カ Ka
ワ Wa
サ Sa
キ Ki
サー SaA
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デ De
モ Mo
Kawasaki Circuit Demo. 
Beiträge von NC700Robert
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カワサキ Ninja H2R サーキットデモ:
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(Kawasaki Ninja H2R circuit demo) -
Zitat von sin_motoAlles anzeigen
Was meint ihr, soll man da lachen oder weinen…
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Wäre das vielleicht was für Hasienda zum Umrüsten, falls ihm die 115 PS irgendwann nicht mehr reichen… ;)?Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Es grüßt
sin_moto
Beim fahren auf jeden Fall grinsen.
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Offtopic aber durchaus interessant.
Baby chimp's birth at Attica Zoological Park:
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Zitat von bike-didiAlles anzeigen
...Will damit sagen, die Jungs sind nicht anders als wir damals. Schwachmaten gibts immer, die gabs auch schon damals - die brauchen (brauchten auch damals) keine 200 PS, um sich voll daneben zu benehmen...
Stimmt!http://classic-motorbikes.net/…012/02/Suzuki-RG500-2.jpg
http://classic-motorbikes.net/…2/01/500LC-Action-035.jpg
http://classic-motorbikes.net/…/2012/02/Suzuki-RG500.jpg
http://classic-motorbikes.net/…oads/2012/03/NS400R-2.jpg
http://classic-motorbikes.net/…2012/02/Kawasaki-H2-1.jpg
(Wieder dieses 1024 Pixel-Limit...)Und wo wir gerade bei 2-Takt Raketen sind, etwas neueres:
http://www.visordown.com/motor…-10r-two-stroke/6822.htmlZitatAlles anzeigenThe company's proprietor, Stephen Rothwell and partner Wayne Wright (designer of two-stroke motors for GP race teams) have built an 1100cc three-cylinder machine to rival modern MotoGP racers. With a claimed 250 hp at the rear wheel and 160 ft.lbs. of torque plonked in a lightly-modded Kawasaki ZX-10R, Rothwell's concoction should prove utterly devastating.
Jeder der schon einmal mit 2 Takten unterwegs war schaut jetzt so:
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Zitat von SuperSportAlles anzeigen
...da mache ich mir eher Sorgen, dass Normalos mit PS Monstern durch die Gegend fahren, nur weil die Industrie ihnen erzählt sie brauchen das...
Das ist aber leider bei SSP-Mopeds auch der Fall.Ich habe nichts dagegen, dass es sie gibt (würde mich selber reizen so eine 1290 Super Adventure, Multistrada oder S1000XS) und es ist wie bei vielem im Leben einfach eine Frage des Geschmacks.
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gilles.tooling Yamaha MT-07 Umbau + Zubehörteile …:
Externer Inhalt youtu.beInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Gefällt mir sehr gut, vor allem das Heck.
Vorne noch den Ori-Scheinwerfer dran und los gehts. -
Zitat von HeslAlles anzeigen
Es gibt ein neues Superbike Reglement in dem weniger Tuning erlaubt ist, was der Grund dafür sein dürfte. -
Zitat von WossiAlles anzeigen
Laut Test von "Motorrad" 2012 NC 700 X Schaltgetriebe
echte 48 PS und 60 Nm bei 4750 Umdrehungen.NC 700 S mit DCT gleiche Werte wie oben!
Ist schon verblüffend.
Ist eigentlich eine Frechheit von Honda jedem gegenüber der auf eine 750er gewechselt hat finde ich.Ich habe mir auch eine 750er X angeschaut kurz bevor ich die NW bekommen hab, und mit dem Harry habe ich damals noch über ein Motortuning geschrieben.
Aber die ~7PS mehr sollten sie schon einhalten können finde ich aus Respekt den Kunden gegenüber.Die 48PS waren auch am Hinterrad gemessen?
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Rizoma Yamaha MT-07 | Motorradzubehör 2015:
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