Links wie Rechts??

Es gibt eine ebenso einfache wie plausible Erklärung für dieses Phänomen:

Der einseitige Reifenverschleiß sollte nur bei Männern vorkommen, da er durch die bei Männern in Bezug auf die Körperachse stark unsymmetrische Gewichtsverteilung zurückzuführen ist.
Bei Linksträgern wird das Motorrad während der Fahrt zum Ausgleich der auf der linken Seite befindlichen, mehr oder weniger erheblichen Zusatzmasse nach Rechts aus der Senkrechten geneigt, was auf der rechten Reifenseite zu stärkerem Verschleiß führt. Bei Rechtsträgern nutzt sich natürlich die andere Seite stärker ab.

Das war jetzt zunächst die Erläuterung der Ursachen einseitigen Reifenverschleisses bei Geradeausfahrt.

In Kurven wirkt sich die Lage des o. g. schweren Körperteils wie folgt aus:
Linksträger haben auf der linken Seite natürlich eine geringere Schräglagenfreiheit und befürchten daher auch - spätestens nachdem das zum ersten Mal geschehen ist - zu intensiven Straßenkontakt mit ihrem besten Stück. Daher wird natürlich die linke Seite der Reifen weniger stark eingesetzt, was - wie bei der Geradeausfahrt - im Falle von Linksträgern zu einem stärkeren Verschleiss auf der rechten Reifenseite führt.

Bei Rechtsträgern kommt es dann im Umkehrschluß zu einer größeren Reifenabnutzung auf der linken Seite.

Aus dem Grad der einseitigen Reifenabnutzung lässt sich daher das Gewicht und die Größe des männlichen Geschlechtsteils ermitteln.

Jetzt alles klar ?

Männliche Grüße von

Knut

Knut You made my day! Deine Theorie vernachlässigt aber die Wechselträger, die es auch geben soll.

Also ich fahre lieber Rechtskurven, da man auf der NCX hoch sitzt und ich den Gegenverkehr scheue. Deshalb gehe ich die Linkskurven etwas ruhiger an.

Ich kann Rechtskurven klar besser fahren. Da ist der Reifen auch bis auf <1cm zum Rand abgefahren. Links mehr .. da fährt man ja so auf den Rand zu, das mag ich gar nicht.

Moin,
hab ich bei mir auch schon festgestellt.
Auf der linken Seite bin ich fast bis zum Rüssel runter, auf der rechten dauerts noch ein bisschen.
Gehe die eingewöhnung ans wieder fahren und neues Bike eher langsam an.
Scheint aber auch am Motorrad zu liegen, mit meiner alten GSX war's damals anders rum, da war die rechte Seite runter gefahren und links noch über 'n cm Platz...

Knut
Sehr plasible Erklärung.

Bei mir ist Links wie Rechts schnuppe.

Meine Eklärung wird Knut seine gewiss nicht topen, aber ich denke, dass in den Ländern, in dennen Rechts gefahren wird, eine Linksorientierung vorhanden ist. Man denke an den Kreisverkehr.

Wenden geht bei mir nach links besser.. Kurven trotzdem nach rechts.