Welche Kette (Kettenkit) nehmt ihr für die RH09?

Zitat von miiichael

14tkm auf der NC RH09 und die Kettenglieder werden steif.

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Eventuell hast du eine Montags Kette erwischt, oder die falsche Pflege?

Aber 14.000 km sind eine viel zu kurze Lebensdauer für die Kette.

Meine werde ich zu der 24.000 km Durchsicht wechseln lassen. Nicht weil so schon im roten Bereich ist, sondern weil das Zahnrad schon sichtbar ausgeschliffen ist.

Zitat von Sonnschein

Eventuell hast du eine Montags Kette erwischt, oder die falsche Pflege?

Aber 14.000 km sind eine viel zu kurze Lebensdauer für die Kette.

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Die NC OEM DID Kette ist das Billigste vom Billigsten.

Ist auch nur eine einfache O-Ring Kette.

Meine würde ich mit 7000Km am liebsten auch schon runterschmeißen. Ungleich gelängt und steife Glieder trotz bester Pflege.

Und das hatten meine Vorgänger NC's auch schon.

Anständige X-Ring Kette drauf und Ruhe ist. Kostenpunkt 160,- Teuros. (Selbstmachen vorausgesetzt)

Kann übrigens Enuma sehr empfehlen.

Zitat von miiichael

Welche Kette kauft ihr aus dem Zubehör für die NC?

Bei DID wird die RH09 nicht aufgelistet.

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Kann man ja auch in Einzelteilen kaufen.

Wenn mich nicht alles täuscht hat die RH09 die gleiche Kettenlänge wie die RC90.

17 zu 43 Ritzel und Kettenblatt ist auf jeden Fall gleich geblieben. (Schalter)

Zitat von miiichael

Tja, Montagsketten gibts bestimmt. Vllt. hab ich wirklich eine

Geschmiert hab ich alle 400km, Kettenspannung war immer in Ordnung. Nur einmal war sie zu straff als sie aus der Inspektion kam.

Gruß

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Hallo,

natürlich kann eine Montags-Kette auch am Freitag hergestellt sein.

Was heißt Kettenpflege ? Alle 400 km geschmiert ?

Zur Kettenpflege gehört auch die Reinigung vor dem Schmieren.

Feste Glieder sind kein Grund für ein Wechsel. Die Schmiere kann ausharzen und macht die Glieder steif.

Ich wasche meine Kette mit Benzin und Pinsel und drehe dabei fleißig am Rad (Hinterrad).

Am Untertrum drücke ich auch schon mal nach oben. Das verbessert die Beweglichkeit.

Die Kettenglieder werden immer nur in eine Richtung "gebeugt" - am Ritzel mehr, am Kettenrad weniger.

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Kriterien (für mich) für einen Kettenwechsel sind nur ihre Längung und der Verschleiß der Zähne.

Reinhard

Zitat von miiichael

Laut Internet sieht das bei der RH09 so aus: Ritzel/Kettenrad: 16/43 17/41(DCT)

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Am besten mal ins Fahrerhandbuch schauen, dass sollte unter "Technische Daten" stehen.

Bei der RC90 ist es dort vermerkt.

War das erste was ich an der NC geändert habe.

Die originalen Ketten taugen nichts.

Habe jetzt die Enuma drauf.

Diese halten wesentlich länger und da die Kettenräder noch jungfräulich waren.

Habe ich diese beibehalten.

KTM kann sowas auch sehr gut.

Direkt eine hochwertige eingebaut.