Africa Twin

Zitat von mike64646

die Kleinen steigen dann aufs Moped wie Paviane.

Moped auffe Seitenständer. Linker Fuß auffe Fußraste. Drübersteigen. Platz nehmen. Beide große Fußzehen auf den Boden. Mitte schaffen. Ausbalancieren. Seitenständer hoch. Losfahren.

ich will nicht wissen, wie das aussieht, wenns mal eng wird.

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Hi,

wie das ausschaut? Habe ich zwei mal erleben dürfen. "Papa' s", anfang, mitte 50, 1,70m, die Kinder wohl aus dem Hause, also muss 'ne BMW her... Tja, das klappt bis zu dem Augenblick, wo beim Anhalten eine leichte unebenheit unter dem Großen Zeh ist - "Patsch". Der eine hatte Glück, da lag die fuhre auf den Schutzbügeln, da ist gar nichts passiert. Beim anderen war ein Alukoffer eingedrückt.
Ich habe natürlich in beiden fällen geholfen die Kaventsmänner wieder aufzurichten, es gibt ja die netten 125ccm-Rollerfahrer

Viele Grüße, Alex

Zitat von bike-didi

Jepp!

Gefällt mir ja auch, das Teil. Mit DCT wäre das schon fein... .
Allerdings länger, höher und so schwer wie eine 12er GS - und mit der bin ich schon nicht klar gekommen...
Ich habe mich die letzten Tage mal damit befasst: wenn es denn so ein Möpp werden soll, komme ich an der 1050er Adventure einfach nicht vorbei. Bietet bis auf die vorn nicht einstellbaren Federbeine sogar mehr, hat keine 19"/21"-Bereifung und ein unschlagbares Preis-Leistungs-Verhältnis von derzeit 9.000 € für eine Neue... !
Optik ist für mich ein vernachlässigbares Kriterium, aber auch da schneidet die AT schlechter ab.

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Ganz deiner Meinung! An der 1050er kommt man im Moment echt kaum vorbei, wenn man sich eine Neuanschaffung von so einem Dampfer überlegt. Hätte schon gern das DTC und einen sparsameren Motor. Paar macken hat die 1050er ja auch. Ich hoffe echt das sich da bei der AT noch bissel was tut in ein, zwei Jahren...Die Kongurenz ist ja auch nicht gerade klein.

-admi

AT Vid, gabs hier glaub noch net.