Beiträge von NC700Robert

Zitat von boardaholic

Hallo Robert,

lass Dich von der PS Zahl bei Elektromotorräder nicht täuschen.
Die KTM Freeride ist von der Leistung her im Vergleich zu einem Benziner mit 40 - 50 PS gleichwertig.

Viele Grüße
Harry

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Wie das Harry?
Wegen den konstanten 42nm ab "Drehzahl" 0?

Ausprobiert wird sie sowieso, das Bollern kann ich ja dann selber dazu machen im Helm.

Zitat von Bullet

Den Trollstempel bekommt man hier ja schnell, das weiß ich mittlerweile.

Robert, du bist seit etwas mehr als einem Jahr hier dabei, hast in der Zeit geschlagene 550 Beiträge geschafft, ohne auch nur einen Tag eine NC zu besitzen... Ehrlichgesagt finde ich in deiner Posting-Historie auch nicht all zu viele informative Beiträge, die hilfreich für andere sein können. Der Konjunktiv ist dein Spielplatz: hätte, könnte, müsste. Wie dein Traumbike aussieht hat nun sicher auch der letzte Newbie hier verstanden. Und genau da fängt die Leier langsam an zu nerven. Auch wenn du es in der Vergangenheit mit Lachsmiley abgetan hast, ist mein erster Gedanke bei dem Wort Supermoto sofort "NC700Robert". Warum wohl?

Normalerweise steige ich auf solche Debatten nicht ein. Den Thread will ich auch nicht sprengen und werde nicht in weitere Diskussionen einsteigen. Nur den Trollvorwurf finde ich überflüssig und sowas könnte u.U. auch mal wie ein Flummi zurück kommen.

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Schreib es das nächste Mal so und ich werde dich höchstwahrscheinlich nicht als Troll bezeichnen.
Und ja, für so einen Liederträller-Beitrag bekommst du von mir einen Troll Stempel.

Ich respektiere deine Meinung zu dem Thema, werde aber weiterhin meine eigene wie es mir passt in diesem Forum schreiben.
Ich hatte übrigens eine 700er NC in schwarz, genau 2 Tage lang.

Zitat von Bullet

...und da schreibt er seine Meinung...

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Stimmt, ausserdem führe ich eine Konversation und trage auch inhaltlich etwas dazu bei, im Gegensatz zu manch anderen Trollen die irgendetwas übers Lieder trällern schreiben.

Zitat von MS86

Ich seh das mit einem lachenden und einem weinenden Augen...
Einerseits schade um den schönen Sound, andererseits aber sind in den letzten Jahren sowohl viele Trainingsstrecken als auch stadtnahe Rennveranstaltungen aufgrund von Lärmproblematik weggebrochen.
Wäre doch schön, wenn mit den Elektrosumos wieder vermehrt Trainingsmöglichkeiten sowie Rennen in stadtnähe Einzug halten würden.
Würde der Popularität des Sports auf jedenfall gut tun

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Stimmt.
Ich verteufle auch nichts was ich nicht kenne, also ausprobiert wird so ein Elektroteil sicher einmal.

Hoffe nur, dass das aufladen nicht so lange dauert wie bei den E-Autos und, dass sie das Gewicht Supermoto-mässig so um die 120Kg halten konnten.

Edit: 106kg hat die KTM Freeride E, leider bei nur 22ps.
Das Gewicht ist super, jedoch hätte ich nichts gegen ein paar "Batterien" extras, ca 120Kg und dafür 50-60ps.
Die 42nm sind aber durchaus respektabel für das geringe Gewicht.

Zitat von SuperSport

Elektro SuperMoto von KTM. Offizielle Vorstellung auf der diesjährigen Intermot.

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Lecker.

Wenn ich nur das Bollern eines Einzylinders nicht so gern hören würde...aber alles neue was mit Supermoto zu tun hat ist bei mir herzlich willkommen.

Zitat von Köbes

Ja Robert und Berliner....

natürlich reizt es mich da mal ein paar Runden zu fahren...nur nicht allein...denn geteilte "Freude" ist doppelte "Freude"...

Wenn die Jungs aus Berlin anreisen, werde ich auch dabei sein

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Ja ja das stimmt sicher.

Zitat von Emil

Mein Händler hat mir gar frohe Kunde überbracht, es wird nächstes Jahr die VFR800F in Weiß bei uns geben.
Mir damit egal, was noch angekündigt wird, es sei denn, es kommt noch ein schlanker Sporttourer raus...

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Sehr sexy das Teil, definitv optisch mehr auf der 600er CBRR-Seite was mMn schöner ist als das langweilige Design der 1200er VFR.

Zitat von SuperSport

Wie gesagt glaube ich nicht, dass Honda für die Africa Twin, also ein reines Nischenmodell, einen eigenen Motor entwickelt. Ich denke die AT wird sich den Motor mit der NC 1000 teilen. Möglicherweise kommt aber auch nur eine Straßenversion der AT als Pendant zur X.. wir werden sehen.

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Die AT als Strassenversion würde ich persönlich sehr begrüßen.
Am besten wäre eine Art Hypermoto, aber Honda wird wohl eher in Richtung leichterer Crosstourer mit 2 Zylindern weniger gehen.

Zitat von henry86

Wenn eine NC 1000 mit allen Features, die auch die NC 700/750 hat, kommt, dann fänd ich die natürlich auch sehr interessant.

Allein der Glaube fehlt, dass dann eben auch ein Helmfach existiert + Gewicht nicht über 230 kg + das ganze für ein bezahlbaren Preis (nicht über 9000 € ohne AddOn) geht. Das es auch ein DCT dazu gibt, ist das einzige, was realistisch erscheint.

Vielleicht habe ich mich auch ungeschickt ausgedrückt - eine NC 1000 mit wirklichen allen Features wie der NC 700/750 würde ich natürlich auch bevorzugen! Ich glaube aber nicht, dass das zu einem bezahlbaren Preis passieren wird.

Man kann davon ausgehen, dass eine NC 1000 kommt? Gibts dafür links? Wie kommst Du zu dem Schluss?

Beste Grüße,
henry

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Also ist der wichtigste Punkt für dich dabei ein bezahlbarer Preis?
Gemessen an deiner Brieftasche?
Was ist mit meiner Brieftasche?

Was ich sagen will:
1000cc, 100-130ps, DCT, ABS, TK, Staufach, Leichtbau mit edlen Materialien, ein gutes Fahrwerk und Honda Qualität werden selbstverständlich ihren Preis haben, ob sich der mit dem Inhalt deiner Brieftasche deckt ist schwer zu sagen.

MMn wäre alles unter 15000 Euros akzeptabel, und besser als ein Moped welches aus Preisgründen mit dem Sparstift entwickelt wurde.

Zitat von bike-didi

Wie ich auf 280 kg komme - steht eigentlich schon in den folgenden Beiträgen (CT).
Nach Dreisatz wären es sogar über 300 kg...

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Da sind aber auch 2 Zylinder zu viel am werkeln und auch noch in V-Formation...demnach für mich alles andere als eine große NC.