Beiträge von boardaholic

  • IPAD 4 ALS NAVI AUF NC ? FÜR BLINDE ODER VERWÖHNTE

    ...hmm, als Ersatz für das original Windschild, das wäre eine Überlegung wert.
    Zumindestens wäre dann die Kamera optimal positioniert.
    Nur noch Löcher bohren, damit die Schrauben für die Scheibenaufnahme durchpassen :lol:


    Spaß bei Seite
    Aber das iPad auf einem Tankrucksack, quasi als Kartenersatz, das könnte gut passen.


    Viele Grüße
    Harry

  • Brigdestone T30 ohne wenn und aber?

    ...immer noch Off Topic


    Mir gefällt die CT auch, würde sie mir aber nie kaufen.
    Letzten Herbst bin ich mit der Versys 1000 gefahren, welche um einiges handlicher war.
    Ich habe gerade mal 6,1 Liter bei zügiger Fahrt verbraucht.
    Die ist zwar auch keine Enduro und nur ein Reisemaschine, aber 40 kg leichter als die CT.
    Zum Kurven jagen ist die Versys viel besser geeignet und um einiges günstiger.
    ...das wäre alternativ zur CT meine Empfehlung.


    Viele Grüße
    Harry

  • Reifenerfahrungen auf den NC-Modellen

    Eindeutiger Linksdrall :lol:


    Der Conti taugt wohl nichts bei der X :twisted: ...nimm den T30
    Es ist aber schon merkwürdig wie Du das beschreibst und ich würde einfach mal Kontakt mit Conti aufnehmen.
    Ich hatte damit schon einmal bei Dunlop Erfolg und bekam einen neuen Hinterreifen.


    Viele Grüße
    Harry

  • WANTED - wer war am __ um __ bei __ ?


    Nicht jeder Besitzer einer NC ist hier Mitglied in diesem Forum.
    Ich habe schon 1 S und 2 X-Fahrer kennengelernt, die von Foren nicht viel halten... wieso auch immer :think:

  • Brigdestone T30 ohne wenn und aber?


    Ich bin mit der Schalter gefahren, da mir die DCT einfach zu wenig Spielraum bietet.
    Die Crosstourer ist ein nettes Bike und die knapp 280 kg Kampfgewicht merkt man beim fahren nicht wirklich.
    Nur bei schnellen Wechselkurven, Spitzkehren oder beim rangieren spürt man deutlich das Gewicht und der hohe Schwerpunkt.
    Vom Kardan war ich positiv überrascht, nur unterhalb von 2500 U/min habe ich das typische Spiel im Antrieb gemerkt.
    Wheelies sind mit der X einfacher als mit der Crosstourer, obwohl die CT reichlich Power hat, aber von den 129 PS
    kommen gerade mal 110 PS am Hinterrad an. (Messung meines HH auf dem Prüfstand mit der DCT).
    Mein Freund ist mit seiner 750er Dorso mitgefahren und bei der Gelegenheit haben wir natürlich verglichen.
    Die Dorso hat mich mit ihren 91 PS locker stehen gelassen. 8 Kilometer Autobahn sind wir gefahren.
    Nach 226 km/h laut Tachoanzeige hat die CT abgeregelt, fährt aber bei diesem Tempo sehr sicher und stabil.
    Ich hatte laut Boardcomputer einen Durchschnittsverbrauch von ca. 7,6 Liter/100km bei zügiger Fahrweise :mrgreen:
    aber ich denke, dass man bei normaler Fahrweise zwischen 6 und 6,5 Litern gut hinkommt.
    Mappings kann man nicht einstellen und das ABS ist nicht abschaltbar, was in dieser Preiskategorie heute Standard ist.
    Dafür arbeitet die Traktionskontrolle hervorragend, was wir abseits von Straßen ausgiebig getestet haben.
    Trotzdem ist es keine Enduro und für den Offroadeinsatz auf Grund des hohen Gewichts überhaupt nicht geeignet.
    Nicht mal eine untere Abdeckung (Blech) ist vorhanden und Motor, Krümmer etc. sind vor Steinschlägen ungeschützt.
    Genial finde ich die integrierten Halter für die Honda Koffer, welche man auf den ersten Blick überhaupt nicht sieht.
    Die Sitzposition ist ok, aber für mich liegen die Fussrasten einfach ungünstig und zu weit vorne. Auf der X sitze ich besser.
    Die Crosstourer ist ein toller und netter Reisedampfer aber keine Enduro und für den Preis bieten andere mehr.


    Demnächst kann ich die 1190er fahren. :dance:


    Viele Grüße
    Harry

  • Notebooktransport


    ...schönes Bike :handgestures-thumbupleft:

  • Erwischt!


    Ja Bernhard, in dem Fall würde ich Dir so zustimmen und ich denke, er hat damit Erfolg.


    Das war von mir auch nur eine allgemeine Aussage bezüglich Geschwindigkeitsüberschreitungen bei Motorrrädern.


    Viele Grüße
    Harry

  • Erwischt!

    so schnell war´s ja nicht, aber ich würde auf keinen Fall zahlen


    Wurde denn von Hand oder mit dem Stativ gemessen und mit welchem Messgerät (Typenbezeichnung)?


    Gerade bei überhöhten Geschwindigkeiten ist eine Messung mit Laser-Impuls-Laufzeitmessgeräten
    bei Motorrädern immer mit Messfehlern und Ungenauigkeiten verbunden, bzw. die Reflektionsfläche ist zu gering.


    Über den Rechtsanwalt Einsicht in die Akte und eine Überprüfung durch einen Sachverständigen veranlassen.
    Das bringt zu über 90 % aller Fälle, dass beim Messergebnis Fehler vorliegen, und das Verfahren wird eingestellt.
    Ich spreche aus Erfahrung. :mrgreen:



    Eine Videomessung ist aber durch ein hinterherfahrendes Polizeifahrzeug "immer" verwertbar.
    Ich spreche aus Erfahrung. :evil:

    Viele Grüße
    Harry