Hi Juschka,
die GS ist mit Sicherheit kein schlechtes Reisemotorrad, die auch schlechte Straßen, Feld,- Wald- und Schotterpisten nicht jucken.
Aber leider -Da muss ich mich auch für Entschuldigen, kommen wir leider vom eigentlichen Thema ab- Da muss man mal anderweitig drüber reden... 
Viele Grüße, Alex
Zitat von HasiendaAlles anzeigen51 ist mein Alter, meine Größe.....ist anders
Autsch,...muss ich das im Hexen-Gratulations-Thread doch mißverstanden haben 
Jetzt bin ich natürlich noch gespannter auf die Yacht, hatte dich eigentlich nie für den "Mein Haus; mein Auto; meine Yacht - Typen" gehalten. Jetzt entäusch mich bitte nicht. 
Zitat von KöbesAlles anzeigen..Hast Du eigentlich auch ein Oszilloskop ?..
Da kann ich leider nicht mit dienen.
Hatte zwar vor vielen Jahren mal ne Bastellösung (über Soudkarte) die hat sich dann aber im Lauf der Zeit wegen Überalterung des Rechners und mangelnder Kompatibilität der Software erledigt.
Zitat von NC700Alles anzeigenDa kann ich leider nicht mit dienen.
Hatte zwar vor vielen Jahren mal ne Bastellösung (über Soudkarte) die hat sich dann aber im Lauf der Zeit wegen Überalterung des Rechners und mangelnder Kompatibilität der Software erledigt.
Mach dir doch deswegen keinen Kopp, Heinz.
Wenn er unbedingt so`n Ding braucht, soll er sich doch vom nächstbesten Herzspezialisten mal ausborgen. 
Zitat von ScootertouristAlles anzeigen
Richtige Weltenbummler setzen eh auf ganz andere Fahrzeuge, selbst die neue AT ist zu schwer, zu Elektronisch und hat zu viele Teile die beim stürzen schaden nehmen können....
Aber die AT hat den vorauseilenden ruf den die alte AT gesetzt hat. Das ganze Design tut sein übriges.
Naja, ich lese viele (Welt) Reiseberichte, da kommen so gut wie immer schwere Maschinen zum Einsatz.
660 Tenere
1200 Super Tenere
R1200GS
Transalp
Leichte Motorräder sind auf schwierigen Passagen von Vorteil, aber aufgrund der Reserven bei Zuladung und Motorleistung fahren dann doch die meisten mit schwerem Gerät. Die AT ist mmn ein universelles Fahrzeug mit dem man alles machen kann. Wie sie sich als Weltreise Dauerläufer macht wird sich zeigen. Die Gene dafür hat sie.
Zitat von ScootertouristAlles anzeigenHi Supersport,
nee, geht auch kaum ohne Support-Team in der hinterhand... Mal überlegen, was ging bei den beiden Reisen alles kaputt...
Rahmen, zu hauf Federbeine und ein Bremssystem was wegen Elektronikausfall ganz ausgefallen ist... Noch mehr?
Richtige Weltenbummler setzen eh auf ganz andere Fahrzeuge, selbst die neue AT ist zu schwer, zu Elektronisch und hat zu viele Teile die beim stürzen schaden nehmen können....
Aber die AT hat den vorauseilenden ruf den die alte AT gesetzt hat. Das ganze Design tut sein übriges.
Viele Grüße, Alex
Unter 700ccm und Eintopf...darüber würde ich persönlich nichts verwenden um damit in die Einöde zu fahren.
Zitat von NC700RobertAlles anzeigen
Unter 700ccm und Eintopf...darüber würde ich persönlich nichts verwenden um damit in die Einöde zu fahren.
Also wäre die 660 Tenere dein Bike. Es gibt ein paar Eckpunkte, die so ein Motorrad erfüllen sollte. Abgesehen davon kann man mit jedem Motorrad so eine Reise machen. Dazu können wir gerne ein eigenes Thema starten, das hier auszudiskutieren würde den Rahmen sprengen.
ZitatAlles anzeigenUnter 700ccm und Eintopf...darüber würde ich persönlich nichts verwenden um damit in die Einöde zu fahren.
Richtig und so wenig Elektronik wie möglich was leider heutzutage super selten bis gar nicht mehr gibt.
ZitatAlles anzeigenLeichte Motorräder sind auf schwierigen Passagen von Vorteil,
Auch das ist richtig
ZitatAlles anzeigenaber aufgrund der Reserven bei Zuladung und Motorleistung fahren dann doch die meisten mit schwerem Gerät.
Braucht es aber meiner Meinung nach nicht eine 200-400ccm Motor hat auch bei höherer Zuladung noch genug Reserven und ist um einiges easyer zu handeln als eine grosse Maschine zudem kommt das die Strassen in der Pampas draussen oft so schlecht sind das man die Power von einem grossen Motorrad gar nicht nutzen kann.
Auf einer Weltreise würde ich wenn ich ein neues Motorrad vorher kaufen würde die Honda CRF250M kaufen.
Also dieses Motorrad: http://www.hondamoto.ch/moto/d…056-B800-874E6A053F40B63C
Gruss
casa
Zitat von casaAlles anzeigenRichtig und so wenig Elektronik wie möglich was leider heutzutage super selten bis gar nicht mehr gibt.
Idealerweise noch mit Vergaser, oder? Der läuft zwar nie perfekt, aber dafür geht er auch kaum von jetzt auf gleich vollkommen kaputt, wie es mit einer modernen Einspritzanlage und Benzinpumpe wohl passieren kann. Irgendwelche Abgasgrenzen erfüllt man damit aber halt nicht mehr.
Zitat von casaAlles anzeigenAuf einer Weltreise würde ich wenn ich ein neues Motorrad vorher kaufen würde die Honda CRF250M kaufen.
Also dieses Motorrad: http://www.hondamoto.ch/moto/d…056-B800-874E6A053F40B63C
Hmm, eher die L variante, oder? http://deapps.honda.de/motorraeder/modelle_crf250l.php
Oder halt die WR250 von Yamaha, oder KLR250 von Kawasaki.
Aber um mal wieder zum Thema zurückzufinden, meine neueste Anschaffung in Form einer 750xd müsste in einer halben Stunde in meine Garage rollen 
Glückwunsch zur XD
Habe mir vorhin einen Kühlerschutzgitter von EvotechPerformance bestellt ... mMn das einzige, was halbwegs dem Preis entgegen kommt. Klar, irgendwo auch zu teuer, aber es ist ja Weihnachten ... Fest der Liebe und des Konsums.
Achtung! "Werbe"-Link zur Veranschaulichung. Bitte nicht reporten. 
http://www.evotech-performance…14-onwards-radiator-guard
Mir gefällt eben dieser rundum-Schutz. Weniger gefallen tut mir das "EP"-Emblem. Aber ich hoffe es fällt nicht so arg auf. Vielleicht kann man es sogar wieder "reindrücken".
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