Beiträge von Jr`s NC
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Ich fände, der beste Weg wäre, sich mit dem Hersteller der Reifen in Verbindung zu setzen, wie die die ganze Sache sehen und bei welchem Gewicht man den Druck anpassen sollte/kann, Sägezahnbildung vermeiden, etc...alles andere ist nur seine persönliche/s Meinung/Empfinden.....
Druck anpassen während einer Tour halte ich nicht für die beste Idee....
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Sehr interessant das alles erlebte 😃 darf ich fragen ob das alles ok ist ohne den Tempomaten..? Ich habe auch vor in 2 Wochen 1000 km zu fahren mit viel Autobahn und ich hab schiss davor ob das alles so passt .. ohne Tempomaten so ein langen Weg ..
Viele Grüße und weiterhin gute Fahrt 🤜🏼🤛🏼
Als Hilfe, damit die Hand nicht verkrampft/einschläft, gibts bei der Tante/Polo/FCM/Ama eine Handballenauflage für ein Paar €, das sich auf langen Touren auch schon bewährt hat.
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Bei meinem Akkukompressor war dieses Ventil schon dabei, ich muß nur aus Platzgründen(kleiner Beutel), den Anschlußschlauch, wo das Ventil dran ist abschrauben.....
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@ThomasL
Kopfhörer nicht vergessen
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Um sowas durchzuziehen muß alles passen, komm heile wieder nach Hause !!!
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Hi Mel,
Ja, ein Ölwechsel mit gleichzeitigen Filterwechsel muß vom Hondavertragshändler durchgeführ werden.
Wie soll das u.a. im digitalen Serviceheft eingetragen werden, was du ja schon mal nicht kannst. man könnte dem Händler ja sonst was erzählen.
In der Bedienungsanleitung steht ja alles, was beim Service durchgeführt werden muß/sollte.
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Nichts gegen den Chor aber das gefällt mir deutlich besser:
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Der Reifendruck wird vom Hesteller jener Reifen angegeben und hat nichts mit dem Motorradhersteller zu tun im dem Sinne. Die Traglast ist entscheidend, was das Motorrad mit Fahrer incl. Sozius + möglicher Zuladung wiegen darf. Zulässiges Gesamtgewicht mit Traglast der Reifen daraus erstellt sich der zulässige Reifendruck, so sehe ich das. Sollte ich falsch liegen,, bitte unterrichtet mich.
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Ich hätte gerne für die NC ein internes RDKS, keins was man auf dem Ventil aufschrauben muß.
1. Das kleine Ding wiegt zwar nur 10Gramm aber Ausgleichgewichte liegen auch bei 5-10Gramm das Stück.
2. Ohne die Kontermutter sollte man es aus Sicherheitsgründen nicht verwenden, ich möchte es nicht bei 100Kmh abbekommen bei der Drehzahl vom Hinterrad.
3. Zu umständlich wenn der Reifendruck kontrolliert wird, Demontage/Montage mit Werkzeug/kleiner Maulschlüssel<--in Lieferung enthalten
