Sturzbügel und Zusatzscheinwerfer an der NC750X DCT

Zitat von -BW-

Regelung Nr. 53 der Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa (UN/ECE) — Einheitliche Bedingungen für die Genehmigung von Fahrzeugen der Klasse L 3 hinsichtlich des Anbaus der Beleuchtungs- und Lichtsignaleinrichtungen

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Da stand doch schon alles drin.

Sogar ohne Fehler!

Zitat von -BW-

Da stand doch schon alles drin.

Sogar ohne Fehler!

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Das hatte Thomas wohl nicht gelesen, daher nochmal deutlich gemacht.

Zitat von Maddoc

Das hatte Thomas wohl nicht gelesen, [...]

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Auch du solltest da nochmal nachlesen.

-BW-

Maddoc

Sorry, sorry,

da verlässt man sich auf die Angaben von "bussgeldkatalog.org" um dann festzustellen das es sich

um eine veraltete Verordnung bezüglich der Nebelscheinwerfer handelt. Die Seite scheint wohl schon

seit Jahren nicht mehr richtig gepflegt zu werden. Dann kommt sowas dabei raus, Verwirrung perfekt.

Ich war auch ein wenig verwundert habe allerdings dann nicht weiter recherchiert und hinterfragt,

großer Fehler.

Habe mich jetzt noch einmal durch die von -BW- verlinkte Seite durchgeackert, ich hasse ja Behördendeutsch

(made in Brüssel) aber watt mutt datt mutt.

Hier noch einmal das für Nebelscheinwerfer gültige:

6.10. NEBELSCHEINWERFER

6.10.1. Anzahl

Einer oder zwei.

6.10.2. Anbau

Keine besondere Vorschrift.

6.10.3. Anordnung

6.10.3.1. in der Breite: Bei einer Einzelleuchte muss der Bezugspunkt auf der Längsmittelebene des

Fahrzeugs liegen, oder der Rand der zu dieser Ebene nächstgelegenen leuchtenden Fläche darf

nicht weiter als 250 mm von ihr entfernt sein.

6.10.3.2. In der Höhe: nicht weniger als 250 mm über dem Boden. Kein Punkt der leuchtenden Fläche

darf oberhalb des höchsten Punktes der leuchtenden Fläche des Scheinwerfers für Abblendlicht

liegen.

6.10.3.3. in Längsrichtung: an der Vorderseite des Fahrzeugs. Diese Vorschrift gilt als eingehalten, wenn

das ausgestrahlte Licht den Fahrzeugführer weder direkt noch indirekt über die Rückspiegel

und/oder andere spiegelnde Flächen des Fahrzeugs stört.

6.10.4. Geometrische Sichtbarkeit

Sie wird durch die Winkel α und β nach Absatz 2.11 bestimmt:

α = 5° nach oben und unten;

β = 45 ° nach links und rechts für eine Einzelleuchte außer bei einem außermittigen Licht, bei

dem ein Innenwinkel β = 10 ° gilt.

β = 45° nach außen und 10° nach innen bei jedem Leuchtenpaar.

6.10.5. Ausrichtung

Nach vorn. (Die) Leuchte(n) darf (dürfen) mit dem Lenkeinschlag mitschwenken.

6.10.6. Kombination mit einer anderen vorderen Leuchte ist nicht zulässig.

6.10.7. Einschaltkontrolle

Zulässig; nicht blinkende grüne Signalleuchte.

6.10.8. Sonstige Vorschriften

Keine

6.10.9. Elektrische Schaltung

Der (Die) Nebelscheinwerfer muss (müssen) unabhängig von dem (den) Scheinwerfer(n) für

Fernlicht oder dem (den) Scheinwerfer(n) für Abblendlicht ein- und ausgeschaltet werden können.

Nochmals Entschuldigung für die unnötige Verwirrung!

Gruß aus Lemgo, Thomas

Zitat von -BW-

Auch du solltest da nochmal nachlesen.

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Ich kenne das schon ziemlich lange,

lese so etwas bevor ich Umbauten plane....

Zitat von Maddoc

-Nebelscheinwerfer dürfen nur gemeinsam mit dem Abblendlicht funktionieren

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6.10.9. Elektrische Schaltung

Der (Die) Nebelscheinwerfer muss (müssen) unabhängig von dem (den) Scheinwerfer(n) für Fernlicht oder dem (den) Scheinwerfer(n) für Abblendlicht ein- und ausgeschaltet werden können.

Zitat von -BW-

6.10.9. Elektrische Schaltung

Der (Die) Nebelscheinwerfer muss (müssen) unabhängig von dem (den) Scheinwerfer(n) für Fernlicht oder dem (den) Scheinwerfer(n) für Abblendlicht ein- und ausgeschaltet werden können.

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Lesen!

Unabhängig geschaltet.

Aber sie dürfen nicht alleine leuchten, sondern nur gemeinsam mit dem Abblendlicht.

Da bei neuen Moppeds das Abblendlicht eh immer an ist, spielt das keine Rolle, NS dürfen nur nicht automatisch mit an gehen.