Zitat von WossiAlles anzeigenIch befürchte, der Thread läuft noch bis zum Ende des Forums weiter.
Das bestimmt...oder bis alle NCs eingetauscht wurden. 
Beiträge von NC700Robert
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Zitat von WossiAlles anzeigen
Und wenn Schnelligkeit eben nicht alles ist, reichen auch 48 PS.
Steht schon darüber...
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Zitat von SchraubensucherAlles anzeigen
Motorradfahren war noch nie von einer Höchstleistung abhängig, immer nur vom Sachverstand und Fahrkönnen des Fahrers. Ein teurer Tennisschläger macht noch lange keinen guten Spieler.
Trotzdem wird der gleiche Fahrer mit einem schnelleren Moped schneller sein.
Und wenn einem das wichtig ist, was nichts schlechtes ist, dann wird man zu selbigen schnelleren Moped greifen weil einem die 48PS nicht reichen.
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Schaut gut aus:
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(Hitman PS4) -
Zitat von heftigAlles anzeigen
jedem das seine, zum genüsslichen fahren oder für den urlaub in nicht zu bergigen gefilden ist die nx doch prima zu gebrauchen!
wenn es etwas dynamischer werden soll oder viel gepäck auf viele höhenmeter trifft ist die nx das für mich (!) falsche motorrad.
das und die wenig wertige verarbeitung sorgen zur zeit dafür, dass ich die nx nächste saison ersetzen werde.
Wenn du deine als NX bezeichnest...ist dann die andere die NS? -
Von Salzburg nach Indien mit KTM:
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Zitat von elmoldAlles anzeigen
Ich denke ein guter Fahrer wie Torsten, kann aus der NC alles raus holen, was drin ist.
Allerdings dürfte das dann ungleich anstrengender sein, als mit einem "gut motorisierten" Bike
mit besserem Fahrwerk.Ich stelle gerade fest, dass ich meine neuen 137 PS wohl ganz selten ausreizen werde.
Aber es macht halt verdammt Spaß schalt faul und mit immer genügend Drehmoment (egal, welcher Gang drin ist)
durch die Gegend zu fahren. Überholen ist jetzt keine Denksport Aufgabe mehr!Das Gewicht (bei mir 260 kg vollgetankt ohne Koffer) spielt beim Fahren nicht die entscheidende Rolle, ist aber auf
engen Landstraßen deutlich spürbarer als z.B. bei einer Dominator, die ich auch kenne. Ein riesiger Unterschied
zu meiner NC X ist da nicht spürbar, da sich die Explorer sehr kurven willig gibt, wenn man ihr sagt, was zu tun ist.Eine 390er Duke ist aber dagegen wohl ein Wiesel und nicht zu vergleichen.
Ich bin heute 300 km mit der Explorer gefahren - nur Landstraßen - genial und durchaus geeignet, lange Arme zu
bekommen, wenn man denn will.Tricky ist nur der hohe Schwerpunkt des Trippels bei ganz, ganz langsamer Fahrt. Da haben manche wohl schon Lehrgeld bezahlt - das habe ich aber nicht vor!
HONDA soll gefälligst eine NC 1000 bauen - mit "Kofferraum", denn den vermisse ich wirklich!
Oder eine ~160kg leichte NC mit 500-650ccm und 60PS. -
Zitat von WossiAlles anzeigen
Fühlen sich aber vielleicht nur wie 220 kg an.
Beim Crosstourer schon ja...aber nur in Fahrt. -
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Zitat von WernerAlles anzeigen
170 PS... -_-
270kg... -_-
