Zitat von Ishigaki-kunAlles anzeigenSpekulieren wir also mal, dass die 2017er Version demnach 160 kg fahrfertiges Leergewicht hat. Bei einer unveränderten offenen Leistung von 32 kW (44 PS) ergibt das ein Leistungsgewicht von genau 0,2 kW pro Kilogramm. Würde bedeuten, man muss die neue 390 Duke für den A2-Schein nicht mehr drosseln. Also klarer Vorteil für A2-Inhaber.
Da hast du mich jetzt neugierig gemacht. Spekulieren muss man aber anscheinend nicht. Hier http://www.ktm.com/de/supersport/rc-390-1/ steht:
ZitatAlles anzeigenFührerscheinklasse A2
Mit ihrem Leistungsgewicht von 0,2 kW/kg entspricht die RC390 genau dem Limit für den neuen A2-Führerschein. So stellt die neue KTM RC390 die sportlichste Option für A2-Fahrer dar.
Bei der Naked gilt das auch, ist nur ein wenig anders formuliert:
ZitatAlles anzeigenFÜHRERSCHEINKLASSE A2
Die KTM 390 DUKE entspricht allen Erfordernissen für die Führerscheinklasse A2 und stellt dank ihres herausragenden Leistungsgewichts eine der dynamischsten Optionen für neue Fahrer dar.
Wär' also was für eine Probefahrt
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VG Klaus ![]()