Entscheidungszwiespalt

Ich persönlich halte ja nichts auf Pads , ich finde gerade als Anfänger vernünftige Bügel sinnvoller , denn irgendwann streckt es jeden und wenn's bei Schrittgeschwindigkeit ne Nasse Bordsteinkante ist die du überfährst....
Mein Fahrlehrer pflegte zu sagen wenn man es ernst meint und auch mal bei schlechtem Wetter unterwegs ist gilt die gleiche Regel wie beim Alkoholgenuss und dem Kotzen auch beim Motorradfahrn und dem Stürzen...
Wer das nicht erreicht macht irgendwas verkehrt !!!....

Vernünftige Bügel gibts aber nicht für die NC, weil sie dafür keine Aufnahmen hat. Die setzen alle nur vorn an 2 Punkten an. Eigenartige Konstrukte kommen dann da raus.

Die Sitzposition auf der S könnte für mich übrigens gern noch etwas weniger aufrecht sein. Und die X war mir bei meinen 1,74m etwas zu hoch.

Hallo zusammen,
die S meiner Frau und meine X haben beide die Schutzbügel von Hepco&Becker dran. Die sehen zum einen recht vernünftig aus und zum anderen helfen sie. Zumindest an der S, weiß ich das definitiv. Die ist meiner Frau bei langsamer Fahrt leicht bergab kurz vor dem Abbiegen in die Garage nach rechts umgekippt. Dem Geräusch nach dachte ich erst au weia , aber es ist fast nix passiert . Ein kleiner Kratzer im Handbremshebel und ein kleiner Kratzer an einer kleinen Abdeckkappe rechts unten (Ölfilter Deckel für's DCT) und natürlich ein Kratzer am Schutzbügel (aber dafür ist der ja da). Das war mit einem Lackstift ruck-zuck repariert. Ach ja - an der rechten Fußraste an der Hutmutter unten ist auch ein kleiner Kratzer. Aber den bekommen viele ja auch ohne Umfaller hin .
Also ich kann die H&B Teile nur Empfehlen. Von der Optik her passen die Bügel an der X natürlich besser, als am Naked Bike S. Die S kann man aber auch anschauen. Außerdem kann man da gut Zusatzscheinwerfer befestigen, was wir noch planen.
Grüße
Jürgen

Dito