Beiträge von automatix

Also Männer,

Treffpunkt ist klar, Zeit auch (11.30), Bike ist geputzt, Stiefel sind noch nass, war aber noch schnell bei Tante Luise.
Von mir aus können wir los.

Die Route können wir doch sicherlich so abändern, dass wir Micha70 in Amelinghausen aufgabeln können, oder? Ist nur ein kleiner Schwenk und er könnte dort um 13.00 Uhr zu uns stossen. Wir brettern ja sicherlich nicht gleich um 11.30 los - Erst mal Tach sagen, oder? Bis Amelinghausen ist es ca. ne Stunde. Dann warten wir halt noch 10 min. und können dann gemeinsam weiter. In Soltau sind wir dann immer noch früh genug.

Bitte gebt hierzu mal ne Info, damit ich dann den Treffpunkt mit Micha70 abmachen kann.

Bis morgen

Arne

Moin Männer,

Hoffentlich kriege ich bis dahin meine Stiefel wieder trocken, sonst muss ich morgen nochmal schnell zur Tante Luise. Bin gerade bei dem Mistwetter aus Hamburg gekommen. Übrigens, falls Eure Maschinen bei Regen an der Ampel qualmen, ist es nur das Spritzwasser, was aus den feinen Kühlerlamellen rausläuft. Bei mir war es eben derart heftig, dass ich beim HH vorbei gefahren bin. Ich dachte mein Motor platzt gleich. Der Meister meinte nur grinsend, ich wäre schon der 5. mit dieser Frage. Peinlich. Rookie - Fehler halt. Bin bisher ja nur luftgekühlte 2 takter gefahren. Vielleicht reicht das ja zu meiner Ehrenrettung. Also 11.30 an der Elbbrücke Geesthacht. Geht klar.

Feuchtfüßige Grüße
Arne

Zitat von Emil

Hört bitte auf, meine Hausstrecke zu vermischen mit dem Soltau-Ding ;). Die Route hat keine Bedeutung für kommendes Wochenende wenn ihr nach Soltau wollt.
11h Zollenspieker Nordseite ist mir recht, Brücke bei Geesthacht auch (dauert etwa gleich lang). 12h wäre besser...

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Nee, tun wir nicht. Bisher liegen zwei Ideen auf dem Tisch.
Nur nochmal zur Klarstellung. Mein Vorschlag bezieht sich auf den kommenden Sonntag, 28.04.13.
Am 01.05. kann ich leider nicht.

Hmmmm. Ich hatte irgendwie gegen den Uhrzeigersinn gadacht, um dann diekt in die Heide starten zu können. Daher hat der südliche Zollenspieker für mich Sinn gemacht. Geesthacht ist aber auch gut.

Wird es für das Event in Soltau nicht ein wenig spät, wenn wir erst den großen Bogen im Uhrzeigersinn fahren ?

Wow, das ist ja gar nicht so einfach....

Moin Nordlichter,

wenn ich die ganzen Beiträge zum 28.04. richtig verfolgt habe, haben die folgenden NCler Interesse bekundet:

VT Michel
Micha70
Rote Lupine
Emil
automatix

Da die Heide weiter oben schon mal angeklungen ist, wäre aus meiner Sicht der Heide Park Soltau ein schönes Ziel und auch eine schöne Strecke. Jeder kann ja selbst entscheiden, ob und wie lange er sich dort beim Event aufhalten möchte. Ich hätte folgenden Vorschlag:

Treffpunkt am Zollenspieker Südseite gegen 11.00 Uhr.
Nach dem Bestaunen der Bikes Start durch die Heide nach Soltau (ca. 80 km).
Besuch des Events nach Absprache.
Rücktour im Bogen über Ebstorf und Lüneburg nach HH.
Da es sich um einen Rundkurs handelt, braucht keiner hin und her zu fahren. Man sammelt sich halt so zusammen und steigt ggf. früher wieder aus.

Da ich zu blöd bin, hier eine Karte einzubinden, habe ich einen Vorschlag als Bild in meinem Album gepostet. Die gesamte Strecke sind ca. 210 km. Sollte mit Pausen machbar sein. So wie wir verteilt sind, dürften wir auch für jeden Abschnitt einen Ortskundigen dabei haben.

Wie gesagt, ist nur ne Idee - bin für alles offen.

Viele Grüße
Arne

Thankx

Eine Frage an die Sägekettenölfahrer:

Wie wendet Ihr das Zeug an ?
Aufpinseln - oder habt Ihr alle automatische Öler ?

Schon mal vielen Dank für die Tipps.

Zitat von Emil

Habe die Route als Karte angelegt:
https://maps.google.com/maps/m…122.0004db19bb2198af8ac78

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sollte es nicht durch die Heide in Richtung Soltau gehen ?
Oder ist das Deine Hausstrecke ?

Zitat von Emil

Kann ich so nicht nachvollziehen, eventuell ist die Programmierung bei X und S unterschiedlich. Sie wird bei mir nur kurzfristig beeinflusst, größtenteils davon, ob man oft Gas gibt und wieder vom Gas geht vor Kurven, weniger von der Gasgriffstellung (was ich auch gut finde).
In D schaltet sie ab 61 schon rauf und das ändert sich nicht dauerhaft, beim Rollen an die Ampel wird der Motor kurz vor dem Wechsel in den 1. Gang untertourig und kann ruckeln, vor allem wenn er noch kalt ist.

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Jo, der Schaltpunkt lag bei mir bei Auslieferung auch bei 61 km/h. Jetzt liegt er bei 66 / 67 km/h. Im Stadtverkehr nimmt sie den 6. gar nicht. Das Geruckel kurz vorm 1. beim runterschalten habe ich auch. Kann man (neben der Wippe) auch mit der Bremse beeinflussen, indem man sie schneller unter den Schaltpunkt bringt. Das müssen wir unbedingt mal im direkten Vergleich testen. Vielleicht klappt es ja am WE.

Zitat von Emil

Der einzige kleine Pferdefuß ist, dass die Programmierung recht einseitig ist - D ist extrem sparorientiert untertourig, S schaltet wie ein Rennfahrer.
Und eine manuelle Kupplung für Manöver in Schrittgeschwindigkeit wäre gut, aber das ist Übungssache.

Ich hoffe, dass früher oder später die gesamte Motorrad-Mittelklasse damit ausgerüstet wird.

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Pferdefuß? Das DCT lernt doch. Bei mir hat sich der Schaltpunkt im D Modus von 5 nach 6 um ca. 6 km/h nach oben verschoben. Bin voll zufrieden. Gaaanz selten schalte ich manuell runter. Bei Stop n Go nehme ich den manuellen Modus, damit nicht immer zwischen 1 und 2 hin und her geschaltet wird.

Viele Grüße
Arne