Zitat von PilzpfanneAlles anzeigenNaja die 50ccm sagen allein ja noch nicht viel aus... Mal schauen wie der Leistungsgewinn und natürlich die einhergehende Preissteigerung ausfällt.
Genau das interessiert mich auch, bin mal sehr gespannt ob die Story stimmt. Letztes Quartal in 2013... ist nicht mehr lang hin.
Das schreibt N-Com selbst über das BT2:
Zur Verwendung des Bluetooth Kit2 muss Ihr Nolan N-Com Helm mit einem Basic Kit2 ausgestattet sein (oder Basic Kit).
http://www.n-com.it/site/index…mid=159&lang=de&brandid=1
Das finde ich ja insgesamt sehr irreführend...
Also basickit 2 + BT3 (wäre das aktuelle) - Das hat sich Nolan ja perfekt ausgedacht! 
okay dank Dir Kash für deinen Rat.
Sorry das ich hier eine Selbstunterhaltung führe 
aber ich glaube so langsam komme ich dahinter..
Für meine Zwecke brauche ich zunächst das basickit2 (z.B. amazon 51,95€), hier kann das iphone angeschlossen werden, Musik und Gespräche können kabelgebunden geführt werden fertig...
Wenn ich dann eine Kommunikation in einer Bikergruppe führen möchte oder kabellos mit dem iphone verbunden sein möchte, dann kommen die zusätzlichen Bluetooth Kits zum Einsatz.
Hat es von Euch denn jemand diese Sets im Einsatz, wie gut sind sie, die Preise sind ja himmlisch! 
Hat jemand von euch das n-com System für die Nolan Helme im Einsatz?
Die Auswahl an Basic Kits, Bluetooth Kits, B1 oder B4 ist mir ein wenig zu unübersichtlich, da steige ich nicht ganz durch.
Welches System benötige ich wenn ich über das iphone Freisprechen möchte und ggfs. Musik hören möchte?
Kann es sein das die Preise für diese Kits stark variieren? Habe gestern hier im Forum von einem
Angebot bei Polo oder Louis gelesen...
Habe noch keinen fahrbaren Untersatz sonst würde ich auch mal kommen!
Morgen Leute,
vielen Dank für Eure tollen Posts, wertvolle Erfahrungen gebt ihr mir da Preis! Ich hoffe wie gesagt in den nächsten Tagen die NC700S testen zu können. Mein HH wollte sich eigentlich melden. 
bleibe also weiter am Ball... 
Meine F700GS Erfahrungen:
Positiv
- Funktionales Display mit erweiterten Funktionen
- Stabiler Geradeauslauf, Autobahnetappe windfreier
- Sonderausstattung ESA / ABS / Heizgriffe
- Besserer Sound
- Kann entdrosselt werden
Negativ
- Tiefergelegte Version
- Im unteren Tourenbereich fehlte das Grinsen im Gesicht
- Doppelscheinwerfer sind gewöhnungsbedürftig
- deutlich teurer in der Anschaffung
- Inspektions & Wartungskosten?
- Muss gedrosselt werden für den A2 Schein
Ich habe absichtlich "meine" Erfahrungen geschrieben. Die BMW ist kein schlechtes Motorrad aber ich denke die NC 700 braucht sich hinsichtlich der Altagstauglichkeit nicht zu verstecken. Preis / Leistung stimmt.
Zitat von sin_motoAlles anzeigenHallo, hier steht eigentlich schon alles, was ich jetzt selbst geschrieben hätte... ;).
Die BMW (und viele andere Modelle auch) müsstest du erst mal auf 48 PS runterdrosseln.
Und wer weiß, ob du dann den A-Schein überhaupt noch machen willst...
Ich hoffe, du teilst uns mal mit, wie du dich entschieden hast, auch wenn es ein anderes Modell geworden ist.
Freundliche
Willkommensgrüße
von
sin_moto
Dank Dir für die Grüße! Klar teile ich euch das mit. - Den A Schein mache ich aber auf alle Fälle, kann nicht schaden.
Zitat von rherzAlles anzeigen
Genau das ist der Punkt, eine größere Scheibe kann wahrscheinlich den Winddruck alleine auf den Helm verlagern und für Verwirbelungen sorgen, dann lieber ein gleichmäßiger Druck auf dem Oberkörper, das das jeder selbst testen sollte glaube ich inzwischen auch.
