Noch eine Frage: Für die Wasserdichtigkeit beim Schwimmen muss die Kamera ja in ein mitgeliefertes Gehäuse gepackt werden. Wie handhabst Du das am Motorrad insichtlich Regen / Nebel? Generell im Gehäuse oder abnehmen , wenn es feucht wird?
Danke,
Wolfgang
Danke für den ausführlichen Hinweis.
Ich möchte mir schon lange was Action-Cam-mäßiges ans Motorrad schrauben, weil es einfach zu umständlich ist, immer, wenn man was Schönes sieht, anzuhalten, das Handy rauszukramen, entsperren, knipsen, alles wieder zurück...
Allerdings will ich auch nicht gleich in GoPro - Dimensionen investieren, da ist eine (nicht gekaufte oder gefakte) Erfahrung einfach unentbehrlich. Und der Preis ist doch sehr erfreulich für den Einstieg.
Die Mikrofon-Problematik stelle ich mal ganz hinten an, zum jetzigen Zeitpunkt ist das für mich das unwichtigste an einer Kamera. Sollte sich das später ändern, werde ich auf Deine Bastellösung zurückgreifen, ich bin nämlich auch ein Bastler 
.
Damit habe ich schon mal ein Projekt für die Wintermonate.
Sieht nicht "schei..." aus , sage ich als Werkzeugmacher und Industriemechaniker.
Was für eine Kamera benutzt Du da?
Wolfgang
Ich habe mir ja Anfang des Jahres den Pirelli ScorpionTrail2 drauf gemacht und kann ihn nur empfehlen. Er hat super Grip , auch ausdrücklich bei Regen, hat die ganzen bosnischen Schlaglöcher, in die gerade das Vorderrad oft reinknallte, ohne Schaden weggesteckt und der Verschleis geht rein optisch auch in Ordnung. Und auf den Naturstrassen fuhr er größtenteils auch geradeaus.
Ja, Bosnien waren wir letzte Woche auch, leider wurde es ab Mitte der Woche immer kälter. Aber toll war es trotzdem.
Sehr nette Leute, die sich über Touristen noch freuen, eine unglaublich vielfältige Landschaft, die sich deutlich von Kroatien unterscheidet, alles ca die Hälfte billiger wie daheim oder in Kroatien, die Strassen sogar noch schlechter wie in Deutschland.
1. Naturstrasse im Nirgendwo
2. Jajce
3. Mostar (was für mich irgendwie ein besonderer Moment war, weil ich diese Brücke unbedingt mal sehen wollte und weil das Umfeld doch schon orientalisch angehaucht war)
Wenn ich schon mal dran bin und weil Holz dem einen oder anderen als Werkstoff vielleicht symphatischer ist, hier noch das für mich impulsgebende Video.
Und wer jetzt sieht, wie ewig der Hochziehende kurbeln muss , versteht, warum ich mich für die Akkuschrauber-Lösung entschieden habe 
Ausserdem muss man sich dann keine Gedanken machen, wie man das baut, damit die Kurbel nicht mit der Bordwand kollidiert.
nc750.de/forum/core/attachment/28845/Hier sieht man die Zugvorrichtung bisschen.
Ich bin gestern abend mit meiner Frau aus Bosnien zurückgekommen, die NC habe ich auf einem Baumarkt-Anhänger bis nach Kroatien gezogen, wo ich das Gespann beim Ferienhaus eines Bekannten abstellen durfte. Ob der Anhängertransport Sinn macht oder nicht, darf jeder für sich entscheiden, aber in meinem Fall würde meine Frau die lange Anreise nicht als Sozia mitmachen.
Im Prinzip wurde hier schon FAST alles gesagt, aber bisschen was Neues habe ich auch noch, nämlich wie man ein oder mehrere Motorräder auf einen poppligen Anhänger bekommt:
Das schon erwähnte Hochschieben oder Hochfahren ist immer bisschen risikobehaftet, sowieso, wenn man nicht mehr im vollen Saft steht.
Früher bin ich neben dem im 1. Gang fahrenden Bike mitgelaufen und über eine leere Bierkiste neben der Fahrzeugauffahrrampe auf den Anhänger gestiegen, bis das Bike in die Vorderradwippe einrastete. (Ich finde die Wippe ist ein "must have" - klar geht es auch ohne, aber in der Wippe steht das Motrrad erstmal stabil und man kann die ersten 2 Gurte anbringen).
Irgendwann ist mir die Bierkiste mal weggerutscht, was aber glimpflich verlief, dafür kam noch eine zweite Auffahrrampe für mich als Nebenherlauf-Rampe dazu. (Nebenbei möchte ich erwähnen, das ich die Rampen beim Auf- und Abladen immer am Hänger befestige. Wenn eine Rampe wegrutscht, was beim Runterschieben schon mal passieren kann, wäre das schon blöd).
Irgendwann sah ich auf YT bei "Funny Videos" mal eine nicht so funny Szene, wo einer beim Hochschieben seines fahrenden Bikes irgendwie daneben trat, beim Runterkippen das Gas aufriss und das Motorrad über den Anhänger schoss, im PKW einschlug und im Salto auf der Strasse landete.
Das machte mich nachdenklich, ich durchforstete YT nach einer Möglichkeit, das Motorrad problemlos und gefahrlos auf den Hänger zu bekommen. Mir schwebte eine Seilwinde vor, zweifelte aber an der Stabilität der Hängerwand des Baumarkt-Hängers, die aus dünnem Blech ist und ihre Stabilität nurch durch die Sicken und Falze in derselbigen hat.
Dann fand ich das entsprechende Video. Ein Schweizer hatte genau diese Konstruktion realisiert, eine Winde auf die Vorder-Bord-Wand gesteckt und die Zugkräfte über eine spannbare Kette nach vorne in die Deichsel geleitet. Perfekt! Besonders stabil muss die gar nicht sein, entscheidend ist die Ableitung des Zuges in die stabile Deichsel.Er hatte die Aufsteckvorrichtung aus Holz gefertigt, ich als Metallfacharbeiter wählte das Material, das mir vertraut war und schweisste mir eine Vorrichtung aus Vierkantrohr, auf die ich eine Bootsseilwinde schraubte.
Die Kurbel demontierte ich und befestigte stattdessen ein Stück Sechskant (eine Sechskant-Mutter ginge auch).Diese Vorrichtung ist nicht dauerhaft montiert, ich stecke sie zum Motorradaufladen auf die Bordwand, befestige die Spannkette an einer Lasche vorne an der Deichsel, ziehe den Gurt aus, der am Sturzbügel der Honda befestigt wird, drücke meiner Frau den 18-Volt-Akkuschrauber mit passender Schlagschraubernuss in die Hand, schärfe ihr ein, nur zu stoppen, wenn ich rufe, halte das Motorrad am Lenker, gebe meiner Frau das Kommando, die betätigt den Akkuschrauber, erschrickt über die Wirkung und stoppt, ich schreie "Vollgas, bis ich Stop schreie", dann macht sie das, das Motorrad wird ganz locker hochgezogen, ich mache über den Lenker evtl nötige Korrekturen, damit die Honda schön auf der Rampe läuft, bis sie irgendwann mit dem Vorderrad über die Wippe fährt und reinspringt.
Abspannen und fertig.
Vorrichtung abziehen und !!WICHTIG!! zusammen mit dem Akkuschrauber im PKW verstauen, damit wir dann genauso schön am Urlaubsende wieder aufladen können.
Ich habe es mal mit meinem Bruder getestet: Ein 2. Motorrad, das evtl wegen der gleichhohen Lenker nicht vorwärts verladen werden kann, lässt sich so auch rückwärts hochziehen.
Ich habe auf meinem Handy noch ein Foto gefunden, wo man die Aktion bisschen sieht. Bei näherem Interesse an der Zugvorrichtung müsste ich mal noch ein foto machen.
Bei mir war es umgekehrt: Nachdem mir der Reifendienst einen langen,tiefen Kratzer durch die goldeloxierte Felge gezogen hat " "Das war schon bei der Anlieferung!" und noch einen unverschämten Preis dazu berechnet hat, dachte ich mir, das ich das von jetzt an selber mache, dann sind die evtl Kratzer auf jeden Fall von mir und ich kann sie geistig mit der Ersparnis aufrechnen.
Nach meiner Info schläft die Gegenseite auch nicht und darum gibt es natürlich mittlerweile auch schon entsprechende handliche Störgeräte, mit dem die Profis die Tracker-Meldungen überlagern können.
