Soooo, mal gute Nachrichten
Der Halter der Piaggio Medley hat sich bei mir via Handy gemeldet und ich werde sie mir morgen ansehen und eine Probefahrt machen.
Eingestellt ist sie mit 2,25K€ und ein kleiner Ermessensspielraum von 150€ wäre drin.
Sie ist 7 jahre alt, 7650Km, letzte Wartung/Inspektion war 2024 mit ca. 6950Km, erster Antriebsriemen ist noch drin, reiner Sommerbetrieb.
Schrauben kann ich aber ich möchte mir kein Kotelett ans Bein nageln aber dafür müßte ich immer in meine weit entfernte Garage fahren...wie bekomme ich wenn den defekten Roller dahin und und und
Wenn Zweiräder ein gewisses alter erreichen, fange die Probleme einfach an, wie Kabelbrüche, Kunststoff verliert nun halt mal seine Flexibilität,Kurzschlus-Kabelbaum ist geschmort, das habe ich schon alles hinter mir und dem möchte ich mich auch nicht mehr aussetzen....und das ist dann das berüchtigte Faß ohne Boden...kostet einfach zu viel Zeit, Nerven und Geld....
Alles anzeigenBei dem Budget sind Kompromisse notwendig. Meine Wahl wäre ein Suzuki Address 110 von 2015 bis 2022. Leicht, solide, sparsam. Der aktuelle ist auch ok, allerdings ein etwas anderes Konzept und schwächer. Dafür aber günstig. 8 PS reichen durchaus aus. Mit Tacho 90 kommt man auch außerorts besser zurecht, als man glaubt. So zumindest meine langjährige persönliche Erfahrung mit einer Lambretta LN125, deren unverwüstlicher Motor von SYM ist.
Habe mal nachgesehen, Lambretta und auch über 2k und sieht aus wie eine Vespa und meine Frau mag sie nicht, um es freundlich zu sagen...
Gewisse Kompromisse würde ich ja auch eingehen aber würdet ihr nicht versuchen, das Maximum rauszubekommen mit dem kleinsten Einsatz? Oder verdient ihr so viel Geld, das es keine Rolle spielt? Alte Sachen kann man ja immer kaufen, ist nur die Frage ob man dann ein Faß ohne Boden kauft ?!
Ich bin an einer PCX dran wenn derjenige sich mal melden würde, so auch an einer Piaggio Medley aber ich kann den Verkäufer ja nicht zwingen mir zu Antworten....
Was heist unangemessenen Anforderungen?
Würdest du für einen z.B Gilera Runner VX oder FX von 1998 -2003 über 2500 - 3000€ auf den Tisch legen wollen ???
Schau dir doch mal bitte die Preise an, Geld scheißen kann ich leider noch nicht und habe keine Rente von 2000€+
Unangemessen finde ich die Preise für eine 125er von 7-10 Jahren oder älter....
Es geht aber noch deutlich teurer, jenachdem wieviel Fahrstunden man braucht um mit einem Schalter klar zukommen. Die Fahrstunde kostet, in unserem Fall je 69€
Es ist ja nicht alleine der Schutz der ganze Arbeit leistet, Staub, Dreck und Regenwasser arbeiten ja wie Schleifpapier bei den ganzen Vibrationen an der Schwinge, man muß sich dessen nur bewusst sein.......kein Lack ist dagegen auf dauer resistent
Bei mob. braucht man in dem Budget Bereich nicht nachschauen,das selbe bei KA....dafür bekommt man keine Forza...
Eine Yamaha NMAX 125 auch über 2K, was noch hinzu kommt, sie stehen weit über 450KM weit weg....Haben keinen PKW oder jemand der sich das antuen möchte, alternativ mit dem Zug aber wenns nichts wird, viel Geld zum Fenster rausgeworfen...
Mir kommte die Sache etwas über 3K€, ca. 750€ für den B196, Versicherung ca. 160€ jährlich, Anmelden ca.70-100€, Neuer Führerschein meiner Frau ca.60€, für die 125er ca.2K€
Leider sind auch uns Grenzen gesetzt der Wirtschaftlichkeit.....
Danke für die Info aber NEIN !
1. Wir sind beide keine Freunde dieser Akkuträger.
2. Zu viel Leistung mit 115Nm die hat ja mehr als die NC mit 69Nm.
Wie der Fahrlehrer schon sagte, unverantwortlich !!!
Bitte im Regen am Handy kein USB anschließen für Strom, da könnten Probleme auftreten bis hin zum Ausfall/Defekt bei Kurzschluß.
