Ich bin mal bei einem Folierer gewesen, da ich den Staufachdeckel gerne mit einer " Lackschutzfolie " versehen lassen wollt.
Er meinte zu mir, mann könnte das machen aber ich hätte nicht lange spaß daran, das es vom Kunststoff zu AUSGASUNGEN kommen könnt und sich dadurch Blasen bilden könnten
Irgendwie kam es mir so vor, als hätt er keinen Bock darauf......
Nice, ich mag die Kombi schwarz mit neongelb
Die Yamaha Dreibeiner sehen um welten besser aus als die von Piaggio und Peugot, diese wirken trist und langweilig....zu konservativ für die heutige Zeit...
Ich bin 2 mal Opfer von Öl auf feuchten Straßen geworden, so konnte ich das Öl(Flecken) nicht sehen. Erst bei genauerer betrachtung, warum mir das Vorderrad wegrutschte, konnte ich die farbenfrohe schimmernde Pracht erkennen.
Einmal beim anbremsen in einer 30er Zone vor einer rechts vor linkes Kreuzung mit ca.15KmH, Schulter gezerrt mir einer Leichten Bänderdehnung und beim Bike war die rechte Seite ganz schön in mitleidenschaft gezogen worden.
Das zweite mal an einer abknickenden Vorfahrtsstraße, wo ich auch aus der nicht vorfahrtsberechtigten Straße kam. Hier kamen aber noch mehrere Faktoren dazu:
Öl + Feuchtigkeit, überhöhte Kurve( wie in Daytona auf der Rennstrecke) + entgegengesetzter Winkel des Kurvenverlaufs mit ca.10KmH.
Das Vorderrad klappte ein wie aus dem nichts und dann rutschte ich unter dem Roller liegend/sitzend mit beiden Reifen gegen den Boardstein.
Nur eine leicht Prellung des Beins und der Schwingundsdämpfer vom Lenker hatte Kratzer.
Wenn du die Voigtverlängerung anbaust, mußt du neue Kupfer/Aludichtringe nehmen. Es hängt dein Leben und das anderer daran, da gibt es kein wenn und aber!
Also kommen alle 4 neu drann.
Schraube-Dichtung-Voigtverlängerung-Dichtung-Bremse/Vorratsbehälter.
Schraube-Dichtung-Bremsschlauch-Dichtung-Voigtverlängerung, genau in dieser Reihenfolge.
Beachte das genaue Drehmoment, ganz wichtig, das von Voigt angegeben ist.
Ein defektes Gewinde hält dem Bremsdruck nicht auf dauer stand.
Ich bin auch ein " Dampfer " um mich langsam vom Nikotin zu befreien, spätestens am Ende des Jahres wirds soweit sein.
Bis jetzt ist mir noch kein Akku ohne Schutzkontakt um die Ohren geflogen aber in einem Schuh möchte ich sie auch nicht haben wollen.
Einem schadhaften Akku sieht man es nicht an, ob ein defekt vorliegt oder nicht, daher finde ich einen externen sehr sinnvoll.
Jaaa, das geht schneller als man denkt. Feuchter Schnee und vermutlich falsche Bereifung(?)....
Sei froh das nicht mehr passiert ist, war zwar nur aus dem Stand heraus aber bei einem schweren Bike hätte das ganz anders aussehen können.
Hi
Schnell ist " relativ " lol. 
Danke für deine Bestätigung, laut Hersteller sind sie 6mm dick, meine Einelegesohlen(OEM) sind nur ca.2mm dick, mhh, könnte was eng im Schuh werden..... 
Sehr interessant, wie dick bzw. wie dünn sind diese Einlegesohlen?
Ein Link wäre auch nicht schlecht.
Könnten das diese hier sein?
Ja, könnte ich mir auch vorstellen aber welche Fahrschule kann es sich leisten, ein Dreibein zu kaufen, die es vllt alle 2-3 jahre mal benötigt...
In den letzten letzte 3 Jahren habe ich hier vllt 4 Stück davon gesehen.
E-Mobilität
