So erste Fahrt absolviert. Ich glaub ich grinse immer noch.
Das fahren ist einfach genial.
Beim tanken hat der erste schon gefragt was das ist. [FACE WITH STUCK-OUT TONGUE AND WINKING EYE]
Fürs erste bin ich extrem positiv überrascht von der Maschine. Jetzt muss nur noch der Akra dran damit der Sound zur Optik passt. 
Und dann bei Gelegenheit noch der Heckträger fürs TC
Gruss Michael
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Hallo
Naja ich denke kaum das Akra wegen der paar Mopeds ein Gutachten dafür macht.
Abgesehen davon hab ich nicht mal ein Gutachten da gebraucht gekauft. Steht aber ne e Nummer auf dem Topf.
Mal sehen ob er passt und sehen was passiert.
Gruss Michael
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Hallo
Da ich ja noch den Akra von meiner 700X über habe, wollte ich mal fragen ob schonmal jemand den Versuch gemacht hat einen 700er Auspuff an die Vultus zu bauen?
Schonmal vielen Dank für eure Infos.
Gruss Michael
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Danke Danke
Ich sags mal so es war die einzige neue zu dem Preis und noch nicht zugelassen in D.
Dazu gabs noch 50:50.
Alles in allem ein unschlagbares Angebot.
Zum Glück war gestern auf den Autobahnen nicht soooo viel los, so dass wir ohne einen einzigen Stau durchgekommen sind.
Immerhin war ich nun schonmal in Berlin ;), zumindest für ne Stunde.
Wenns Wetter heute passt dreh ich mal ne kleine Runde.
Wie habt ihr eure Mopeds eingefahren?
Gruss Michael
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Hallo
So die Berlinerin wurde jetzt in Bayern eingebürgert ;). War ne lange Tour. 
Mal sehen ob morgen das Wetter passt.
Aufgeladen mit 0.8 km ageladen mit 1 km und zurückgelegt hat se 500 paar zerquetschte km :).
Gruss Michael
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Das was ich schon seit 2Jahren sage. Mit dem kleinen Ritzel fährt Sie sich wesentlich weniger ruppig und zieht besser durch. Beim DCT macht das nichts aus dass evtl mehr geschaltet wird. Da das DCT vorher auch schon bei 60 im 6 ten war. Ich habe den Umbau bis heute nicht bereut. Daher vermisse ich auch sehr selten mehr Leistung.
Gruss Michael
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Hallo
Vielleicht sollte ich noch erwähnen dass meine 700 er mit einem um 1Zahn kürzeren Ritzel unterwegs ist. Damit sollte sie etwas mehr Kraft haben da die Übersetzung etwas kürzer ist. Dies merkt man auch beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen wo Sie sich spürbar leichter tut. Wenn du mit dicken Handschuhen Probleme hast die Tasten zu bedienen und du öfter eingreifen musst, könntest du dir noch den Schalthebel montieren und somit wie zuvor mit dem Fuß schalten, somit entfällt das suchen.
Gruss Michael
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Der Träger kommt ganz gut, der müsste ja irgendwie zu kriegen sein. Ich werd Uwe mal anschreiben :). Danke schonmal für die ganzen Tips.
Gruss Michael
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Also ich fahr jetzt 3 Jahre DCT und wenn man bisschen mit Köpfchen und Knöpfchen fährt ist das alles kein Problem. Woher soll das Getriebe wissen dass jetzt ne Spitzkehre kommt oder mir einer vors Voderrad zieht. Bei manueller Schaltung muss man auch was tun, das sind halt Extremsituationen. Es gibt keine Automatik die in 100% der Situationen richtig reagiert. Genauso passiert es manchmal dass man auch bei manuellem Getriebe mal den falschen Gang wählt. Ich verstehe die ganze Diskussion nicht wirklich. Wer sein DCT verstanden hat weiss wie es wann reagiert und kann es entsprechend beeinflussen. Ich muss nur sehr selten den manuellen Modus nutzen, meist beeinflusse ich es einfach mit der Gashand.
Gruss Michael
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Mal schauen ob ich das finde. Ansonsten. Nochmal Mr. Google fragen.
Gruss Michael
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