Beiträge von holzgeier

Zitat von Halla@NC700X

Hallo Christian!

Die paar cm werden keinen allzu großen Unterschied mehr machen. Ich bin heute nochmal ohne Scheibe gefahren, nachdem ich gestern eine Testrunde mit mehr Speck an der Scheibe gedreht hatte und habe nur einen ganz marginalen Unterschied festgestellt. Klar, man kann jetzt nicht von gleichen Voraussetzungen ausgehen (bzgl. der Sitzposition), aber bevor du noch mehr kürzt, würde ich vorher nochmal ohne Scheibe fahren um beide Varianten miteinander zu vergleichen. Wenn es dir optisch mehr zusagt noch etwas abzuschneiden, dann ist es natürlich egal.

Ebenfalls noch einen schönen Abend!

Gruß
Halla

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Hallo Halla,
bei mir 1,86 cm war der Unterschied zu "oben ohne" schon deutlich, drum werde ich nochmals kürzen. (Vom bisher abgetrennten oberen Teil der Givi Scheibe werde ichversuchsweise auch noch was basteln.

Grüße
Christian

Zitat von Halla@NC700X

Hallo zusammen!

Da ich einfach keine befriedigende Lösung hinsichtlich der originalen Verkleidungs- sowie meiner Tourenscheibe finden konnte, habe ich mich am Wochenende zur Modifizierung meiner Givi Tourenscheibe entschlossen. Den Dremel zur Hand, ging es dem überflüssigen PVC an den Kragen. Aber seht selbst ...

Was noch ansteht ist a) eine dunkelschwarze Tönung und b) ein Kantenband.

Mit dem Dremel war die Bearbeitung eigentlich kein Problem. Man muss halt etwas aufpassen, dass einem nicht die Trennscheibe um die Ohren fliegt. Ich bin bedacht zu Werke gegangen und so ging es dann ohne Zwischenfall. Ach ja, man sollte natürlich einen Schutz für die Augen tragen und wenn vorhanden, auch einen fürs Gesicht. Dann kann eigentlich nichts passieren.

Gruß
Halla

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Hi Halla,

schaut super aus, ich habe bei meiner noch ca. 3cm mehr drangelassen Bekomme nächste Woche meine "umgesattelte" Komfortsitzbank, die etwas breiter und komfortabler ausgestattet wurde (auch für meine Frau hinten ) dann mache ich eine Testfahrt da ich vermutl. etwas höher sitzen werde, und werde dann entscheiden ob der GIVI nochmal der Kragen rasiert wird

n'schönen Abend aus Niederbayern

Christian

Zitat von Halla@NC700X

Dasselbe bei mir Hatte keine Lust x Tourenscheiben auszuprobieren und Euro um Euro zu versenken. Habe mir allerdings das Unterteil vorgenommen und verpasse ihr heute mit dem Dremel den letzten Schliff. Denke, dass wird am Ende auch ganz passabel aussehen. Muss mir dann nur noch einen Kantenschutz besorgen und fertig. Werde von der Variante auch mal ein Bild einstellen.

Blöd ist nur, dass dann kein ABE Klebchen mehr dran sein wird ... werde wohl dieses Eckstück vorsichtshalber bei den Papieren belassen.

Gruß
Halla

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Wie recht du hast Halla

hab mir den Kantengummi bei Louis besorgt: http://www.louis.de/_202f33009…rtnr_gr&artnr_gr=10006098
Mein 2. Favorit ist nach wie vor die original kurze Hondascheibe + Puig Universalaufsatz.

Beste Bikergrüße
Christian

Zitat von Neko

Nee, ist ja eine gewisse Spannung drauf. Ist aber wirklich angenehmer das gleichmäßige Rauschen statt eines regelmäßigen 'bollerns' im Helm zu haben.

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Bin das Wochenende mit meiner X auch ohne Scheibe rumgedüst und geb dir zu 100 % Recht, leiser gehts nicht. Bin gerade wieder am testen, Givi Tourenscheibe bis 2 cm über die Armaturen abgeschnitten, vom oberen abgeschnittenen Teil werde ich mir (ähnlich wie dein Visier) nun eine Cockpit Verkleidung bauen.. Ein Kollege hat ja die Original Hondascheibe schon drastisch gekürzt. Glaube diese Beiträge würden unter "Tourenscheibe" besser passen.

Viele Grüße
Christian

Zitat von Neko

Jetzt wo die dunkle/nasse Jahreszeit beginnt, habe ich mir ein neues Visier gegönnt und das alte "recycelt"...

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Cool, vibriert das im Fahrtwind nicht stark........ ?

Grüße
Christian

Zitat von Halla@NC700X

Hallo zusammen!

Ich muss euch mal (wieder) um euren Rat fragen. Ich habe ja die Givi Tourenscheibe an meiner X, doch leider sitze ich aufgrund meiner Körpergröße sehr ungünstig in der Windschleppe. Ich würde gerne die obere Position ausprobieren, allerdings würde das den Lenkeinschlag, wegen meiner Griffschalen, drastisch einschränken ... sodass mir das einfach zu gefährlich ist.

Jetzt bin ich unsicher was ich machen soll. Die Tourenscheibe zum Verkauf anbieten und z.B. eine PUIG bzw. MRA kaufen oder aber die seitlichen Ausleger der Givi Tourenscheibe mit einem Dremel entfernen, um sie doch in die höhere Position bringen zu können. Wenn ich jedoch diese Ausleger entferne, entferne ich auch gleichzeitig den Aufkleber mit der ABE Nummer ...

Verzwickte Sache ... was meint ihr?

Gruß
Halla

P.S.: Habe zur Zeit die Serienscheibe dran ... sie weiß nicht so richtig mich zu begeistern. Finde das ansonsten auch sehr komfortabel mit einer großen Tourenscheibe und die Givi finde ich vom Stil her auch nicht schlecht an der X.

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Servus Halla,
demontiere doch einfach die Griffschalen zur Probe, um erstmal zu sehen ob dir die höhere Position überhaupt was bringt.
Grüße
Christian

Zitat von küstenbiker

Hey Boardaholic, es gibt kein Foto...

Aus den Hocker wird leider nichts,ich habe die orginale Sitzbank hier im Forum verkauft

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.......und ich mache keinen Hocker draus...

Grüße
Christian

Hi Bernd,

stimmt, bei BMW und KTM stehn die zwar steiler, aber mein Bruder, der eine BMW F800GS / Bj. 1012 hat, bastelt auch laufend mit anderen Scheiben etc. rum, da er die gleiche Problematik mit Windgeräuschen hat.

Grüße
Christian

Zitat von Flachlander

Nachdem ich die Honda Tourenscheibe sowie die von Puig bereits drauf hatte und von beiden enttäuscht wurde hatte ich
das Thema vorerst verdrängt.
Da ich nach wie vor aber mit dem original Windschild nicht wirklich zufrieden bin würde ich das
Teil schon gerne mal testen.
Es geht mir nicht darum den Winddruck zu verringern sonder es muß einfach nur
leiser werden.
Die Windschilde bringen alle nur Verwirbelungen und leiten den Wind auf Helmhöhe.
(180 Körpergröße).
Da bei dem Höhenversteller eine Menge Wind unter dem Cockpit hindurch keht könnte es eine
Verbesserung bringen.
Hier wurde ja schon viel über Scheiben und Verwirbelungen geschrieben.
Wenn ich mir Andere Motorradmarken anschaue, wie z.B. KTM oder BMW, fällt mir auf das die Scheiben zum Teil sehr Steil stehen.
Ich würde mir eine Verstellmöglichkeit für die Neigung wünschen.

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N Morgn'

Yepp, es sind die 4 Honda Gummipuffer. Hab gestern diese ausgebaut und es flutscht geht zum Verschließen wie bei der originalen S-Bank und zum Öffnen nur ein kleiner Druck mit der Handfläche und schon springt die Sitzbank auf - wird sich vermutlich noch geben da noch neu.

Entweder man besorgt sich etwas kürzere Gummipuffer (gibt es ja genug davon im Internet) oder man schleift diese ab bis sie passen.

Viel Spass
Grüße
Christian

Zitat von holzgeier

Hi,

ich glaub dem Probelm auf die Spur gekommen zu sein. Kann das sein, dass

1. die beiden Arretierbügel für die beiden Aufnahmeschlitze der Entsperr-/Versprerrfunktion etwas zu breit bzw. zu lang sind, so dass diese zum Verschließen/Aufschließen mit großer Kraft nach unten gedrückt werden müssen? Hört sích beim Nachuntendrücken bis zum Einschnappen sehr metallisch an. Abhilfe ggf. durch hinten (zur Rücklichtseite) abschleifen der Bügel (ca. 1mm). Die beiden Schlitze würde ich nicht länger feilen

oder

2. die original Honda Gummipuffer/Pilze zu lang sind, so dass die Soziussitzbank zum Verriegeln/entriegeln kraftvoll nach unten gedrückt werden muss?

An den 3 hinteren Befestigungsschrauben der Soziussitzbank oder sonstwo hat man ja keine Einstellmöglichkeit.

Grüße
Christian

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Zitat von Rollo58

Hallo an alleNC700X'er mit Shad Komfortsitzbank!
Habe meine gestern bekommen und bin an sich begeistert. Leider habe ich das Problem,dass ich den hinteren Teil über dem Tankstutzen nur mit Gewalt verriegelt kriege(muss mein ganzes Gewicht draufwerfen). Wenn ich tanken will/muss,das ganze umgekehrt. Im Original springt das Teil auf,wenn man den Schlüssel dreht. Jetzt muss ich mich beim Drehen voll auf die Bank stemmen.
Weiß jemand,ob da was einstellbar ist?
Für eine schnelle Antwort bedanke ich mich im vorraus,weil ich u.U. umtauschen muss.
Gruß
Rollo58

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Hi,

ich glaub dem Probelm auf die Spur gekommen zu sein. Kann das sein, dass

1. die beiden Arretierbügel für die beiden Aufnahmeschlitze der Entsperr-/Versprerrfunktion etwas zu breit bzw. zu lang sind, so dass diese zum Verschließen/Aufschließen mit großer Kraft nach unten gedrückt werden müssen? Hört sích beim Nachuntendrücken bis zum Einschnappen sehr metallisch an. Abhilfe ggf. durch hinten (zur Rücklichtseite) abschleifen der Bügel (ca. 1mm). Die beiden Schlitze würde ich nicht länger feilen

oder

2. die original Honda Gummipuffer/Pilze zu lang sind, so dass die Soziussitzbank zum Verriegeln/entriegeln kraftvoll nach unten gedrückt werden muss?

An den 3 hinteren Befestigungsschrauben der Soziussitzbank oder sonstwo hat man ja keine Einstellmöglichkeit.

Grüße
Christian