Magura Hymec Hydraulische Kupplung

Hi
Wegen Arthrose im linken Daumen habe ich mir die Hydraulische Kupplung von Mangura bestellt. Nach Berichten soll das kuppeln dann mit der halben Kraft gehen.
Der Komplettsatz für die NC700x ist heute bei mir angekommen. Die Anbau Beschreibung ist soweit auch OK. Nur leider wird da nichts vom Anschluss der Leitung vom Kupplungsschalter geschrieben.
Bevor ich da anfange zu basteln, meine Frage hat das schon jemand hier im Forum gemacht.

Ja, das ist das Hymec Kit, aber die Kabel werden bei dem original direkt am Griff angeschlossen
und die vom Hymec passen nicht an die Leitung. Ich hatte mir gedacht wenn das Kit für die NC ist dann passt alles,
ich wollte nicht basteln und keine Kabel löten.
Ich habe jetzt bei Mangura angefragt und warte auf die Antwort.

So, die Mangura Hymec ist montiert.
Es hat ca. 45 Min. gedauert, linke Seiten-Verkleidung abnehmen, alten Kupplungsgriff und Seil abbauen.
Die Leitung vom Mangura so velegen wie vorher das original.

Griff befestigen, unten den Nehmerzylinder einhängen und einstellen, fertig.

Der Kabelanschluss ist nicht so optimal, die Leitung musste ich mit ein paar Schlaufen verlegen.

Die Kupplung wird jetzt mit halber Kraft betätigt
Kleine Probefahrt über 15 km und alles für gut befunden , bis auf den Preis!

Zitat von Köbes

Hört sich doch gut an...halbe Kraft. Schreib doch bitte noch etwas zum Gefühl. Präzision Druckpunkt etc.

Und am Meisten interessiert mich wie und wo das Kabel für die Elektrik genau angeschlossen wird. Die Hymec steht nämlich auch auf meiner Wunschliste

Alles anzeigen

Hi
Der Hymec 167 Kit für die NC700/750x passt genau.
Das mit dem Kabelanschluss ist optisch nicht so schön gelöst wie bei Original, da werden die Kabelschuh-Winkel direkt am Hebelschalter aufgesteckt.
Ich habe die Flachstecker vom 20cm langen Kabel der Hymec mit den Kabelschuh-Winkelhülsen verbunden, das Kabel in Schlaufen am Lenker verlegt.
Wer das schöner haben will kann die Winkelhülsen durch gerade Hülsen ersetzen, die Leitung vom Hymec kürzen und neue Stecker anbringen.
Ich wollte aber alles original lassen wegen eventuellen Rückbaus.
Der Druckpunkt an der Hymec ist immer da und gleichmäßig, es gibt fast kein Spiel mehr am Griff.
Ich rolle immer im 1. Gang an Kreuzungen und warte da mit gezogener Kupplung auf die freie fahrt, das halten der Kupplung geht jetzt mit weniger Kraft.
Das Dosieren der Kupplung zbs. beim raus beschleunigen aus Kurven mit großem Gang (Schleifkupplung) kann ich jetzt besser steuern, schön gleichmäßig.
Mit der original Kupplung hatte ich sonst auch keine Probleme, aber jetzt wo meine linke Hand nicht mehr so gut zugreifen kann ist die Hymec für mich eine Erleichterung.