Welcher Hakenschlüssel fürs Federbein

    #31

    Eben. Sonst wären auch passende Schlüssel im Bordwerkzeug. Aber da redet man hier gegen die Wand.

    NTV650 Revere RC33 ✝| CB450S PC17 | VFR750F RC36II | CBR1100XX PGM FI SC35G | CBF600N PC38 | CB500N PC32 | CN250 Helix MF02 | NC750XA RC72 | VFR800X RC94 | NC750XD RC90 :character-cookiemonster: | CRF1000LD SD06 (2017) | CRF1000LD SD06 (2019) | X-ADV RC95B | CB500X PC64 | CRF1100D SD08 | X-ADV RH10 | NC750XD RH09

    #32

    Nicht gegen eine Wand, nur mit deiner Meinung gegen andere Meinungen.

    Was spricht denn deiner Meinung nach dagegen, den Bereich mit Gewinde zur Einstellung der Vorspannung zu nutzen?

    Ja, es ist keine einfache und komfortable Methode, aber was spricht in deinen Augen technisch dagegen?

    "Das Widerlegen von Schwachsinn erfordert eine Größenordnung mehr Energie als dessen Produktion."

    (Brandolinis Gesetz, auch Bullshit-Asymmetrie-Prinzip genannt)

    #33

    Wir reden von zwei unterschiedlichen Themen. Technisch machbar gegenüber warum keine Hakenschlüssel im Bordwerkzeug dabei sind und warum es nicht genug Platz gibt, da selber dran rum zu schrauben.


    Machen kann man alles. Ob das so vorgesehen ist steht auf einem anderen Blatt.

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    #34

    Also letztlich nur unterschiedliche Prioritäten.

    Ich bin ein Freund davon, die Vorspannung zumindest einmalig korrekt oder auf einen guten Kompromiss einzustellen, auch damit man da nicht ständig ran muss. Nicht beigelegtes Bordwerkzeug oder mangelnder Platz ist da für mich kein Hinderungsgrund.

    Aber da wir nicht mal den Grund für den Einstellwunsch erfahren haben ...

    "Das Widerlegen von Schwachsinn erfordert eine Größenordnung mehr Energie als dessen Produktion."

    (Brandolinis Gesetz, auch Bullshit-Asymmetrie-Prinzip genannt)

    #35

    Genau. Nun hast Du mich an meinem

    Punkt abgeholt. 👍

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    #36

    Der Hakenschlüssel passt zwar, aber da löst sich gar nichts. Sind auch bescheidene Platzverhältnisse. Werde das vermutlich machen, wenn das Rad zum Reifenwechsel draußen ist, dann kann ich auch gleich die neue Givi Hinterradabdeckung montieren. Die Kette ist dann vermutlich auch fällig. Wäre alles ein Abwasch.

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