Africa Twin

@ rherz

Ich denke er meinte eher die Rolleigenschaften. Mit so einer Bereifung kann man auf Asphalt nicht fahren wie mit einer SuperMoto, klar. Grössere Abstände einhalten, sagt einem ohnehin das Bauchgefühl, wenn man mit dieser Art von Bereifung unterwegs ist. Bin auch mal mit meiner Enduro unfreiwillig im Straßengraben gelandet. Nichts passiert, weil ich sauber hineingesprungen bin.

Hätte ich mit dem Nakedbike mit Straßenbereifung diesen Abflug verhindern können? Sinnlos darüber nachzudenken..

Ich bin ja mal auf die Zulassungszahlen so Mitte 2016 gespannt

Sehr gelungen, auch wenns etwas dick aufträgt Man beachte den Unterboden/Motorschutz
Gefunden im Advrider.com Forum

Sehr geil Jumpstumper!!!

Wer würde da nicht zuschlagen? Also ich schon wenn sie die so anbieten würden mit 50PS Einzylinder, DCT und 160Kg...die Strassenversion halt.
Würde für mich mehr Sinn bei der X machen.

Parallel können sie ja die S etwas verschärft als Naked und Halbverkleidete "RS"-Version mit hohen Lenkerstummeln wie bei der VFR800 anbieten mit 70-100PS.

Was fehlt:

- Speichenfelgen: hätten bei diesem Aufwand noch drin sein müssen
- Mehr Federweg: Federwegsreserven machen so ein Motorrad erst zu dem was es ist/sein soll

Zitat von Jumpstumper

Man beachte den Unterboden/Motorschutz

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Allerdings bist mit Speichenfelgen, anderem Fahrwerk mit dann Endurofederwegen etc pp mit den Anschaffungskosten bei Kosten einer jungen Gebrauchten X. Bei den Rally Raid Stage 3 Kosten für die CB500X hats mir die Schuhe ausgezogen. Eigentlich super cool, einzigartig, aber es bleibt eine verkappte Sache. Da leg ich lieber nochmal was drauf und es wird die AT. Die ist vom System her schon so konzipiert worden.

@ Oerms:

, verstehe ich nicht ??? Mir ist bewusst, dass das Teil der Serie entspricht, aber optisch dem der AT nachemfpunden ist. Ist ein mit Löchern versehener und lackierter Serienkunsttoffbugspoiler. Mehr nicht, aber geil gemacht.

Ich finde nicht, dass man ohne Probefahrt zwei Mopeds miteinander vergleichen kann. Zweizylinder ist nicht gleich Zweizylinder und 240Kg sind nicht immer 240Kg.