Zitat von ScootertouristAlles anzeigenHi,
wie schauts mit dem Stromverbauch bei den "alten" Ladegeräten aus?
Viele Grüße, Alex
Moin Moin,
kann ich dir ehrlich gesagt nicht sagen. und ich hab auch kein sinnvolles Energiekosten Messgerät da 
Wobei ich nicht glaube das das bei mir "Großverbraucher" auffällt 
VG, Chris
Wozu so ein Gerät kaufen wenn es doch für knapp n 10ner mehr ne neue Gel . gibt . http://www.ebay.de/itm/Batteri…teile&hash=item4d25d5e191 
Zitat von rykerAlles anzeigenIch will ja nicht behaupten das das Ding Quatsch ist, aber mir stellen sich spontan ein paar Fragen...2) Da das Ding auch während des Betriebes pulst und an den Polklemmen angeschlossen wird, wird quasi in den komplett aktiven Stromkreis (alle Relais arbeiten) permanent eine rhytmische Stromspitze eingespeist. Das die Sicherungen das Mitmachen, dürfte an ihrer Trägheit liegen (flinke Sicherungen halten die Spitzen auch ab?). Wie die Elektronik damit klarkommt, steht auf einen anderen Blatt und würde mir angesichts der Summe an Steuergeräten in einem modernen KFZ/Krad echt Kopfschmerzen machen
Sehen wir es mal so, es kommt ein Stromstoß im Millisekundenbereich, wobei die Betonung auf Strom liegt, nicht auf Spannung. Strom sucht sich den Weg des geringsten Widerstandes. Jedes Kabel mit geringem Querschnitt bietet schon eine ausreichenden Widerstand. Mehr Sorgen würde mir eine Spannungsspitze machen.
Zitat von KlausAlles anzeigenDas sehe ich anders. Das ist ein Deltaimpuls. dI/dt extrem hoch. Und es gilt ja immer U=R*I. Die Denke ist wie bei Medikamenten, keine Wirkung ohne Nebenwirkung
Ohne Nebenwirkungen keine Evolution und wir wären noch bei den Affen 
Wie dem auch sei, ich werd' mir so'n Teil mal kaufen und wenn ich Zeit habe, nehme ich mir mal 'n Oszilloskop a.d. Firma mit und dann schau ich mir den Delta/Dirac-Impuls mal an.
Das Teil klemm ich es erst mal an's Auto und später a.d. Maschine.
Perpetuum (NC-Akku) mobile
Ich habe mir gedacht, baue es doch mal, hier meine Konfiguration:
-An meiner NC-Batterie, hängt zunächst der Aktivator, ganz wichtig
-Gleichzeitig versorgt die Batterie über eine 12Volt-Steckdose einen Wechselrichter
-An dem Wechselrichter liegt ein handelsübliches Ladegerät, was wieder das Akku läd
-Das es ganz funktioniert, zeigt mein Messgerät!
-Viel Spaß beim nachbauen!
Da im Helmfach ja genug platz ist, kann man alles mitnehmen und hat nie wieder eine leere Batterie.
siehe auch: http://de.wikipedia.org/wiki/Perpetuum_mobile
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