Alles anzeigenMeine Hinterradabdeckung ist von GIVI - auch in 2014 gekauft. Mit der Optik bin ich nicht mehr zufrieden. Das Federbein wurde gut geschützt
aber die Abdeckung fluchtet nicht mit der Kette.
Hier werde ich wohl demnächst umrüsten.
Lies mal meine PN zu meiner Erfahrung mit genau dieser HRA in deinem Postfach.
VG Klaus 
Wenn von unten die dünneren Handschuhe und darauf eine optionale Jacke isolieren, bleibt der kellerkalte Flascheninhalt genießbar. Selbst eine Nussecke mit reichlich Schokolade verkraftet das im Staufach meiner S. Bei der X wird es ähnlich sein, aber im Integra-Staufach soll es sehr warm werden.
VG Klaus
PS: Oh - gar kein Bezug zum Thema 
OK - gestern mit Pitter zum Café Hubraum und zurück: 12,08 Liter für 412,2 km.
< 3 L/100km verbraucht meine S häufiger, seit ich ihr das vorgeschriebene 10W-30 gönne.
Alles anzeigendas ist einfach schlechter Stil
... seiner halt. In beiden NC-Foren wiederholt genau so erlebt... ach was soll's.
Ich wollte mich doch raushalten!
Alles anzeigenwenn die eine Kurve jeweils weniger will liegts ev. am weniger Kopfdrehen auf jene Seite....das wieder um an ev. verspannten Muskeln......
zuviele "ev.s"
Meine "besseren" Linkskuven - nicht deren Anzahl! 🙄 - sind ja auch nur "eventuell" die Ursache für stärkeren Verschleiß der linken Flanke meiner Vorderreifen.
Vermutungen mit weiteren Spekulationen auch noch auf zwei Ebenen untermauern zu wollen, ist selten zielführend. Und würde noch weiter vom Thema weg führen.
Noch kurz was zum Kreisverkehr:
Innen geht's immer links rum. Rein und raus muss man aber auch!
VG Klaus
Alles anzeigenMöglicherweise eine Fehlhaltung, die ursächlich ist? Denkbar wäre das (wenn die Reifen immer auf der gleichen Seite schneller abgefahren sind).
Der schnellere Verschleiß der linken Flanken bei meinen Vorderreifen ist wohl die Konsequenz meiner Vorliebe für Linkskurven.
Die liegen und gelingen mir immer einen Tick besser als rechts rum. Ein weiteres Indiz dafür sind die Nippel der Fußrasten.
In der Mitte eines Reifens habe ich noch nie ungleichmäßigen Verschleiß auch nur vermutet, geprüft oder festgestellt. Da war auch bei blanken Flanken immer noch genug übrig.
Dafür spielt aber eine ungleich gelängte Kette doch ganz bestimmt die entscheidende Rolle. 
VG Klaus
Alles anzeigenWelchen linken Knopf ???
Diese Anleitung
Alles anzeigenAktivierung/Deaktivierung: Zündung ein, Linken Knopf langer als 2 Sekunden gedrückt halten. HISS-Lampe blinkt zur Bestätigung.
ist von 2012! Damals gab es nur ein relativ simples Element. Bis 2015 sollte es auch so funktionieren. Bei neueren würde ich ins Manual schauen.
VG Klaus
Alles anzeigenIch hoffe ja mal, dass man Fotos zu dem Treffen sieht.
Ich bin ja auch neugierig, sehe da aber wenig Chancen:
Alles anzeigenWer von den heutigen Mitfahrern mir eine PN schreibt, erhält einen Link zu einem Cloudordner. Dort habt Ihr Schreibrechte und natürlich auch Leserechte. Ich würde vorschlagen, dass jeder einen Ordner mit seinen Nicknamen erstellt und dann dort Bilder einstellt.
In Windows öffnet sich mit der rechten Maustaste eine Menü, bei dem es auch den Punkt neuen Ordner gibt.Für alle die nicht dabei waren und auch Bilder haben wollen: Nächstes Mal mitkommen, dann gibt es auch Bilder.
Kommt darauf an, wo das nächste Mal stattfindet. Die Tour mitzufahren hatte ich zeitweise auf dem Plan, mich Mitte der Woche aber entschieden, mir die Gegend am Freitag erst mal alleine anzuschauen. Nach Pauls Info:
Alles anzeigen... immerhin waren zum Höhepunkt 11 Motorräder in der Gruppe
bedaure ich diese Entscheidung noch weniger.
Ich freue mich für alle, die dabei waren und Spaß hatten... und vor allem, dass Paul die erwartet nasse Heimfahrt erfolgreich hinter sich hat.
VG Klaus
Dazu fällt mir spontan dieser Beitrag in einem anderen Forum ein: Keyless-Problem-und-Loesung
VG Klaus
Alles anzeigenDa waren nur zwei so dünne Laschen gerissen die man einfach mit einem Stück Isolierband kleben kann. Den Preis für ein bisschen Hartgummi finde ich auch überzogen.
So sehen die Ruckdämpfer meiner NC auch aus. Deshalb fragte ich ja, ob sie nicht erneuert werden sollten. Das ist aber auch schon ein paar Jahre her. Einige zigtausend km sind seither mehr auf dem Tacho. Einen Satz neue hätte sie ja schon verdient und ich würde sie ihr auch spendieren. Aber was soll ich machen? Patrik meint: "Unnötig!" und die Praxis gibt ihm seit Jahren Recht.
Alles anzeigenWas mich interessieren würde: Wer von Euch hat bereits die Ruckdämpfer im Hinterrad gewechselt?
Ich warte bei meinem Schrauber immer, bis der neue Reifen drauf ist und frage ihn regelmäßig, ob er neue Ruckdämper für nötig hält. Sein "Nein" werde ich auch beim nächsten Mal widerspruchslos akzeptieren. Dann werden sie mehr als 157 tkm drin sein... und bis ca. 165 tkm dort bleiben. Vielleicht auch länger.
VG Klaus
