Honda originale Griffheizung geht von alleine aus

Hi,

und danke für das "Willkommen" im Forum

Zitat von NCIST

bei welchem Händler hast du gekauft?

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Honda Häusler in München war das - mittlerweile nur noch ein Autohaus.

Zitat von SirKuerbis

du sagst du hältst den Knopf gedrückt bis sie 3x blinkt.

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Nicht ganz: Ich drücke und halte den Knopf für vlt. 1/2s, danach fängt die Lampe mit dem 3x blinken an und zeigt, daß sie in Stufe 3 ist.

Zitat von SirKuerbis

Kann es sein, dass du durch das länger drücken in ein anderen "kurz aufheizen" modus kommst und nicht wie Ritzelschleifer (der kurz drückt ohne auf das geblinke zu warten) in den dauermodus kommst

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Kann sein, ich probiere das die Tage mal durch kürzeres Drücken aus

Hi zusammen,

also, kürzeres Drücken brachte auch nichts. Hab da heute mal allerlei Möglichkeiten ausprobiert, immer mit dem selben Ergebnis.

Kostenübernahme im Rahmen der Gewährleistung seitens des Verkäufers habe ich schon, also war ich heute mal bei der Fa. Limbächer zur Begutachtung.

Lt. dem Techniker ist die Griffheizung defekt.
Da es keine einzelnen Teile dafür gibt, wird auch keine Reparatur gemacht, sondern sie wird komplett getauscht.

Bisher hatte ich mit Limbächer noch keine negativen Erfahrungen, nur daß er nicht gerade der Billigste ist

Eine NC750X Bj. 2016 hatten die gebraucht im September auch im Angebot, mit sehr wenig km.
Sollte aber 7500€ kosten und handeln war nicht

Aktuell steht eine dort, wie meine: Bj 2014, DCT, ~4tkm für 5800€.

Meine hatte 6500€ gekostet, aber voll aufgerüstet mit:
Topcase + Rückenpolster, Hauptständer, Steckdose, Windabweiser an den Füßen + Windabweiser Seitenverkleidung, Griffheizung, Touringscheibe - ich meine: Das bessere Angebot

Kleines Update:
Kostenübernahme ist erteilt (kostet im Tausch kompletti 366,31€) und Termin zur Reparatur gemacht....

So, erledigt. Heute war Termin bei Limbächer.
Es mußte nicht die ganze Griffheizung ausgetauscht werden, sondern nur das Relais.

Das alte habe ich mir mitgeben lassen, sieht so aus:

Und innen der vollkommene Gammel:

Jedenfalls tut das nun wieder

Noch ein Nachtrag:

Mir kam das komisch vor, daß man mir sagte, das oben gezeigte Teil sei ein "Relais".

Ich habe also nochmal beim Limbächer Techniker nachgefragt:
Demnach ist das die gesamte Steuerung der Griffheizung

Umso mehr stellte sich mir die Frage, was der Vorbesitzer wohl falsch gemacht haben könnte, daß das so dermaßen korrodieren kann. Schließlich ist das Gehäuse nicht spritzwasserdicht und da würde ich schon erwarten, daß es an einem Platz verbaut werden müßte, wo kein Wasser hin kommt (auch nicht wenn man z.B. mit dem Dampfstrahler irgendwo blindlings drauf hält).

Hierzu sagte mir der Techniker:
- Korrosion in Inneren trat auf, weil die Steuerung unten am Rahmen verbaut wurde und damit Spritzwasser von den Rädern ausgesetzt war
- Beim Austausch wurde die Steuerung nun (wie von Honda vorgesehen) unter der linken Seitenabdeckung (unterhalb des Sitzes) montiert. Dort kommt kein Spritzwasser hin.

Soweit also Entwarnung, daß das demnächst wieder kaputt gehen könnte.

Hi,

hier gibt's eine Installationsnleitung für die NC700X:
http://powersports.honda.com/d…um/MW01/08T70-MGS-A30.pdf

Ab S.5 sieht man dort den Anbau unter der linken Seitenabdeckung.
Dort muß das Steuergerät hin.

Kannst ja nach dem Einbau mal schauen, ob der Knubbel dort zu finden ist