Hallo Forum, Sodele - ich lesehier seit ein paar Monaten mit und habe mir die ein oder andere Anregunggeklaut. DenMotorradführerschein habe ich erst im Mai diesen Jahres gemacht und mich nachein paar Probefahren und dank dieses Forums für eine Honda NC 750X mit DCTentschieden. Und was soll ichsagen, ich hab's nicht bereut. Auch wenn ich sehr wenig Erfahrung undVergleichsmöglichkeiten haben - es ist ein tolles Motorrad. Nur das Licht istgrotten schlecht, daher war ich auf der Suche nach vernünftigenLED-Zusatzscheinwerfern Ich möchte euch kurzan meinem kleinen Anbei teilhaben lassen. Nachdem ich viel imNetz gesucht und gefunden habe, hat mich aber nichts völlig überzeugt. Zunächstwollte ich die günstigen LEDs ohne ECE Prüfung kaufen und es bei einerKontrolle einfach darauf ankommen lassen. Schluss endlich habe ich mich aberfür welche mit ECE-Prüfung entschieden. Es wurden die LED ZusatzscheinwerferNOVA von Hepco & Becker. Ich weiß, die Dingersind teuer aber das Aussehen aber vor allen die einfache Montage haben michüberzeugt. Am Montag wurden dieScheinwerfer und gestern die Stürzbügel (ebenfalls von Hepco & Becker)geliefert. Da ich sehr, sehr ungeduldig bin, wollte ich gestern Abendangefangen um zumindest einen Teil zu montieren. Zunächst mussten dieStürzbügel montiert werden, vielleicht schaffe ich das noch an dem Abend. Ichwar viel schneller als gedacht, nach 20 Minuten waren die Bügel montiert. Also gings weitermit den Schweinwerfern. Erst mal den Kabelsalat grob verlegen und danach dieScheinwerfer testen. Geht. Also alles schön hinter der Verkleidung verlegt undmit Kabelbindern befestigt. Das Schöne an diesem Set ist, dass kein Eingriff indie vorhandene Verkabelung nötig ist, es wird lediglich direkt an der Batterieangeschlossen. Hepco & Beckerverspricht, dass eine spezielle Steuereinheit die Spannung der Batteriekontrolliert und es ausgeschlossen ist, dass die Scheinwerfer die Batterie leersaugen. Ist der Motor aus,gehen die LEDs nicht an, da die Spannung zu niedrig ist. Erst wenn dieLichtmaschine läuft, reicht die Spannung aus und die Scheinwerfer könnenmanuell angeschaltet werden. Mit einem kleinenSchalter, der z.B. auf den Lenker geklebt wird, werden die Lampen gesteuert. 2Sekunden drücken für "An" und "Aus". Mit einem kurzenTastendruck wird zwischen Stufe 1 = Nebler und Stufe 2 = Fernlichtumgeschaltet. Die ersten Tests undeine Probefahrt ins Geschäft waren vielversprechend. Die Dinger sind verdammthell. In den nächstenTagen werde ich den Lichtkegel der Scheinwerfer noch genau einstellen, derGegenverkehr soll ja nicht geblendet werden. So, dass war meinkleiner Einblick in meine neueste Anschaffung. Viel Spaß beimMotorrad fahren und bleit gesund. Grüße Fabian

Sturzbügel und Zusatzscheinwerfer an der NC750X DCT