Beiträge von Bezgi

Meine S hat auch 48 PS gem Schein. (Schweiz) 52 PS an der S gibts hier auch nicht.

Wenn ich neben meinem Bruder (er hat die X mit 52 PS geschaltet) fahre, und gleichzeitig im gleichen Gang beschleunige (wir haben dies in allen Gängen vergichen)... dann ziehe ich ihm immer ganz leicht weg. Wir denken das dies jedoch nur wegen meines etwas leichteren Motorrad und meines Körpergewichts ist. Macht immerhin gesamt ca 25 Kg aus. Somit gehen wir davon aus das beide Motoren gleich viel Leistung haben und man die 48 oder 52 PS wirklich vergessen kann..

Leihmotorräder werden meist gerne gratis vergeben.Ein "Verkaufs-Werbe-Reitz-Schmackhaft-Konsum-Neumodell-Strategie"....... meist eines ganz neuens Modells eines Leihmotorrad .....

........ganz normal.....auch oft bei den Autogaragen beim offiziellen

90 % des Alltagsverkehr und Berufsverkehr sind Pendler die alleine unterwegs sind.Für ein Kleinstwagen mit 2.Sitzen in Leichtbauwweise wäre der sparsame,Drehmomentstarke und günstige NC-Motor doch genial (?)

@ Halla

Sehr zutreffend geschrieben

Ich habe eine Idee.Man baue den VW-Käfer neu und verpflanzt ihm dann ganz einach den NC-Motor.50 PS und 60 Nm reichen allemal. (früher hatten die ja auch um die 50 PS).......

........................ eine Erfolgsgeschichte würde dann auch endlich für den Käfer wieder weiter gehen.

Zitat von SuperSport

Der Baukasten macht bestimmt viel beim Preis aus. Verglichen mit der KTM Duke 690, die techisch etwas hochwertiger ausgeführt ist, würde ich die NC700S aber nicht als Preisleistungswunder bezeichnen. Eine Sache die ich hin und wieder zu hören bekomme, sind die Verbindungen zwischen Kymco und Honda. Keine Ahnung, ob da etwas dran ist, aber Kymco soll Motoren für Honda bauen, das könnte ev. auch ein Grund für die günstigen Preise bei den NC Modellen sein.

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Ich will aber kein KYMCO-MOTOR haben

...... und wenn auch.....Zuverlässiger als ein BMW

Zb: Bei Suzuki wird doch seit schon Jahrzehnten der Bandit Motor in unzähligen Modellen verwendet.Zwar nicht im "Baukastenprinzip" ... jedoch Motor und andere Teile baugleich.Trozdem haben die deutlich höhere Preise

Japan ist ein Hoch-Preis-Land.Die Verarbeitung an der NC ist sehr gut und steht an einer fast doppelt so teurer BMW nicht nach.(mein subjektiver Eindruck).Auch die Serienstreuung in der Massenfertigung sind die Japaner Top.

Was denkt ihr? So viel Motorrad für so "wenig" Knete...Und erst noch in Japan produziert.Einfuhr Zölle... etc...Transport.....verdient da Honda noch etwas oder geht es in diesem Preissegment nur um "Prestige-Absatzzahlen" Marktanteil

Herzlichen Glückwunsch zur NC-700 in weiss.Die weissen sind die Besten und besonders mit ganz viel Liebe und Zuneigung gefertigt

@ Harry

Vielen lieben Dank für die SUPER INFOS

Einen etwas kürzeren Radstands macht die NC ja noch handlicher

Ich muss mir dies nochmal gut überlegen ob ich das machen soll.

Lg: Beat