Die 750er würde hier 140 Euro an Steuer kosten, wenn ich nicht 275 für die alte Hornisse löhnen würde.
Beiträge von WiB
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Hossa, 270€ für anmelden, wow!!!
Was habe ich in D bezahlt, iwas um die 60€......
Kfz ist in At ein teurer Luxus. Für mein Auto zahl ich 120 Euro Motorbezogene Kfz Steuer, allerdings nicht im Jahr so wie ihr sondern im Monat.
Gibt aber auch positives, die NC 750X kostet gar nichts weil sie auf Wechselkennzeichen läuft, da ist das Hubraumschwächere Bike for free.
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Manchmal bin ich froh in Österreich zu leben, wenn ich ein KFZ Anmelden will gehe ich zur nächsten Zulassungsstelle und habe 10 Minuten später alles erledigt. Gut dafür löhnen wir mittlerweile an die 270 Euro Zulassungsgebühren. Aber seit die Zulassung von der Behörde auf die Versicherungen übertragen wurde ist das schon alles einfacher geworden.
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Ich habe mich jetzt glaube ich fünf Mal durch die Bedienungsanleitung gequält, kann man dieses bunte Leuchtdings rechts oben irgendwie abstellen. Ich habe versucht laut Seite 62 der Anleitung versucht in das Untermenue wo unter anderen der Farbe Off Modus zu finden ist einzu- loggen, komme aber irgendwie nicht hin. Möglicherweise bin ich zu Analog für eine digitale Welt.
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Die Kette mit Diesel und /oder Kettenreiniger komplett entfetten, dann mit Drylube trocken Schierung einsprühen. Nie wieder versiffte Felgen, kein Dreck mehr auf der Schwinge. Einziger Nachteil alle 500-800 Km einmal nachsprühen und nach Regenfahrtenebenfalls. Mache ich seit 25 Jahren so und habe keine Probleme. Antriebssatz hat bei mir über 30K gehalten, wohlgemerkt auf meiner seligen X11. Also fast 140 Ps, über 100Nm Drehmoment und über 250 kg. Aufpassen muss man nur, dass der Mechaniker sie beim Service nicht schmiert. Sonst kannst den ganzen Schmodder wieder runterwaschen.
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Wieviele Meinungen brauchst Du?

Man kann sich nie genug Meinungen anhören, allerdings nachdem ich die Bilder gesehen habe, schön ist anders.
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Knie Athrose, Kniewinkel, mein Gott ich bin bei den alten Säcken gelandet. Was aber auch gut ist,da fühle ich mich gleich mal gut aufgehoben unter Leuten die das nachvollziehen können. Mein Tipp für den Threadersteller, Sitz höher aufpolstern, wenn es sich mit der Körpergröße ausgeht, ich habe das bei meiner alten Hornet gemacht und es hat Wunder gewirkt. Kniewinkel geht auf Schmerzen werden besser.
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Ja ist eine RH09 das war mir aber klar, schon wegen der einen Bremsscheibe. Nachdem Honda das aber 12 Jahre lang so gemacht hat denke ich die Bremse ist ok, nicht berauschend aber ok. Wegen dem Sitz, der Komfortsitz der neuen passt auf die alte definitiv drauf?
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Hi Leute ich bin in der Auswahlphase auf einigen NC 750 gesessen, bei den meisten kam mir der Sitz wie ein Holzbrett vor.
Nachdem ich mit der von mir erworbenen jetzt die erste 100km Runde gedreht habe finde ich den Sitz eigentlich ganz ok und bin mir nicht mehr sicher ob ich einen Sattler mit der Verbesserung beauftragen soll. Kann es sein, dass es die beim aktuellen Modell angebotenen Komfortsitze auch schon für die BJ 21-24 gab? Meine ist 2025 erstmals zugelassen hat aber nur eine Scheibe und ist damit wohl noch eine RH09. Das der Vorbesitzer da was geändert hat glaube ich eigentlich auch nicht.
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Sorry falsches Forum erwischt.