Zitat von PhilAlles anzeigenNolan hat sowas.
Greets, Phil
genau... ein Bekannter von mir hat so einen N43 Nolan Helm mit integrierte N-COM Bluetooth KIT Lösung.
Das sieht sogar richtig gut aus. Nur ob der Helm mit Bluetooth was taugt... keine Ahnung.
Viele Grüße
Harry
...ich finde die Befestigungslösung am Motorschutzbügel nicht schlecht
z.B. GIVI TN1111 oder hier wird auch einiges angeboten.
Viele Grüße
Harry
...ich war gestern nach Feierabend noch ein bisschen mit meiner X unterwegs 
und habe hier ein 4 minütiges Video eingestellt.
Viele Grüße
Harry
...da kann ich Volker nur zustimmen. 
Vom Spritmonitor halte ich nicht sonderlich viel.
Flotte, normale und sparsame Fahrweise ist eine rein subjektive Auslegung und jeder versteht da auch etwas anderes darunter.
Einen Teillastbereich kann man hier deshalb auch nicht genau definieren.
Die unterschiedlichen Faktoren zum Verbrauch wurden hier bereits aufgezählt, wobei der Faktor "Fahrstil" ausschlaggebend ist.
Mein Verbrauch bei "Vollast" im Soziusbetrieb mit vollem Gepäck (2 Koffer + 50 Liter Gepäckrolle),
das heißt insgesamt 195 kg Zuladung, liegt bei 5,5 - 5,8 Liter.
Die Höchstgeschwindigkeit liegt hier nach Tacho 184 km/h.
Mein Verbrauch bei "Vollast" im Solobetrieb, also insgesamt 84 kg Zuladung liegt bei 5,3 - 5,5 Liter.
Die Höchstgeschwindigkeit liegt hier nach Tacho 195 km/h.
Bei "flotter" Fahrweise im Teillastbereich brauche ich im Schnitt 4,3 - 4,5 Liter.
Viele Grüße
Harry
Ich bin da wie jedes Jahr 
Übrigens: Freier Eintritt für jene, die mit dem Motorrad kommen.
...also warm anziehen
Viele Grüße
Harry
Zitat von rykerAlles anzeigen
harry: verrätst du uns deine Info-Quelle? Das kingt schon nach ziemlich offiziellem Informanten.
ja sicher... die Info habe ich direkt aus Japan.
Ich wollte mir eigentlich ein Steuergerät kaufen und brauchte die entsprechende Teilenummer,
da die hier in der MicroFiche nicht gelistet ist. Nur sind mir über 550 EUR für ein Steuergerät zu viel.
Deshalb werde ich einfach mal warten, bis ich günstig an eine ECU von einer Unfallmaschine rankomme,
und spiele demnächst erstmal mit einem PowerCommander.
Aber wie gesagt, soll es bei den "RK 520 MKO" nur die betreffen, welche in den Philippinen produziert wurde.
Viele Grüße
Harry
Hallo Ricardo,
ich hoffe Du hast Dich gut erholt.
...bin schon auf Deinen Bericht gespannt.
Viele Grüße
Harry
Zitat von NCX_BAlles anzeigenmir wären 1000 km bei dem PDL auch zu viel. Insbesondere wenn noch Feuchtigkeit dazu kommt.
Quatsch... bei meinem letzten Lago Urlaub habe ich auch erst nach ca. 1.700 km meine Kette mit PDL nachgesprüht.
Es hat übrigens mehrmals sehr stark geregnet und ich bin dabei mehr in Mitleidenschaft gezogen worden, als meine Kette.
Zitat von rykerAlles anzeigenJetzt werdet mal nicht zum Rosinenpuhler - einfach fahren und wenn wieder zuhause ölen. So ne Sonderfahrt bringt die Kette nicht um.
...genau so ist es Ryker 
Ein Bekannter von mir hat seine Kette noch nie geschmiert, und die hält bei ihm auch immer gute 20.000 km.
Viele Grüße
Harry
Zitat von rykerAlles anzeigenUnd da noch keiner hier die genannten Probleme hatte - bis auf die defekten O-Ringe -, würde ich die Pferde noch nicht scheu machen. Wenns weitere internet. Rückrufaktionen gibt, sollte man aber vielleicht mal einen Blick auf die Kette werfen... Bis dahin frei nach Douglas Adams : DON'T PANIC!
eben... defekte O-Ringe und eine gerissene Kette hatten wir hier auch schon.
Aber Du hast Recht... keine Panik
...ich wurde so informiert:
Bei DID braucht man sich keine Sorgen machen.
Aber gerade vom Hersteller und Erstausrüster "Takasago Chain" kann es Probleme mit der Kette geben.
Ich betone "kann", da es von einer Örtlichkeit produktionsbedingt ist. Es betrifft die Kette mit der Bezeichnung "RK 520 MKO"
RK = Takasago Chain
Takasago stellt zum einen in den Philippinen und einmal in Japan ihre Ketten her. 
(mehr möchte ich hierzu nicht sagen und auch keinen verunsichern)
Viele Grüße
Harry
