Der hat jetzt etwas über 29000Km gelaufen und bis lang war nicht dran.
Nur man sagt, das man bei 25000-30000Km einen Blick auf die Steuerkette werfen soll, besser gleich neu machen.
Radlager vorne gehen auch gerne mal kaputt, sind aber nichts wildes.
Ich werde ja eh den Motor komplett nachgucken, damit ich lange ruhe habe.
Die ersten hatte probleme mit Ölverdünnung, aber dank neuer Software war dann ruhe.
Bei Fehlbedienung der Aufbock- und Ständermechanik bricht gerne mal der Überlastschutz oder die Seilzüge für den Ständer.
Aber wenn mans richtig macht hält das ewig.
Ach du bist der Eine, der meinen Counter in die Höhe treibt... 