Zitat von alpriderAlles anzeigenMir reicht der Druckabfall durch die Kühle vollends.....bzw auf diese Idee bin ich zeitlebens noch nie gekommen...nun ja ich fahre ja auch nicht wie ein Henker bei kühlen Jahreszeiten....
und wenn die Temp. Einstellig sind fahre ich auch kaum 1h dass der Reifen schön warm würde..
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Flott fahren, und wie der Henker fahren sind zwei paar verschiedene Schuhe. 
Ein Reifen haftet nun mal besser wenn er auf Betriebstemperatur kommt. 
Bei den derzeitigen Straßenverhältnissen, teilweise feuchte Streckenabschnitte wird der Reifen ja auch immer wieder runter gekühlt.
Ich fahre ja im Sommer auch nur mit max. 2,4 / 2,6 auch auf Reisen, allerdings immer ohne Koffer und ohne Topkiste, gemessen immer morgens vor der ersten Fahrt und ohne dass die Sonne schon auf die Reifen geschienen hat.
Ich probiere Morgen auch weniger Druck und werde weiter berichten.
Ich bin heute Vormittag eine 120 km Runde nicht trödelnd gefahren, bei einem Reifendruck von 2,3 / 2,5 kommen die Reifen (Metzler Roadtec 01) kaum noch auf Temperatur, der MPR4 war da immer wärmer.
Ich werde es also mal mit 2,0 / 2,3 probieren, mal schauen wie dann das Fahrverhalten ist, und ob noch genug Grippe da ist.
Hallo Beate,
ein Schraubenausdreher wird Dir auch nicht weiter helfen, da man dazu ja erst ein Loch in den Schraubenkopf bohren müsste.
Lass da lieber mal jemanden ran der Handwerklich gut drauf ist, mit einem neuwertigen passenden Bit, leichten Schlägen und viel Geduld sollte die Schraube raus kommen.
Natürlich gibt es auch einen Schlagschrauber 3/8“ mit dem man an diese Schraube ran kommt, den haben halt nur die wenigsten Werkstätten.
Hallo Freunde,
wie sieht es aus mit einem Treffen am Sonntag Vormittag auf der Brücke und evtl. einer kleinen Vormittagsrunde.
Für die Bruchstrichler unter uns bleiben ja nur noch 2 Wochenenden. 
Ich werde am Sonntag um 10:00 Uhr an der Brücke sein, es sei denn es regnet Bindfäden. 
Kanalschleuse, Panamakanal?
also ich sehe im 3. Bild nur ein Schiff und 3 Personen, wo ist da ein Bauwerk? 
Hallo Manni,
herzlich 
im Forum.
Na dann viel Spass, und immer schön sitzen bleiben.
Zitat von Freiburg RockerAlles anzeigenIch dachte ja immer, die NC700 Baureihe ist ein Standartmodell, ein Brot und Butter Motorrad.
Jetzt bin ich heute mal zu Polo nach Freiburg um mir eine neue Batterie zu holen. Ich dachte, dass
dies einfacher wäre, da ich dann einfach die alte abgeben kann und die Pfandreglung einfacher ist.
Auf der Polo Homepage kosten die meisten Batterien um die 50,- von verschiedenen Herstellern.
Auch die Polo Hausmarke HI-Q hat viele Batteriemodelle. Da wird für die NC700 ja auch was dabei sein...
Pustekuchen. Nur zwei Batterien konnte mir der Verkäufer anbieten:
Die Originalbatterie für 189,- oder eine Lithium für 185,- Euro.
Von der Hausmarke gab es -für dieses Außergewöhnliche Motorrad- nichts.
Was ist das denn für ein Mist? Das ist doch ein total einfach, simples Motorrad
mit durchschnittlichem Motor (jetzt kein 1200ccm 2Zylinder oder großer 1-Zylinder).
Ich habe dann dankend abgelehnt und der Verkäufer hatte dafür vollstes Verständnis.
Er würde an meiner Stelle auch Internet etwas bestellen, sagte er.
Kaufe jetzt online eine, war aber echt geschockt bei Polo, dass die NC so wählerisch ist
Mfg Stivi
Das liegt aber nicht an Honda, sondern eher am schlecht sortierten Händler.
Bei HG oder der Tante wärst Du fündig geworden mit ein Gel-Batterie unter 100,-€
