Hölle das hast Du falsch verstanden.
Pgem ist die Leistung am Hinterrad gemessen.
Pgem 55,89 Nm @ 2.840 rpm ==> Serie 49 Nm @ 2.800 rpm
Pgem 60,8 Nm @ 4.156 rpm ==> Serie 55 Nm @ 4.750 rpm
gemessen an der Kupplung (Pnorm) 61 Nm @ 2.840 rpm und 66 Nm @ 4.156 rpm
Auch die Vmax wurde durch die Drehzahlerhöhung angehoben
Vmax im 5. Gang 164,7 km/h ==> Serie 153,3 km/h
Viele Grüße
Harry
...testen werde ich die Duke auf jeden Fall 
Viele Grüße
Harry
Viele Grüße
Harry
Ich habe die Werte bereits seit 11. September von Dimsport aus Italien vorliegen.
Pgem 55,89 Nm @ 2.840 rpm
Pgem 60,8 Nm @ 4.156 rpm
Das sind geniale Werte im Vergleich zu Serie.
Das Drehmomentloch bei der NC ist so gut wie weg und das Maximaldrehmoment liegt bereits um 600 rpm früher an.
Viele Grüße
Harry
Von mir auch die allerbesten Glüwünsche zum Geburtstag.
...feier schön und genieße den Tag.
Viele Grüße
Harry
Hallo Nixe,
Viele Grüße
Harry
Zitat von HannesAlles anzeigen
Ich würde gerne mir auf der anderen Seite gerne den gleichen Auspuff verbauen, das beide Seiten gleich aussehen.
Geld spielt keine rolle
Was meint ihr, TÜV, Abnahme usw machbar?
Soll ich mit dieser lustigen Vision mal
zu unseren HH
Zu Deinem HH brauchst Du mit Deiner Vision nicht zu gehen.
Machbar auf jeden Fall und natürlich mit TÜV... es ist nur eine Frage der Kosten.
Es gibt genügend Firmen wie z.B. German Exhaust, MAB-Power, Eagle etc.
die sich darauf spezialisiert haben und Dir Deinen Pott nach Deinen Wünschen anfertigen.
Aber willst du wirklich soviel Kohle reinstecken?
Haste mal über einen Underseat nachgedacht?
Viele Grüße
Harry
...auch ein Kultfilm, den wahrscheinlich schon viele gesehen haben
The Northville Cemetery Massacre (USA 1974)
http://lfwt.regionetz.net/vide…lle_Cemetery_Massacre.mp4
Viele Grüße
Harry
Alles Gute auch von mir.
Viele Grüße
Harry
