Neue Modelle (alle Hersteller)

Meine schlimmsten Befürchtungen nehmen sehr konkrete Gestalt an...

Komme grad vom Freundlichen (die kleine Vara hat Zipperlein...) und hab ihm mal wegen der NC Reihe 2014 auf den Zahn gefühlt.
Also die 750er ist Fakt! Es sind aktuell keine 700er der NC Baureihe mehr zu bekommen. In den Läden stehen die letzten Modelle. Der Motor der 750er ist Baugleich mit dem jetzigen, wird eben nur marginal aufgebohrt. Daher sind alle produzierten Motoren schon in der Anpassung auf die 750 oder plumpsen direkt angepasst vom Band. Um die Lücke zum CT zu schließen, wird wohl wirklich eine 900-1000er NC kommen. Wieviel ccm wusste er nicht, nur dass eine Große definitiv kommt! Sie ist kein Ersatz für den Crossrunner, sondern läuft parallel neben einer Produktpflege des CRs. Ja, die CR wird wohl doch überarbeitet weiterlaufen. Die große NC soll als kostengünstigere Alternative mit weniger hochwertigeren Materialien dazu laufen. Und als obs dass noch nicht war, ist der AT Nachfolger wohl definitiv auch in der Pipeline... Da rollt im Mittelsegment ne echte Welle, die bisherige NC ist damit wirklich als "Vorserien-Modell" einzustufen. Und genau das macht mich grad echt wütend, weil der Anreiz zum Kauf einer gebrauchten NC, die nicht mit mehr Reserven aufwarten kann, mal eben in den Keller plumpst. Als reine A2-Hure (sorry für den Ausdruck) wird sie sichetlich bald ebenso ein Stein in der Auslage sein, wie all die Einsteiger GS/CB500, die nunwie Kaugummi am Schuh der Besitzer kleben...

Ach übrigens ist der Tankdeckel der NC der gleiche wie bei dem fürchterlichen PS125i Roller, den ich als Ersatzfahrzeug bekommen hab...

Sorry, aber ich bin grad frustriert und durchgefroren und kann dieses planlose Hickhack von Honda absolut nicht nachvollziehen...

(By the way, es sind keine absoluten Fakten, die ich hier schreib, nur das was schon zu ihm durchsickerte. Der Händler weiss selber noch relativ wenig, sieht die Modell erst bei der EICMA und alle Händler bekommen die Produktpräsentationen samt Schulung erst eine Woche nach der Messe...daher konnte er auch keine konkreten Zahlen über Leistung und Preise nennen. Nur eine Zahl wusste er schon: die 750er NC wird ca. 300 € über der jetzigen liegen.)

Kann ich so aus Marketing-Sicht nicht nachvollziehen. Fakt ist doch, dass Honda mit den aktuellen Modellen richtig gut verkauft, nicht zuletzt auch wegen der A2-Regelung.
Wenn dann so schnell dieses ca 2 Jahre auf dem Markt befindliche 700er Modell ersetzt wird, fallen wohl auch die Gebrauchtpreise drastisch. So vergrault Honda wohl auch seine Kundschaft.
Also auf mich wirkt das nicht gerade kundenfreundlich. Ergänzungsmodelle nach oben - okay, aber komplett ersetzen durch 70 ccm und ein paar PS mehr?

Ob da manche der A2-Aufsteiger nach "Öffnen" ihrer FE markentreu bleiben, ist dabei die Frage. Die NC 700 ist dann ja wohl nur eine vernünftigen Investition, wenn man sie möglichst lange fährt oder beim Wechsel zu einem anderen Hersteller denselben etwas vergolden lässt..

Na, mal sehen, ob das wirklich auch so kommt?

Alex: Der Freundliche meinte zu mir: "Die Mittelklassemotorräder haben mich ganz ehrlich über die Saison gerettet! Die Dicken stehen wie Blei." Er spekuliert auf nen weiteren A2-Boom in 2014 und hat sich deshalb alle ihm möglichen Mopeds vom Markt zusammengekauft. Er hat genau 2xNCX und 4xNCS bekommen!! Mehr gab es nicht. Er würde auch sofort weitere 48PS-Versionen nehmen, er bekommt keine!
Er meinte auch, alle CB500 Modelle laufen bei ihm, außer die CB-X, die lief gar nicht. CT war verhältnismäßig gut, CR lief üüüüberhaupt nicht, bis zur Preisreduktion unter 10.000€ - dann waren in kürzester Zeit alle verkauf. War schon interessant so Infos von der Basis.

Zur NC750: Der Händler meinte, und da hat er Recht: "Einfach Drossel rein und gut ist, so hat man noch Reserve für später. Wo ist das Problem?" Aber genau da seh ich den Hinkefuß, die "alte" NC bleibt bei ihren 48PS und wird unattraktiv, außer für Leute, die niiiiie vom A2 als Neuein- oder Aufsteiger weg wollen. Wer sich aber "von unten" an die NC rantastet, wird dort nicht stehenbleiben, sondern auch mal die Nase Richtung 3-stelligem Leistungsbereich halten.

Er hätte mir für meine NC, 2 Jahre alt und 10.000km einen Preis irgendwo zwischen 4.000 - 4.500€ geboten. Hab ihm dann mal vom "Super-Schnäppchen" (siehe Didis Bayern-NC für 4.990€ neu) erzählt und dann nochmal um einen Preis gebeten...er war ruhig...