es ist noch das Relaykit erforderlich (15,00€). Das Kabel wird an den Optionsstecker angeschlossen und hat dann insgesamt 3 Anschlüsse.
Zitat von jonasAlles anzeigen
Ich glaube, er meint "lenkerfeste Scheibe", also dass die Scheibe der S sich mit dem Lenkkopf dreht.
Hi,
den Schreibfehler habe ich leider nicht bemerkt, lenkerfeste Scheibe war gemeint.
Ich hatte an meiner W800 eine lenkerfeste Scheibe und da hat das Motorrad (die Scheibe) bei Wind das Lenksystem doch erheblich beeinträchtigt und das wollte ich mit der Honda nicht.
Hi,
den Hubbegrenzer habe ich jetzt auch eingebaut und der TÜV hat alles für gut befunden.
Wie oben schon beschrieben muss das Federbein ausgebaut werden und die Feder entspannt und entfernt werden, erst dann kann der Hubbegrenzer montiert werfen.
Das Aus- Einbauen des Federbeins habe ich selbst durchgeführt. Das Entspannen des Federbeins habe ich mir in einer Werkstatt mit Spezialwerkzeug machen lassen.
Der Hubbegrenzer ist laut Aussage von der Alpha-Technik erforderlich damit beim Durchfedern die Reifen keine Motorradteile berühren.
Kosten alles mit TÜV-Bescheinigung 144,00 €.
Wie wurde das bei den anderen Anbietern mit der Hubbegrenzung geregelt?
Hallo Harry,
eben erst gelesen.
Gute Besserung und viele liebe Grüße aus dem Eichsfeld.
Zitat von ST700Alles anzeigenUm 14:30 ist mir eine rote NC700x in Gieboldehausen begegnet, war das jemand aus dem Forum?
@ radmanni - das können wir gewesen sein...wenn du die schwarze S übersehen hast...zumindest kam uns eine X in der nähe von Duderstadt entgegen.
Es waren zwei Motorräder, die erste war schwarz und die zweite war eine rote NC700x, die habe ich beim vorbeifahren erkannt.
Ich habe heute einen kleine Harzrunde gedreht, bei herrlichem Wetter war ich in Herzberg, Bad Lauterberg, St. Andreasberg, Braunlage,
Sonnenberg, Dammhaus, Cl-Zellerfeld, Osterode ca. 100km. (Fotomacher hatte ich nicht dabei)
Um 14:30 ist mir eine rote NC700x in Gieboldehausen begegnet, war das jemand aus dem Forum?
Hi
Ich habe die Scheibe, den Clip-On Aufsatz habe ich dazugekauft und das war 50,00€ teurer als die Scheibes mit Aufsatz.
Bin sehr zufrieden damit, Gesicht und Helm liegen nicht im Windstrom.
Also ich kann mit Jethelm und meiner normalen Brille fahren ohne das ich Mücken oder Fliegen ins Gesicht bekomme.
Das Geräusch ist auch OK, mit der Original-Scheibe ist es lauter.
Ich bin aber auch nur 170cm klein.
Zitat von angersnAlles anzeigenHallo zusammen ,
ich weiß die Funktion, die Farbe des Kabels und wo das Kabel selber verbaut ist.
Eigentlich wollte ich nur die Anzahl der Impulse wissen, die der Sensor bei einer Umdrehung des Hinterrades liefert.
Wenn man diese Information hat kann man den McCoi ganz einfach über den ISP-Stick programmieren und man spart sich den Teach-Vorgang.
Es sind: 76 (hab ich im McCoi-Forum gefunden)
Trotzdem danke für die Antworten.
Gruß Frank
Hi
Meinen Rehoiler kann ich über eine USB-Schnittstelle programmieren, weil ich die Anzahl der Impulse nicht kannte habe ich den Lernmodus des Ölers verwendet.
Das ist etwas aufwendiger, es hat aber gut funktionier.
Leider habe ich die Blinkzeichen nicht mit gezählt und notiert.
Hi
die Tachoimpulse werden über das grün/rosa Kabel übertragen.
Mein Öler arbeitet sehr gut damit, alle 10km ein Tropfen.
Ich habe auch so ein Geräusch an der NC, das kannte ich von meiner W800 auch nicht.
Es kann das Abrollgeräusch des Vorderrades sein, vermutlich wird das durch den Tunnel (Gabelführung) in der Verkleidung noch verstärkt.
Beim dahingleiten ist es hörbar, sonst wird es ja von den anderen Geräuschen (ansaugen/Motorbremse usw.) übertön
