Beiträge von Nowhere fast

Ich liebe das DCT weil ich faul bin.

Als daily driver quer durchs Ruhrgebiet hatte ich schlicht und einfach keine Lust mehr, pro Weg zur Arbeit, ca 24 km mit genau so vielen Ampeln, permanent zu Schalten und zu Kuppeln. Auf lange Sicht hätte ich wahrscheinlich ausgesehen wie der Speerwerfer von Asterix bei Olympia.

Die Alternative zur A. T. mit DCT wären ein großer Roller gewesen. Allerdings mag ich keine Roller.

Das Schalten vermisse ich kein bißchen. Selbst die Schaltwippen werden kaum gebraucht, da auf mysteriöse Weise das DCT die Schaltpunkte zu 95% so stetzt, wie ich es getan hätte.

3 Jahre später haber ich die NC mit Beiwagen und DCT gekauft. Ich habe nicht wirklich danach gesucht, es ist mir aber sehr willkommen. Funktioniert einwandfrei . Ich hätte sie allerdings auch als Schalter genommen .

Da hast du mein vollstes Verständnis

Hast du die Scheibe schon montiert?

Es gibt für die NC 750 x offensichtlich 2 Versionen die sich in Form und Lochabständen unterscheiden.

An meiner 2016 RC90 passt die Scheibe der 2014/2015er mit Lochabstand 50 mm vertikal.

Woher ist das weiß? Habe nach Fehlkauf noch eine puig Touren-Scheibe mit dem größeren Lochabstand abzugeben.

Zumal die Roten ja bekanntlich die Schnellsten sind

Glückwunsch, da macht ihr bestimmt nichts falsch.

Die AT AS spielt von den Proportionen her in einer anderen Liga. Ca. 50 kg mehr lassen sich auch nicht weg diskutieren. Vor allem der hohe Schwerpunkt ist beim Rangieren nicht gerade förderlich.

Sie fährt sich sehr gut, erreicht aber bei weitem nicht die "Leichtigkeit" einer 800er V-strom. Stört mich aber nicht. Ich würde nicht tauschen wollen.

Die Suzuki 800 hatte ich auch ein paar mal als Leihfahrzeug, als die Africa Twin in der Wartung war.

Tolles und sehr agiles Motorrad. Wenn du von der AT AS umsteigst kommt sie dir eher wie ein Fahrrad vor. Der Quickschifter erleichtert dem Umstieg vom dct und funktioniert sehr gut .

Nur der Scheinwerfer ist grottenschlecht.

Hallo Melina,

mir wäre es etwas zu floral . Aber mir muß es auch nicht gefallen. Wenn du es schön findest ist doch alles gut.

Ich habe neulich einige Zeit damit verbracht, alle nachträglich aufgebrachten Aufkleber zu entfernen. Und auf dem Gespann ist dafür reichlich Platz. Aber ich persönlich finde das Motorrad ohne die "Verschönerungen" hübscher.

Metzeler und Pirelli sind ein und derselbe Konzern. Ich denke, dass es da schon erhebliche Synergieeffekte gibt und die Reifen sich nicht erheblich unterscheiden.

Den Angel GT2 hatte ich auf meiner NC700 X, war ein prima Reifen. Laufleistung weiß ich nicht mehr, ist mir jedenfalls nicht negativ aufgefallen.

Glückwunsch zum Geburtstag und zum bike!