Bremsenproblem nach Hinterradausbau

Das Gewinde hatte man schon versucht bei Honda zu schneiden. War aber nicht ok . Die Bremse aus Holland bzw. Ebay war mit Platte und einfach ausgetauscht . Alles wieder gut .

Habe allerdings jetzt bei 40kmh Vibrationen.

Habe neue Reifen drauf . Michelin Power Shift .

Die Reifen scheinen nicht ok zu sein . Es berichten mehrere von den Vibrationen in den Bewertungen.

Hier mal ein paar Bilder :

Die Problemschraube:

Wie man hoffentlich sieht, ist der Schraubenkopf nicht bündig auf dem Sattel drauf, es bleibt ein minimaler spitzwinkliger Spalt. Der Abstand von der Schraubenspitze zum Sattelkörper beträgt 16 millimeter.

Hier der Austauschsattel :

Der Schraubenkopf ist satt auf dem Sattel. Der Abstand der Schraubenspitze zum Sattel ist 15 Millimeter, also genau einer weniger als oben.

Dadurch das die Schraube krumm eingeschraubt ist, ergibt sich auch eine Mangelhafte Führung des Sattels in den Sattelträger. Sobald der Bremsdruck aufgebaut wird, wird der Bremsbelag auf die Bremsscheibe gedrückt . Aber mit steigendem Druck "schwimmt" der Sattel nicht korrekt, sondern verwindet/dreht sich stattdessen um die Scheibe. Das kann man deutlich sehen.

Ich frage mich trotzdem, wie kommt das zustande?

Man fühlt doch nach einer halben Umdrehung, das da Wiederstand sein muß oder ist das Material so weich?

Zumindest versuche ich Schrauben soweit mit den Fingern einzudrehen, das ich erst zum Schluß Werkzeug brauche.....

Ich kann nur sagen, bei mir gingen die ersten 3-4 Umdrehungen sehr leicht rein. Erst danach wurde es schlagartig fest (aber ich depp habe weitergedreht ) .

Ok, aber wie kann man sich dann schützen, damit das nicht vorkommt?

Und wieso ließen sie sich soweit eindrehen, das verstehe ich nicht?

Auf jeden Fall nützlich zu wissen das man da extrem vorsichtig sein muss.

Zitat von mabamaba

Erst danach wurde es schlagartig fest (aber ich depp habe weitergedreht ) .

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Ja, das mit dem weiter fest ziehen, wenns plötzlich Schwergängig wird ist dann der Fehler. Gut, dass ihr davon berichtet habt.

Meine Erfahrung zu So was sagt aus, es muss ein bedienerfehler des Schlossers sein. Das Aluminiumdruckgussmaterial ist nicht so weich, daß man es so schnell kaputt macht.