Hallo Matti,
zuvor beim Vorbesitzer nachfragen vielleicht hat er die noch.
Schöne Grüße
Oscar
Beiträge von Oscar
-
-
Hallo Matti,
das ist der SW-Motech Alu-Rack Gepäckträger, allerdings ohne die Trägerplatte.
Polo bietet das an, ob die die Trägerplatte auch einzeln anbieten?
Kannst ja mal bei SW-Motech direkt anfragen. Deren Support ist gut, die haben mir bereits Einzelteile verkauft.
SW-Motech GmbH & Co. KG
Ernteweg 8/10
35282 Rauschenberg
Tel. +49 (0) 64 25 / 8 16 8-00
Schöne Grüße
Oscar
-
Alles anzeigen
Man hat ja schon das Gefühl, dass sich die Fragen inklusive der nach Bildern in diesem Thread doch so ein wenig im Kreis drehen.
Denn beantwortet ist all das längst.
... aber nicht von jedem.
-
Hallo Yellow Hornet,
bei meiner Schottlandtour im Juli letzten Jahres waren wie zu erwarten auch ein paar Regentage dabei. Bei einer Tour traf mich ein extrem starker Wasserschwall, ausgelöst durch ein entgegenkommendes Auto. Bei jedem folgenden Stopp war ich von riesigen Dampfwolken umhüllt, so kannte ich das von meiner NC nicht und dachte an ein Leck im Kühler. Zurûck beim Hotell könnte ich erfreut feststellen, dass es keinen Kühlwasserverlust gab. Die NC kann den Fahrer super mit Regenwasser eindampfen.
Es war meine zweite Schottland Reise mit dem Motorrad und Schottland hat für mich weiterhin Wiederholungspotential.
Oscar
-
Alles anzeigen
Hi
Das hatte ich auch schon im Sinn aber......
Das Vid hatte ich auch schon gesehen, was Oscar oben eingestellt hatt.
Es scheint sich aber für ein früheres Model der NC Serie zu sein was vllt auch durchaus für die RH09 sich eignen würde.
Nur habe ich bedenken, das es an der Schwinge vorbei reibt und sich dort Rost ansiedelt was man ja eigentlich gerne verhindern möchte..
Eine gut durchdachte Lösung habe ich noch nicht wirklich gesehen oder von Herstellern gefunden.
Alles was ich bis jetzt gesehen habe sind ja nur Kompromisse die funktionieren und " schön " anzusehen ist was anderes....
Man müßte sich wirklich mal " zusammensetzen " und sich darüber Gedanken machen und das den Herstellern unterbreiten/vorschlagen denn nur wir als Endverbraucher wissen was wir wollen und nicht das, was sie uns vorsetzen....
Hallo Loki,
wie bereits geschrieben habe ich das Teil nachgebaut und seit ca. 8 Jahre an der NC700 X. Meine NC hat an der Schwinge keinen Rost, die Lackierung hält auch im Bereich der Anlageflächen des Schutzes. Ob das Federbein ohne Schutz rostfrei währe bezweifele ich.
In letzter Zeit häufen sich Meldungen über Korrosion, auch an der Schwing. Möglicherweise waren die früheren NCs´ besser gegen Korrosion geschützt.
Oscar
-
Alles anzeigen
Du stößt mir deiner Frage direkt die nächste Off-Topic Diskussion an, is dir das klar?
Macht halt dann ein Thema "Wir diskutieren gerne unsachlich" auf - das müssen dann die, denen es um Kalibrierung geht, nicht mitlesen.
...
Da wurde ich wohl falsch verstanden.
Ich bin seit über 11 Jahren hier im Forum und habe so einige User kommen und gehen sehen. Da fallen bestimmte Verhaltensweisen schon auf.
Die Beiträge von Lorenz finde ich sachlich und wirklich gut, die Reaktion vom Monty suboptimal.
Und, nicht jedes Forum besitzt dieses friedliche Format. Die Forensleitung macht das hier vorzüglich und verdient ein Lob!
In diesem Sinne auf ein weiterhin friedliebendes Miteinander.
Oscar
-
Hallo Monty,
dein Verhalten ist merkwürdig, da passt was nicht!
Du bist seit 19.07. 2024 hier angemeldet und hast den Zugriff auf dein vollständiges Profil eingeschränkt, wieso?
Das erinnert mich irgendwie an "reinglas".
Oscar
-
Alles anzeigen
Ich bin euch ja noch etwas schuldig.
Die Zeichnung hat ein ehemaliges Mitglied gemacht, ich glaube er hätte nicht´s dagegen.
Diese habe ich nachgebaut und seit ca. 8 Jahre an meiner NC700 X. War günstig und funktioniert super, kein Dreck am Federbein.
-
Hallo Paul,
der Motor deiner NC ist beim Test aufgrund von Kraftstoffmangel ausgegangen. Du hast sie anschließend wieder zum laufen gebracht.
Dazu habe ich zwei Fragen.
1. Normalerweise läuft die Kraftstoffpumpe so 2 bis 3 Sekunden nach Zündung an bis der Abschaltdruck erreicht ist. Wie lange mußte die Kraftstoffpumpe nach dem tanken pumpen bis diese sich abschaltete?
2. Und wie lange mußte anschließend der Anlasser drehen bis der Motor wieder lief?
Danke und Gruß
Oscar
-
Und ich nehm immer die Feststellbremse, links. Die hält auch nach dem loslassen.
Duck und weg.
