Forza 750 Stromquelle ab Werk

Ich kann Dir nur die Montageanleitung für die Griffheizung von Honda zum Selbststudium bieten:
Technische Dokus Forza750 2021 - Forza750 2021 - Freier WeBlog für Alle mit Forum (moto-scoot-freeblog.org)
Das Problem ist allerdings, das diese über den Bordcomputer freigeschaltet werden muß, daher ist es fraglich ob ein Fremdfabrikat so angeschlossen werden kann.

Mich interessiert dieses Thema auch, da ich Nebelscheinwerfer montieren will und ich mich frage ob die Anschlüsse vorhanden sind, da die Forza ja technisch ziemlich identisch mit der X-ADV zu sein scheint und der Menüpunkt in der Software vorhanden ist und sich mir daher die Frage stellt ob der Kabelbaum ev. identisch ist.

Genaueres weiß ich erst in 2-3 Monaten, da ich in der Winterpause die Verkleidung abnehmen will.

Kleiner Tipp: Für das Navi habe ich den Strom vom Bremslichtschalter am Lenker als Pluspol abgezweigt, da die Strommenge unerheblich ist - so ist es auch zündungsgeschaltet.

LG Mike

Hallo,

sollte Honda da Hürden eingebaut haben, würde ich nicht versuchen, diese Hürden zu überspringen. Ich würde sie umgehen.

Ich bin kein Elektriker. . . aber ich weiß: Alle zusätzlichen Verbraucher sollten bei "Zündung AUS" tatsächlich stromlos sein.

- Nebelscheinwerfer

- Navi-Anschluss

- Griffheizung, u.s.w.

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Der Schaltstrom eines Relais wird an "Zündungs-Plus" abgenommen (geringe Stromstärke).

Der Strom für die Zusatzverbraucher kommt abgesichert direkt von der Batterie. Honda macht das sicher auch nur so.

Ganz sicher dauert die Installation länger, als nur Steckverbindungen zu verbinden.

Sie ist aber allemal kostengünstiger und ebenso sicher.

Reinhard

Zitat von Freiburg Rocker

Gäbe es auch zwei, würde ich zum Navi gleich noch eine Griffheizung mit nachrüsten.

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Hallo, genau aus diesem Grund habe ich mir die Healtech Tunderbox U02 gekauft und habe die Sorgen nicht, wo ich welches Kabel "anzapfe" um Strom für meine Zusatzverbraucher zu bekommen. Die Box gibt es mit 4 oder 8 Anschlüssen, wird direkt an die Batterie angeschlossen und gibt den Strom erst an die Verbraucher, wenn der Motor läuft! Zündung ein alleine reicht nicht, deshalb habe ich einen USB Anschluss in der Mulde den ich direkt an der Batterie angeschlossen haben und so den Strom hole um auch beim Parken etwaige Aufladungen machen zu können!

Ich bin sehr zufrieden mit der Box und finde sie als eine gute Investition, weil ich die Kabel nur bis zur Batterie einfädeln muss und mit den Klemmen verbinde., fertig!!

Vielleicht habe ich dir eine Anregung geben können (mein Mechaniker, der sie mir eingebaut hat, hat sich sofort auch eine zugelegt und den bisherigen Kabelsalat herausgerissen!),

Es gibt auch Biker die sie verbaut haben und mir empfohlen haben, Healtech Thunderbox U02 - Erfahrungen und Einbau

freundliche Grüße

RP Christof

Zitat von RP Christof

Hallo, genau aus diesem Grund habe ich mir die Healtech Tunderbox U02 gekauft und habe die Sorgen nicht, wo ich welches Kabel "anzapfe" um Strom für meine Zusatzverbraucher zu bekommen. Die Box gibt es mit 4 oder 8 Anschlüssen, wird direkt an die Batterie angeschlossen und gibt den Strom erst an die Verbraucher, wenn der Motor läuft! Zündung ein alleine reicht nicht, deshalb habe ich einen USB Anschluss in der Mulde den ich direkt an der Batterie angeschlossen haben und so den Strom hole um auch beim Parken etwaige Aufladungen machen zu können! . . . .

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Hallo Christof,

dein Vorschlag, eine s.g. "Tunderbox" zu installieren ist besser als mein Vorschlag im # 3.

Eine solche Box ist zwar etwas teuerer als ein einfaches 12V-KFZ-Relais, Der Installationsaufwand ist aber geringer.

Aber . . .

Ich fand auf der verlinkten Seite keine solche Box. Ich fand nur zwei Vorrichtungen.

Eine für pulsierendes Bremslicht und die andere für die Simulation des Testzustandes.

Eine USB-Steckdose direkt an der Batterie tut der Batterie nicht gut.

Eine USB-Steckdose zieht auch noch Strom ohne Verbraucher.

Reinhard

reinglas

Hallo, wenn du den Link aufrufst, kommst du auf die Hauptseite, im Moment wird hier eine Info eingeblendet dass sie im im Urlaub sind oder sowas... klicke den weg und blättere mit den Pfeiltasten weiter, so kommst du auch zur Thunderbox. Klicke diese an und du kommst zur Produktseite!

Übrigens, es gibt die Seite auch für Deutschland mit entsprechenden Lieferfirmen!

Ich habe eine USB Steckdose mit I/O Schalter, das passt so.

Viel Glück

RP Christof

PS: obwohl du mich bei meinen Thema Erfahrungen und Einbau der Thunderbox noch etwas belehren wolltest, freut es mich, dass du dich jetzt für dieses kleine Wunderding interessierst!!

Thunder Box

TB-U01: Liefert bis zu 16 A externes Zubehör über einen 5-poligen Anschlussblock - sind 4 Anschlüsse

TB-U02: Liefert bis zu 32 A externes Zubehör über zwei 5-Wege-Federsteckerblöcke sind 8 Anschlüsse

Ich habe damals den Stromlaufplan durchforstet aber es scheint kein AUX zu geben.

Ich habe daher ein 25A Schließer-Relais an die Versorgung des USB-C moduls gehängt und Versorge die 12V Dose mit 2 Leitungen direkt zur Batterie.

Das Relais sitzt am Rahmen unter der linken Verkleidung, direkt am Sicherungskasten und die Zuleitung ist kurz hinter der Batterie getrennt abgesichert.

Die 12V-Dose ist vorne links im Helmfach, das ist nicht ideal, aber da ist auf der anderen Seite genügend Platz und der Ort ist direkt neben Relais und Sicherungen.

https://archive.org/details/nss-750.ocr << da findet man auch den Stromlaufplan drin.