Wiederhole mich:
Seit ca. 2007/2008 auf jedem Motorrad Scottoiler. Ich pflege die Ketten indem ich nach Regenphasen (nicht nach jeder Regenfahrt!) den Dreck von der Kette abwische.
Ansonsten mach ich da nix außer in Regenphasen die Tropfrate zu erhöhen. Ich bin z.B. XS400 mit 38 PS über 45.000 km gefahren. FT 500 mit 34 PS 40.000, XJ 600 mit 50 PS 50.000 km, Kette und Ritzel musste ich nicht tauschen
Meine sind 5000 km drauf und sehen aus wie neu
Seit gestern Craft Fiberglas Jethelm Comfort SV in Weiss bei Temperaturen über 25°
Bin gestern im Stau bei 30° ohne Schatten oder ein Lüftchen mit dem schwarzen Integralhelm fast krepiert....
Bin zu alt für so einen Shice 
Verkauft, verschickt und angekommen.
Danke schön
Paypal ist ok. Bitte Deine Adresse senden. Ich bringe das dann am Dienstag zur Post.
Paypal kommt per PN
Das geht hier etwas durcheinander 
Hier ist der Bereich für die NC700 !
Da sind die Inspektionskosten durch abweichende Wartungspläne eigentlich anders zu bewerten. Die 12.000 Inspektion hätte allein durch das Einstellen der Ventile viel mehr an Kosten verursacht.
Um beim Thema zu bleiben, ich habe das jetzt 4-5 Mal gemacht. Geht ganz einfach wenn der Stecker nicht so übel an den Kontakten der Lampe festhängt.
Mit Licht gehts definitiv besser.
Eine H4 Philips Ultinon Pro6000 Boost Gen.2 passt hervoragend da rein. Musste aber danach den Scheinwerfer einstellen (lassen).
Vielen Dank für den Text Ronny! Die Bilder aus dem 1. Link sind auch super interessant!
Du hast sicher Recht Lorenz, dass das nicht einfach nur so ein halbierter Motor vom Jazz in unseren Maschinen ist.
Trotzdem bin ich für mich (für MICH an dem Punkt, wo ich die Wartungsintervalle der 2012-2014 NC700 guten Gewissens nicht einhalten werde. Die Gründe sind zur genüge besprochen (für MICH
Die vorherrschenden Drehzahlen machen mir, im Vergleich zu Yamaha XS400/500 Motoren gar keine Sorgen in Bezug auf die Ventile.
Alles anzeigenmeine hat jetz knapp 130Tkm drauf. Ventile sind noch nie eingestellt worden, Gabel war noch nie undicht. Wurden nur alle Flüssigkeiten gewechselt und die Zündkerzen bei 100Tkm. (Luftfilter waren auch 2-3 dabei)
Muss ja nicht jeder so machen wie ich, aber fahren tut sie immer noch
Musste ich nochmal hoch holen! 
