Ich muss Bernhard recht geben, ganz allgemein und was das Fahrwerk angeht ganz besonders.
Und selbst wenn es Fahrwerksschwächen geben sollte, Alternativen für eine überschaubare Summe
wurden hier schon mehrfach besprochen im Forum. 
ABER......wenn einen das Virus nach Veränderung richtig gepackt hat, ja dann.... 
Hab ich Verständnis für, ging mir früher auch so. 
Zitat von henrykAlles anzeigen...war bei mir genauso,... dann durfte ich eine Woche lang eine Hornet 600 fahren mit "nur"... 102PS, der Motor drehte bis 13500 oder noch höher
und ich habe unter meinem Helm nur gelacht. Ich wusste, da brauchst du nur am Gas bisschen drehen und......"jetzt ist sie weg"
Das Lachen ist mir aber vergangen auf der Autobahn, wo spätestens bei 170km/h beide Spiegeln haben dermaßen angefangen zu vibrieren (und klein sind sie auch noch dazu), dass ich nichts mehr sehen konnte was hinter mir passiert. Um die Spur zu wechseln, musste ich mein Kopf drehen wie eine Eule, also......runter vom Gas
....in der Stadt und auf der Landstrasse ist sie eine
Wucht, obwohl die Spiegeln auch dort nach meinem Empfinden viel zu klein sind und nicht breit genug nach Außen stehen,... wenigstens wird man im Nacken gelenkig...ach ja...die Tankstelle muß man öfter besuchen
Als ich wieder auf meiner NC saß, und am Gas gedreht hat, habe mich gefragt wo sind die PS...haben sie mir die Maschine nur mit halben Motor zurückgegeben
, aber.....nach einer Minute war wieder die Welt in Ordnung, hat wieder Spaß gemacht sie zu fahren, alles in Spiegeln zu sehen, auch bei 190km/h , die Tankstelle zu vergessen (auch wenn man Gas gibt) ist ein schönes Gefühl,
na ja....unsere NC`s sind einfach cool und wir sowieso....in dem Sinne.......Gute Nacht....ich gehe jetzt schlafen (Nachtschicht)
......ach ja......heute ist ganz schön windig, war mit Mopped unterwegs und immer wieder Windböen von allen Seiten gekriegt, also fahrt schön vorsichtig
hä, 190km/h 
Würde mich da nicht auf wenige Modelle festlegen. "Herkömmliche" Motorräder mit starkem Kurzhuber gibts ja ohne Ende am Markt.
Ich hab mich schnell wieder an die NC gewöhnt und freue mich über Staufach + DCT im Alltag. Bei mir ist vorerst sowieso nicht ein möglicher Umstieg die Frage, sondern der Tausch des kaum genutzten Autos gegen ein Zweitmopped mit Saisonkennzeichen.
Hallo borksarken,
schaue dir mal hier das Video von Harry an:
Ich selbst bin übrigens auch schon 186 gefahren...
.
Es grüßt
sin_moto
P.S. Der matthifant darf natürlich auch schauen...;)
Zitat von elmoldAlles anzeigenJetzt habt ihr es geschafft! Jetzt habe ich Angst!
Habt ihr eure mit Flugzeugsprit eingefahren?
Du bist nicht alleine elmold! Ich wundere mich auch immer wieder, über welche Topspeeds hier berichtet wird. Das erreiche ich bei weitem nicht. Selbst bergab und mit angelegten Ohren hab ich es mit meiner X kaum auf Tacho 175 geschafft...
Ich glaube, mein Freundlicher hat mir "altem Sack" eine 34 PS Version verkauft." Der senile Grauhaarigen ist genug damit beschäftigt, sich fest zu halten, dachte der wohl.
Na ja, jetzt werde ich doch auch mal verschärft auf die BAB gehen und sehen, ob ich in ähnliche Bereiche komme.
Irgendwie werde ich immer kindischer.............. 
Zitat von elmoldAlles anzeigenIrgendwie werde ich immer kindischer..............
Welcome to the club
Ich bin ja auch so ein alter grauhaariger Sack, dazu noch ein Spargeltarzan und mein Händler hat sich bestimmt auch gefragt ob ich das Ding wohl halten kann
Vielleicht ist es eine Frage des Einfahrens wie schnell letztlich die X ist 
Davon ab: zu wissen dass die 180 macht ist nett, gebraucht habe ich das aber eigentlich noch nie bzw. konnte es nur einmal kurz testen und dann war schon wieder jemand vor mir.
So richtig Spass machen mir Geschwindigkeiten > 150 auf der X nicht wirklich
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