Beiträge von NC700Robert

Hab da mal eine Frage.

Es gibt ja Nakedbikes die eine gewisse ergonomische Ähnlichkeit zu Supermotos haben.
Könnten mal die Leute hier die mehr über Motorräder wissen als ich meine Liste ergänzen?

Welche gibt es noch, mir fallen ein:
-MT09, MT03
-alte u neue Duke
-Nuda
-die ganzen Hypermotards
-grosse "Supermotos" wie 690 SMC, SM610, etc
-Dorsoduro.

Danke u lg

Ps: Wollte dafür nicht extra einen neuen Thread aufmachen, sollte ja schnell beantwortet sein und passt irgendwie zu "neue Modelle aller Hersteller".
Falls nicht bitte löschen.

Zitat von SuperSport

Dein ScheissiKacki2000 gefällt mir besser als so manches andere Honda Modell, wie der Crossrunner oder die CTX700 (ohne N). Nur findet Honda und ein paar andere, dass Fahrzeuge wie das von dir Nischenprodukte sind, was aber zählt ist Verkaufsvolumen. In heutiger Zeit entscheiden ausschließlich die Marketingleute, was gebaut wird.

Eine Art Husqvarna Nuda 900 mit DCT wäre ein Hammer Teil. Aber man baut lieber eine CTX1300, obwohl die in meinen Augen zwar kacke aussieht, aber als Hochpreismodell selbst bei mäßigen Stückzahlen wenigstens Kohle einspielt. So läuft das leider.

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Wahre Worte…leider.

Zitat von andi123

Aber was hat dieses Modell noch mit der Nc zu tun??? Wenn jemand eine Sumo will sollte er sich auch so eine kaufen
Ich will auch eine Enduro aber die gibt's glaube in Nc form nicht

lg andi

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Was dieses Modell mit der NC zu tun hat?
DCT und evtl selber Motor mit Modifikationen.

Es geht dabei um ein NEUES Konzept mit DCT.
Nennen wir es von mir aus ScheissikKacki2000, und ich würds kaufen.
Würd mir auch T-Shirts und Kappen kaufen wo ScheissiKacki2000 oben steht, wenn das Modell gut ist.
Ja sogar einen Kaffeebecher könnte ich mir vorstellen.

Hoffe auch, dass Rizoma für ScheissiKacki2000 Teile machen würde.

Nein Scherz beiseite nicht jedes Konzept gleich so trocken, nüchtern und ohne Freude an was neuem betrachten.
Wird vermutlich eh nicht gebaut, wäre aber mMn eine gute Sache.
Ich und zumindest 2 weitere in diesem kleinen Fred allein würden sie evtl kaufen, ist doch schon einmal etwas oder?

Supermoto ist das keine, demnach stimmt deine Aussage, dass jemand der sich eine Sumo kaufen will selbiges tun wird.
Supersport ist es auch keine…und jetzt?
Immer diese Klassifizierungskacke.

lg

Zitat von SuperSport

Den letzten Entwurf könnte ich mir als SM/Enduro Variante durchaus vorstellen. Etwas Feinschliff vorausgesetzt. Dass du im Auto in ein paar Minuten kein serienfertiges und funktionstüchtiges CAD Modell austüftelst dürfte klar sein.

Trotzdem gut gemacht.

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Danke!

Ich finde die DCT Sache einfach super jedoch viel zu wenig ausgeschöpft!
Honda hat denke ich genug knowhow und finanzielle Mittel um ein wenig mehr Risiko einzugehen, Stichworte:
Sportlicher, Supermoto, Leichtbau, V2, V4, Nakedbike, Supersport, etc...hoffe noch viel davon zu sehen!

Zitat von ryker

Mein Beitrag bezog sich auf deinen allerersten Entwurf...

Und nein, SuMo fahren war ich noch nicht. Ehrlich gesagt nicht so meine Baustelle. Das Geturne der Knieschleifer find ich außerhalb der Renne schon peinlich, Hackenkratzen der SuMo-Fraktion kommt da bei mir gleich hinterher. Klar kann Mopedfahren durchaus auch "sportlichen" Charakter bekommen und mehr als Tingeln durch die Walachei sein. Für mich ist das alles nix. Auf ner Kartbahn mal driften lassen sieht lustig aus, muß man aber können. Und da fehlts mir an Talent... Schuster, bleib bei deinen Leisten. Ich kann dafür 7h auf'm Bock hocken, was dem SuMo-Rocker u.U. schwer fallen könnte...

Grüße, Andreas

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Das Design wäre an die Zielgruppe: bequeme Alltags-Supermoto-und-Automatik-Liebhaber gerichtet.
Sozusagen ein wendiges Stadtmoped mit Berg- und Landstrassenqualitäten.

Zum Thema Fahrtechnik muss ich dazu sagen, dass ich weder auf meiner ZX10R herumturnte noch bei meiner SM510R das Beinchen abseits der Kartbahn hebte.
Einfach Oberkörper gerade, evtl ein wenig drücken weils mein Fahrstil is, sonst nix.
Schräglage ist dennoch ausreichend vorhanden!

Auf der Kartbahn sieht die Sache natürlich anders aus!

Zitat von ryker

Quadratisch, Praktisch, Gut - die kleine Pummelfee...

Für ne Enduro zu wenig Bodenfreiheit, für ne Reiseenduro zu unergonomisch - hat ein bissl was von Pocket-Bike auf Steroiden.

Als ich neulich mal als Ersatzfahrzeug für eine Reparatur einen PS125i Roller bekommen hab und dann wieder auf meine kleine Varadero umsteigen durfte, war mir endlich mal der Unterschied zwischen AUF und IN einem Motorrad sitzen klar geworden. Der Roller fuhr passiv mit mir durch die Gegend, nicht umgekehrt. Der Sitzaufbau deiner Montage verspricht da keine viel bessere Integration.

Grüße, Andreas

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Stimmt.

Bist du schon einmal Supermoto gefahren?
CRM450R, SM510R, SXV550, FS570, etc...

Falls ja wie hat's dir gefallen?

Quickfix2, etwas happiger:

Zitat von Alex

Bitte für mich noch die Kanzel vom Werkscrosser an den ersten Entwurf dranadaptieren , dann bestelle ich sofort

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Meinst du die Lichtmaske bzw die Maske ohne Licht?
Jetzt kommt sie von der CRM450R, Hondas strassenzulässiger Supermoto.

Quickfix:

Zitat von SuperSport

Hast du das selbst entworfen? Sieht gut aus. Der vordere Fender ist noch verbesserungswürdig, aber das Konzept ist das richtige. Würde ich nehmen.

Mit den magischen 150 kg und 70 PS erst recht.

Ein Auspuffrohr genügt übrigens.

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Ja hab ich gemacht, würde mir auch sehr gut gefallen.

Uh ja beim Auspuff hab ich geschlampt...kommt davon wenn man es während dem arbeiten im Auto macht!