Beiträge von NC700Robert

Zitat von cookie

...sin, du hast zwar recht,, aber meine NC 700 S war mir einfach zu schwer (2 Jahre gefahren und davor eine Yamaha XJ6 (ebenfalls 2 Jahre und zu schwer)).
Ich suche halt was leichtes (MT 07 haben mir zu viele Nachteile, wie das leidige Kettengerassel, SR 400 zu teuer und wirklich zu wenige PS) !!!

Grüsse
Kurt

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Bist du schon einmal eine 690er SMCR oder Duke gefahren?
Die neue SMC hat sogar ABS (ABS bei einer Supermoto , aber man kann es abschalten und es ist eine Sumo für jeden Tag, also hat es genau genommen schon seine Berechtigung).

Oder wie wäre es mit einer Husky SM630 oder 610? Auch die Nuda bekommt man locker auf ~175kg.

Nur mal so als kleine Anregung.

Zitat von Sugram0

Hallo Robert
als Ergänzung zu dem Auto, bestimmt ne gute Kombi
[attachment=0]polizia_2.jpg[/attachment]

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"Als-e ich-e habe mit de meine Knie in de Kurve geschliffe, ich-e habe gesehe deine de linke Bremselichte kaputte si?
Registrazione e patente di guida."

Zitat von sin_moto

Hübsch sehen sie aus, aber ob da im Forum wirklich Wechselgedanken aufkommen... ;)?
Ein Kollege von mir fährt eine "Fireblade".
Ein verrückter Hund, bei dem man sich wundert, dass er überhaupt noch am Leben ist....

Es grüßt
sin_moto

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Ausser der Sitzposition und der Zylinderanzahl sehe ich da nicht viel Unterschied zu einer Super Adventure, Multistrada oder S1000XR (gleich viele Zylinder aber Reihenvierer).
Gut diese Modelle kommen wahrscheinlich auch für die meisten hier nicht in Frage, aber das ist ja auch nicht Thema des Threads.

Gerade gesehen, MV Agusta stattet wohl die Italienische Polizei mit etwas sportlicheren Mopeds aus:
http://www.1000ps.at/motorrad-…le-800-polizia-2015-11798

Aprilia wird ja aus ungenannten Gründen von 1000ps ignoriert, hat aber heuer wie ich finde 2 hübsche und sportliche Update-Modelle herausgebracht:

Aprilia RSV4 RR:

Aprilia Tuono V4 1100RR:

Zitat von SuperSport

Die Husqvarna 401 gefällt mir verdammt gut. Hebt sich angenehm von der Masse ab, ohne zu übertreiben. Sau nice. Husqvarna is back, mehr als jemals zuvor.

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Hat übrigens den Motor der KTM 390.

Es handelt sich übrigens um eine Studie, aber die 701 SM wird gebaut, ich denke die Chancen für die 401 stehen auch nicht schlecht.

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War mit meiner Husky auch immer zufrieden und finde die Marke an sich super.

Die 401er erinnert mich aber schon ein wenig an die Ducati Scrambler, vielleicht wegen dem LED Scheinwerfer?

Zitat von sin_moto

Was kann denn die neue AT eigentlich besser als der modifizierte und meiner Meinung nach sehr wertig aussehende neue Crossrunner oder als der Crosstourer?
Ist nicht zu befürchten, dass sich die Klientel der AT vor allem aus der Käuferschaft der beiden Schwestermodelle rekrutieren wird?
Das würde zwar die Kunden nicht stören, bestimmt aber die Buchhalter bei Honda.

Es grüßt
sin_moto

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In meinem Fall wäre es vor allem der Motor, da mir 2 Zylinder mehr zusagen als 4.
Weiters natürlich das (hoffentlich) niedrigere Gewicht und sportlichere Fahrverhalten.
Dann natürlich noch das DCT (im Vergleich zum Crossrunner).

Zitat von Freed-pf

Dort schreibt der Herr Berger:

"Schalthebel hatte Sie schon bis der Herr Bareda das Bike in Marokko weggeworfen hat-Kupplungshebel nicht :grins:"

Demnach wird es einen Schalthebel (optional?) aber keinen Kupplungshebel geben (zumindest in einer Variante) oder lese ich das falsch?

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Denke, dass es das selbe System wie bei der VFR ist mit dem optionalen Schalthebel zum DCT.

Zitat von ryker

Herr Berger ist mit Presseterminen fertig und hat noch ein paar Infos...

http://africatwin.at/forum/vie…dba518a22c934de025#p52409

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Spätsommer 2015?

Kommt schon Sehnen werdet endlich gesund!!!!

Edit:
Nach dem jetzigen Stand der Modelle würde ich mir wohl eine AT für zu zweit fahren und eine HM Moto Sumo für die Spassfahrten zulegen.
Platz wäre genug in der Garage...

Zitat von mike64646

Ich bin seit 2002 traditioneller scooterist. Burgman 650 und Aprilia scarabeo 500 ... der alte ...

Nie wieder einen Italiener. Punkt 1.
Punkt 2: DCT ist sowas von geil. Und schnell.
Schneller geht nur DCT mit 1000.

Keine Verweise auf die vfr wattimmer. Ich will rollern.

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Bin eh voll bei dir bzgl DCT, war auch ein Grund warum ich mir die NC gekauft habe.