Beiträge von boardaholic
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Zitat von sin_motoAlles anzeigen
Jetzt kann die MT09 einpacken, mit ihren popeligen 115 PS...
.Die will jetzt keiner mehr... ;).
...meinst Du wirklich oder war das nur geflunkert?Die MT-09 ist bezahlbar in der Anschaffung und im Unterhalt, und die kann sich ein Jedermann leisten.
Von daher wird sie auch das Rennen machen.Viele Grüße
Harry -
Zitat von Halla@NC700XAlles anzeigen
Ist das etwas stimmiges und lohnendes oder sollte man, trotz der guten Werte, die Finger davon lassen?
Leistungsmäßig bringt es für die NC eine ganze Menge und im Vergleich zum PC5 noch etwas mehr.
Nur ist es eben nicht legal, da die gesetzlichen Emissionswerte (ECE-Homologation) nicht mehr eingehalten werden.
Legal wäre nur das angekündigte Big Bore Kit für die NC, allerdings steht das in keinem Verhältnis zu den Kosten.
Es sollte jeder selbst wissen, was er sich verbaut... testen werde ich es mal.
Viele Grüße
Harry -
...klar doch, meine Stimme bekommst Du Stefan
Vielleicht klappt´s ja wenigstens zu einem 50 EUR Einkaufsgutschein.Viele Grüße
Harry -
Hölle das hast Du falsch verstanden.
Pgem ist die Leistung am Hinterrad gemessen.
Pgem 55,89 Nm @ 2.840 rpm ==> Serie 49 Nm @ 2.800 rpm
Pgem 60,8 Nm @ 4.156 rpm ==> Serie 55 Nm @ 4.750 rpmgemessen an der Kupplung (Pnorm) 61 Nm @ 2.840 rpm und 66 Nm @ 4.156 rpm
Auch die Vmax wurde durch die Drehzahlerhöhung angehoben
Vmax im 5. Gang 164,7 km/h ==> Serie 153,3 km/h
Viele Grüße
Harry -
...testen werde ich die Duke auf jeden Fall
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Viele Grüße
Harry -
Viele Grüße
Harry -
Ich habe die Werte bereits seit 11. September von Dimsport aus Italien vorliegen.
Pgem 55,89 Nm @ 2.840 rpm
Pgem 60,8 Nm @ 4.156 rpmDas sind geniale Werte im Vergleich zu Serie.
Das Drehmomentloch bei der NC ist so gut wie weg und das Maximaldrehmoment liegt bereits um 600 rpm früher an.
Viele Grüße
Harry -
Von mir auch die allerbesten Glüwünsche zum Geburtstag.
...feier schön und genieße den Tag.Viele Grüße
Harry
