Günstige Temperaturanzeige selbst gemacht

Ja interessant ist die Temperaturinfo schon. Nur wohin damit, dass das auch die richtige Temperatur (im Schatten) anzeigt. Scheint die Sonne drauf gibt es sofort uninteressante Werte.

Gibt es einen Temperaturfühler wie bei meinem Exdreirad, dann wohin damit? Vorne gibt der Kühler Wärme ab, in der Mitte der Motor und hinten der Auspuff. Das Ding ging richtig, solange der Motor nicht warm war. Dann konnte man in der kühlen Jahreszeit 2 Grad abziehen, in der Sommerhitze kam nur Unsinn raus.

Aber als Anhaltspunkt, solange das Moped im Schatten steht, ist es sicherlich ganz gut. Und die Tendenz bei Passfahrten beispielsweise dürfte auch hinkommen.

Ich denke mal wenn der Fühler im Schnabel der X angebracht wird dürfte die Anzeige zumindest während der Fahrt einigermaßen passen und im Stand ist es für mich eh uninteressant
Gruß Ralf

Schaut gut aus und passt zum Display. Ich hab ein kleines Analog-Instrument, das ist natürlich nicht so genau. Aber ich würde vielleicht statt Doppelkleber ein Klettband verwenden. so hab ichs bisher immer gemacht. Hält auch über Jahre und man kann das Gerät zum Batteriewechsel besser abnehmen.
Nachteil: Es trägt etwas mehr auf.

Sieht gut aus
Bin auch noch auf der such, sollte aber noch andere Temperatur anzeigen
zb. Außen- Wasser-Öl-Temperatur das wäre null plus Ultra
vielleicht finde ich noch was.

Das hab ich auch. Taugt aber nicht viel. Ist ungenau, und beim ersten Exemplar kondensierte Wasser drinnen. Also getauscht, und dann ist mir das neue nach ein paar Tagen runtergefallen und das Glas gesprungen.
Die Idee mit den billigen Digitalthermometern hatte ich auch, aber ich denke, dass das auch irgendwann schwitzen wird, wenn die Maschine wie bei mir das ganze Jahr draußen steht. Bei dem Preis vielleicht nicht so das Problem.

Ich meine nicht ungenau im Sinne von "nicht genau ablesbar". Sondern dass die Temperatur schon mal um 3° von der wirklichen abwich. Selbst billigste Digitalthermometer scheinen da genauer zu sein.

Kluge und vernünftige, jedenfalls nachvollziehbare Entscheidung, wenn man es vorzieht, bei solchen Temperaturen die Maschine zu Hause stehen zu lassen, mache ich auch so.
Problematisch scheint mir nur, daß man im Spätherbst mal von stark fallenden Temperaturen überrascht werden kann, insbesondere wenn man noch des nächtens unterwegs ist. Wenn man dann doch aus dem Bett heraus muß wird's unter Umständen schon mal kritisch mit der Glatteisgefahr. Ein Temperaturunterschied von 3° C kann da schon das Zünglein an der Waage sein, insbesondere bei Fahrtstrecken durch offenes Gelände oder über Brücken etc.. Immerhin bin ich dann zumindest durch die Temperaturanzeige gewarnt worden.

Aber wie heißt es: auch gezählte Schafe werden vom Wolf gefressen.