• #21

    Es geht mir nicht darum, ob Berichte von "Europäischen Herstellern" fehlen, sondern einfach nur, dass ich das Gefühl habe, dass in dieser Motorradredaktion Berichte von chinesischen Herstellern dominieren, ich möchte in diesem Thread auch nicht darüber diskutieren, ob chinesische Motorräder oder sonstige Geräte schlecht, gut oder besser sind als Geräte aus Produktion anderer Länder,

    wobei ich schon meine Bedenken habe, welche Mengen an Artikeln unter Umgehen von Zollbestimmungen derzeit aus China bestellt und nach Europa geflogen werden, ....

  • #22

    Das Inhaltsverzeichnis vom jeweiligen Heft zeigt etwas anderes!

    Gruß Winterfahrer


    Ein guter Mann auf einer NC 750 X - das kann für weit
    mehr als 25.000 km eine optimale Kombination sein.
    (frei nach F.J.S.)

  • #23

    . . . würde einmal in Finnland oder in Polen ein Motorrad in Serie hergestellt werden und dieses Motorrad

    auch einmal auf einer Messe sichtbar sein, dann würde sicherlich alle "Motorrad-Medien" darüber berichten.


    Reinhard

  • #24

    Naja, es ging ja auch um den Internetauftritt der Zeitschrift und der ist, im Gegensatz zur gedruckten Ausgabe, zeitweilig schon ziemlich chinesisch orientiert. Das mag an der schieren Menge für uns neuer Hersteller und deren Modellen und den vielen regionalen Motor Shows in China liegen, aber es fällt schon auf.

    Ich persönlich find's ja interessant, wie rasant und innovativ sich die Motorradindustrie im "Reich der Mitte" entwickelt. Andere interessieren Modelle, die Europa in der Mehrzahl vermutlich nie erreichen werden, eher nicht. Auf Facebook wird sich schon über jeden neuen "China-Kracher", der von Motorradonline vorgestellt wird lustig gemacht. Ich befürchte, ich weiß schon, wer zuletzt lachen wird.

    "Das Widerlegen von Schwachsinn erfordert eine Größenordnung mehr Energie als dessen Produktion."

    (Brandolinis Gesetz, auch Bullshit-Asymmetrie-Prinzip genannt)

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