Alles anzeigenWieder ein tausender mehr.
me too - seit letzten Mittwoch.
Seit dem letzten Update hier kamen knapp 2,4 tkm dazu: 163.040
Alles anzeigenWieder ein tausender mehr.
me too - seit letzten Mittwoch.
Seit dem letzten Update hier kamen knapp 2,4 tkm dazu: 163.040
Alles anzeigenschließlich die Eifel an die Mosel gefahren, waren rund 310 km.
Am Samstag eine schöne Runde von 250 km durch den Hunsrück, an der Mosel entlang und durch die Eifel gefahren.
Schließlich am Sonntag an Mosel und Rhein entlang bis Koblenz, dann durch das Lahntal und das Gelbachtal nach Montabaur
Mein Revier... bei anständigem Wetter hätte ich dir krumm genommen, nicht Bescheid gegeben zu haben.
So wie heute... und hoffentlich noch bis Freitag hier in Luxemburg. ![]()
Alles anzeigenMan soll keinen Bremsenreiniger zur Kettenreinigung nutzen.
Na gut.
Irgendwer muss dir das doch mal geflüstert haben. So ganz zu glauben scheinst du es aber nicht.
Alles anzeigenDer entscheidende Tip kam von -BW-.
Durch die Sicherheitsdatenblätter wühlen.
Und siehe da, Bremsen- und Kettenreiniger haben die gleichen Bestandteile.
Kohlenwasserstoffe C6-C7, n-Alkane, Isoalkane, Cyclene, n-Hexan.
Als Freibrief würde ich die Sicherheitsdatenblätter trotzdem nicht betrachten.
Denn einzig bei n-Hexan handelt es sich um einen konkret definierten Inhaltsstoff mit identischen Molekülen.
Alle anderen bezeichnen zwar jeweils Gruppen von ähnlichen Verbindungen mit ähnlicher Struktur und (meist) ähnlichen Eigenschaften, die Kombinationsmöglichkeiten sind jedoch fast unbegrenzt und auch von der mengenmäßigen Zusammensetzung - (die in den Datenblättern bestimmt nicht offengelegt wird) - sind die Komponenten ganz sicher auf den beabsichtigten Verwendungszweck abgestimmt.
Ob meine S in der Werkstatt schon mal mit Bremsenreiniger in Kontakt kam? Ich weiß es nicht. Daheim garantiert nicht. Und für die Kette reicht meist ein trockener Lappen, gelegentlich auch mal mit bisschen WD40. Wär' durchaus mal interessant, was in dessen Sicherheitsdatenblatt steht. Aber so neugierig bin ich jetzt auch wieder nicht.
Soweit ich mich erinnere, geht es bei den Infos in den MSDS auch weniger um die Beurteilung der Interaktionen mit allen denkbaren Materialien bei der bestimmungsgemäßen Anwendung, als vielmehr um die Beurteilung des Gefährdungspotenzials von Menschen und Umwelt beim gewerblichen Umgang mit nennenswerten Mengen bei Herstellung, Lagerung und Transport.
VG Klaus ![]()
Alles anzeigenWie weit wohnst du von Herford entfernt?
Ich fürchte, verdammt weit!
Alles anzeigenHabe ich bereits öfter gelesen und kann man daher nicht ansatzweise ernst nehmen.
Volle Zustimmung!
Nur warum lässt du dich dann dazu hinreißen, jeden Satz zu widerlegen?
Ich verstehe deine Position und setze sie fast immer auch konsequent um, fahre manchmal mit dem Roller aber auch in Fritzens Outfit... halt situationsbedingt.
Alles anzeigenwenn jemand einen gekürzten Seitenständer loswerden will, gerne bei mir melden
Du brauchst deinen nach Rückbau der Tieferlegung doch nicht mehr.
Alles anzeigenHallo "viericks",
Entschuldigung, aber so daneben lag hier schon lange keiner mehr, da tut schon fast weh.
Tue mir bitte einen Gefallen: Wenn du einen Beitrag schreibst und du dir nicht sicher bist ob das halbwegs stimmt dann
google doch bitte bevor du wieder so etwas von dir gibst.
So daneben lag meiner Meinung nach schon lange keiner mehr. Für mich hast du damit den Vogel abgeschossen, dafür gibt
es von mir einen Holzroller mit Luftpumpe.
Selbst wenn du 1.000 mal mehr Ahnung und fachlich wohl auch dieses Mal absolut Recht hast: Deine Überheblichkeit, mit der du dir anmaßt, Leute abkanzeln zu dürfen, die sich vielleicht ja nur ungeschickt ausgedrückt haben, halte ich für unerträglich! ![]()
Sowas geht nur im Web, sollte in diesem Forum unterbleiben. Persönlich würdest du den Holzroller mit Luftpumpe bestimmt niemandem anbieten, ohne Gefahr zu laufen, dass dir diese Unverschämtheit vielleicht auch persönlich übel genommen wird.
Denk bitte mal darüber nach.
VG Klaus ![]()
Alles anzeigenEigentlich wurde mir immer Platz gemacht und wenn ich an eine rote Ampel gefahren bin, haben mich fast immer welche noch vorne gewunken, damit ich als erster losfahren kann.
Das mache ich ab und zu situationsabhängig, aber dann mit Blickkontakt und im Idealfall Abnicken - ansonsten bin ich vorbereitet, was kommen könnte. Wie zuletzt, als der Vierziger in seinem Tiguan an der nächsten Ampel durchs offene Fenster verständlich mahnend bemerkte - nachdem er trotz Kavalierstart das Nachsehen und sich mit Hupe und Lichthupe beschwerte hatte: "Schon ein bisschen gefährlich, was du da machst!"
"Nö - bisschen frech und wenn du meinst, von mir aus auch unverschämt, aber wenn du es so siehst, hast du an einer Gefährdung den gleichen Anteil... mindestens!"
Vielleicht denkt er wenigstens mal drüber nach.
VG Klaus ![]()
Ich hab's jetzt gefunden unter
Informationen / Häufig gestellte Fragen / Forum / Was bedeuten die Benutzertitel?
Wie kommt es eigentlich zu den diversen Gruppierungen? Viel-, Touren- oder Stuntfahrer müssen ja irgendwie zugeordnet werden. Und wann ist man kein Entdecker mehr?
Der Status Gott des Schabernacks ist vielleicht nicht ganz unverdient, aber irgendwer muss ihn sich ja nicht nur einfallen lassen, sondern ihn auch vergeben.
Neugierige Grüße,
Klaus ![]()