Beiträge von Jr`s NC

Ich wollte die Aufnahme vom 1 Zoll Ball ändern, damit es näher am Windschild ist und ich kein RamMount mehr benötige, möchte mir das

" geschraube " ersparen

Der 1" Ball wird nur mit einer Schraube gehalten und diesen möchte ich entfernen und durch eine 2-3mm dünne Aluplatte ersetzen. Darauf von Quad Lock, eine Universalhalterung 48 x 60 mm kleben.

Nun habe ich in der Zwischenzeit ein Antwort von der KI/AI Quad Lock bekommen, das sie die Universalhalterung mit einem Gerät von 300Gr. getestet haben und das CarPlay wiegt aufgerundet 340Gr.

Nun war meine Sorge, das es die 340Gr. nicht aushällt/bricht, da es im 90° Winkel zur Fahrtrichtung steht.

Ok, für eine NC ist mir leider nichts bekannt ob es da überhaupt was aus Kusnstoff gibt.

OMG ist das Teil hässlich, da bekomme ich ja direkt Augenkrebs......

CRF mit 275-285mm Bodenfreiheit hat ja nichts mit einer NC750 zu tun und die sollte man nicht mit in einem Topf werfen als Vergleich.

MMn aber ungeeignet für Kurzstrecken in der Stadt, da der Motor nicht wirklich warm wird.....

Was hat er mit seinen 76PS für einen Verbrauch?

Ich glaube nicht, das er für Kalle und seine Zwecke wirklich geeignet ist....

Zu dem wurde auch schon berichtet, das dann mehr und unangenehme Geräuche vom Motor zu hören sind. die man vorher nicht wahrgenommen hat.

Das ist mir jetzt der erste (NC)Fall, den ich kenne, das bei einem neuem Bike die Sicherung durchknallt!

Diese schmeißen sich in der Regel nur weg wenn mit/im dem System iwas nicht stimmt durch eine Überbelastung.

Wenn man zusätzliche Verbraucher anschließt(wie, wo, was, ist nicht bekannt) und dann sollte man sich schon fragen, warum???

Thomas du schreibst schon so lange und viele lange Texte, da sollte es nicht an Phantasie fehlen, wo man sie unter der Verkleidung anbringen könnte.

Ich wüsste dann aber genau wo und wie ich die Sache/Verbraucher anschließen könnte ohne mir Gedanken machen zu müssen, das ich das am Zündungsplus(ACC?) abgreifen muß. Einfach anschließen mit Sicherung an + und - und das Ein- und Ausschalten übernimmt die ElektroniK.

Das hier gibt erst Strom frei wenn der Motor läuft, somit gäbe es keine Spitzenbelastung beim einschalten des Motors/Verbraucher.

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Die erste und einzige Frage wäre, warum ist die Sicherung durchgeknallt???

Hast du was am Bike gemacht?

Da ihr euch ja für Touren schon etwas ins Auge gefasst habt(über 600ccm), was diesen Sektor angeht, wäre es nicht wirklich sinnvoll mehr als einen 300ccm Roller zu zulegen. Da sollte man schon deutliche Grenzen ziehen wenn es unter 15Km in der Stadt ist, da reichen 125-200ccm vollkommen aus, sonst schmeißt man Perlen vor die Schweine, so mein Empfinden.

Um mit der NC auf Landstraße einigermaßen mithalten zu können, sollte es difinitive ein Roller sein ab 350ccm, da man sich sonst immer im Volllastbereich befindet. Die 69Nm der NC sind nicht zu unterschätzen, auch beim cruisen..... der eine gibt gerade mal 1/4-1/3 Gas wohin gegen der andere vollgas geben muß.....