Beiträge von nc-fahrer

Zitat von soranex

Martin, mein Verständis hast Du. Ich bin voll auf Deiner Seite. Du scheinst für die Welt viel zu "korrekt" zu sein. Werde ein wenig "Arschloch" (ist nicht böse gemeint!).

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...richtige Einstellung !! , ansonsten bleibst Du auf der Strecke, mußt einstecken was Dir gar nicht gerecht ist und jeder macht aus Dir eines, bevor Du Dich dazu gemacht hast, machen mußt... Martin, hast noch einer auf Deiner Seite

...und wenn mal einer das böse A... - Wort von Dir denkt oder sich ehrlich traut es Dir selbst zu sagen... na, dann iss alles ok, dann hast Du es geschafft und der Neid über Dich hat gesiegt, kannst lachend das Leben weiter genießen...

Laut dem Test (siehe Link von Harry), war die Narva Speziallampe mit 74 Lux bei Louis für 9,95 € "gut", dann Osram Night Racer mit 79 Lux für 11,98 im Handel und die Philips XP Moto mit 98 Lux für 19,95 € "sehr gut" bewertet, allerdings in einem Video in diesem Link durch einen Lichtspezialist von Philips wurde bestätigt, dass das wurch ein Spezialgas erbrachte hellere Glühen des Wedels, eine wesentlich kürzere Lebensdauer der Nachteil ist. Klar, wenn man nur bei meist Dunkelheit fährt, sollte die Sicherheit überwiegen - Platz für Ersatzlampen (und einer Taschenlampe, sollte das Licht bei Nacht ausfallen) hab ich ja vorne genug im "Handschuhfach" und ein Versuch sollte es mir auch mal wert sein.

Wünsche Euch auch beiden alles Gute zum Burzeldag

Zitat von Alex

Bevor Du die Ritzelabdeckung lösen kannst musst Du die Klemmung auf der Schaltwelle lösen.
TIP : markiere Dir die Position der Klemmung auf der Schaltwelle, so musst Du die Position des Schalthebels nicht neu einstellen.

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Für Faule, so wie ich, man kann nach Lösen der vier Schrauben mit 'ner 8er-Nuss die Ritzelabdeckung auch weit genug bis zum Schalthebel ziehen, um mit Kettenreiniger z.B. von Motul oder sonstigem Reinungszeugs den Schmodder in der Umlenkung weg zu bekommen. Nur aufpassen, dass die Abdeckung nicht zu weit nach links zum Gehäusedeckel gezogen wird, sonst kann die von dem innen befestigten scharfkantigen Metallbügel der Ritzelabdeckung Spuren an der Lackierung hinterlassen.

(Hab ich sauber gemacht, um die Kette nun mit PDL künftig zu behandeln. Kette sieht nun immer aus wie neu und ohne Schmodder... )

Das mit der Inzahlungnahme ist meist der bessere Deal, wie hier auch schon beschrieben. Das hatte ich auch meist so gemacht, so auch beim Kauf der NCX bei Inzahlungnahme eines Yamaha X-Max 250 wo ich meine Preisvorstellung auch angerechnet bekam... in Bürstadt. Der noch bessere Deal wäre jedoch bei mir mehrmals gewesen, die fahrbahren Teile länger zu bewegen, zumindest hätte meine R1200R meine letzte sein sollen - egal, hatte auch viel Spaß mit allen Teilen und irgendwann muss die Platte wirklich mal geputz werden um "Klarschiff" zu machen. Meine Preisvorstellung der R1200R wurde auf den Cent, ohne zu handeln bezahlt, was ich vorgab - war ja auch super gepflegt, mit einem Garmin Zumo500. Der beste Deal war für den Käufer und mich, als ich sogar einmal beim Verkauf einer Seven Fifty dem Käufer freiwillig damals 100 DM in die Hand drückte, weil er er mit seiner Frau aus Dortmund nach Ludwigshafen kam, mit all seinen Klamotten, Helm usw., hatte mich vorher tausendmal am Telefon nach dem Zustand gefragt und war überrascht, wie alles stimmte - ohne zu handeln den Kaufpreis unterschrieb und bar zahlte. Auch das sollte belohnt werden, mit meinen Worten "dann gehst mit Deiner Frau jetzt noch schön Essen..." und ich konnte damals beim BMW-Händler in Haßloch für eine R1150GS noch 5% wegen Nichtinzahlungnahme herausziehen.

Es soll aber auch "Spezialisten geben" geben, die IMMER an Verkäufen verdienen... an deren Stelle würd ich sofort den Beruf wechseln und Auto- oder Mot-Verkäufer werden, wenn 'se es nicht schon sind... denn normalerweise legt man logischerweise IMMER drauf, alleine schon am investierten Zubehör...

Euch beiden herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag

Zitat von boardaholic

nc-fahrer: Danke Axel, ich habe das selbst oft genug an meiner NC gemacht, ohne Schaden.
Aber wie Du bereits sagtest, denke ich auch, dass das reine Faulheit war und das Schaltgestänge noch dran war.

...das ist ja interessant. Ihr beiden besucht aber nicht zufällig die gleiche Werkstatt?

Viele Grüße
Harry

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Nee, den Kratzer hab ich mir selbst zugeführt, bei der Vorreinigung des Ritzels, bevor ich an die Wasche fuhr und mit Kettenreiniger dran ging. Da wußte ich, dass der Deckel mit Vorsicht zu behandeln ist um keinen weiteren Kratzer zu produzieren...

Herzlichen Glückwunsch und alles Gute

Hi Harry,

dieser Kratzer am Motorraddeckel... meinst du den Deckel über dem Ritzel, der mit 4 Schrauben befestigt ist? Da hab ich mir beim Vorreinigen des Ritzels (zur kompletten Kettenreinigung zum nachträglichen Aufsprühen des PDL) selbst ein kleiner Kratzer von 1 cm lang, ca 2mm breit, zugefügt. Das ist auch echt besch... und das sollte sich jeder merken, der ein "Schalter" sein Eigen nennt, denn der Kratzer kommt von dem gebogenen Metallteil in der Ritzelabdeckung (scharfkantig), wenn du diesen Deckel zu weit zurück ziehst (das Schaltgestänge also dran läßt, weil man zu faul ist das abzumontiern). Hab mit dem Pinsel von meinem MX-5 bissel Silberlack drüber und anschließen von Louis so ein rundes selbstklebendes scharzes Pad halb zugeschnitten und drüber geklebt. Sieht sogar gut aus

Hallo Kater,
zu dem Röntgenfoto... sauber zusammengeflickt, da waren mehr als ein Schutzengel am Werk, mein lieber Schwan....
Zu deinem Blog, da schreib ich mal zur Farbe, das letzte Foto mit dem Ami, dessen Farbgebung hat was, dieses Gold mit schwarzem Streifen sieht gut aus....