Echte Männer rasen nicht ... !

Ich versuche mal eine Definition ala Gesetzgeber (da bleibt bei den Formulierungen auch vieles nebulös und letztlich Gerichten überlassen zu urteilen):

"Raser ist derjenige, der mit erheblich überhöhter Geschwindigkeit die tatsächlich erlaubte überschreitet oder sich und andere durch seine Fahrweise gefährdet."

Und das ist insbesondere im nach "oder" teilweise eine sehr individuelle Angelegenheit. Diskussion eröffnet...

Na eigentlich ist es doch ganz einfach. Es gibt auf jedem Straßenabschnitt eine zulässige Höchstgeschwindigkeit. Das ist nicht als Empfehlung aufzufassen. Wer diese überschreitet bewegt sich nun einmal im illegalen Bereich. Da gibt es auch keine "Toleranz" oder "hier war die Straße aber bis zum Horizont frei".

Darüber hinaus fahre ich immer so, dass ich innerhalb des einsehbaren Straßenabschnitts zum Stehen kommen kann. Das mag manchen nicht gefallen entspricht aber der gängigen Rechtssprechung und auch meinem Bedarf an Sicherheit. Mir hilft es leider wenig, wenn andere meinen Fahrstil mögen ich aber in den Trecker hinter der nächsten Kurve rausche.

Das ganze ist das Ergebnis von 32 Jahren Motorraderfahrung, 3 Unfällen, einem davon schwer, und mittlerweile zwei Unfällen, bei denen ich als Ersthelfer vor Ort war und den Motorradfahrern leider nicht mehr helfen konnte.

Ich habe trotzdem nicht aufgehört zu fahren, weil mir Motorradfahren einfach zu wichtig ist.

Und leider wird es auch immer wieder neue Generationen von Fahrern geben, die nicht aus den Erfahrungen anderer lernen, sondern sie selber machen wollen oder müssen und dabei ihre Gesundheit oder sogar ihr Leben verlieren werden.

Also ist es mir am Ende einfach egal, ob irgendjemand meinen Fahrstil mag oder nicht, Hauptsache ich komme heil nach Hause und kann am nächsten Tag wieder auf meinen Bock steigen.

Zitat von Pensionist

Das Sterben geht weiter

687 – sechshundertsiebenundachtzig tote Motorradfahrer im Jahr 2016, über 4000 verletzte!

Wie ein Naturgesetz wirkt dies vor allem deshalb, weil kaum jemand noch weiß, was Menschengesetze daran ändern könnten.
Bei Motorrädern sind die Vorschriften und technischen Möglichkeiten zur Schutzkleidung und zu Sicherungssystemen an den Maschinen
ausgereizt. Tödlich wirkende Leitplanken wurden demontiert, Tempolimits an den meisten Unfallschwerpunkten verhängt.
Doch das Sterben geht weiter.

(Auszug aus Polizeistatistik für 2016)

Nein, nein, das waren alles keine Raser. Und bitte immer schöne schwarze Kleidung, man(n) will ja unerkannt bleiben.

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Immer noch zu viele.
Aber bitte immer dazuschreiben 65-70% der Unfälle werden durch PKW's oder LKW's verursacht.!

Zitat von reko

Interessante Diskussion. Ich war heute mit meiner neuen Integra auf Tour, Altmühltal-Ingolstadt ( was für die Dämpfe kaufen) und retour nach Nürnberg.(300km)
Übersichtliche Landstraßen so 130, sonst zügig. Habe sehr viele Moppeds gesehen, 5 überholt und unzählige Blechkisten ( die, ich fahre immer 70- auch in den Ortschaften). Bin ich jetzt ein Raser?
Vita : 650.000 km Mopped in 37 Jahren, kein Unfall, kein Wegrutscher, einmal im Stand umgefallen.
( Ausnahme waren nur einige Endurokurse in Hechlingen).

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Tja, der Begriff Raser ist ja "genau" Definiert.
Zum Beispiel Quelle Wikipedia:
Raser steht für einen Verkehrsteilnehmer, der eine unangemessen hohe Geschwindigkeit wählt.
Wo jetzt unangemessen beginnt? Keine Ahnung.

Gruß Frank,
30 km Außerorts zu schnell: 80 € und einen Punkt. 70 km statt 50 km im Ort macht 35 €. Das ist im Bußgeldkatalog nachlesbar.

Immer 70 in Ortschaften?
Kann mal passieren aber nicht ständig und ist kein Grund Stolz drauf zu sein.

Zitat von X-Man

Das ist eine echt nette Aktion. Aber bitte nicht mit 60 Sachen durch die Landschaft schnarchen und mir die schönsten Kurven versauen. Was heute gleich mehrfach der Fall war. Davon wachsen mir die Eckzähne, ehrlich.

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Dicht auffahren und Lichthupe!

Zum Inhalt: Ist doch eine nette Aktion. Bringt effektiv vielleicht nicht viel da die relevante Personengruppe eher beratungsresistent ist.
Ich mache mir auch weniger Sorgen dass ich zu schnell fahre. Den Part kann ich kontrollieren. Zur Not mit 60 in der Kurve, auch wenn dan Marvel-Helden von hinten auflaufen.
Nur alles andere nicht.
Ich fände die Unfallstatistiken interessant wenn sie über einen Assi-Faktor betrachtet werden könnte. Also Unfallrate über Risikobereitschaft der Fahrer. Aber das wird wohl nicht so schnell möglich sein. Vielleicht kommt das ja irgendwann mal, wenn das dynamische Verhalten der KFZ rückwirkend ausgewertet werden kann. Tech. machbar ist es ja.