Beiträge von Jr`s NC

Zitat von NCX Fahrer

Ich hätte das Angebot des TÜV Prüfers angenommen.

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Ja, das mache ich auch, brauch ja nur 15-20 Minuten.

Kann jederzeit ohne Termin hin, mache ich morgen und so kann ich ihm mitteilen, welche Seite(Einstellschraube, Ort) für was ist.

Danke noch mal Michael

Hallo Michael,

lieben Dank für deine Antwort!!!

Also " Schraube 1 " in Fahrtrichtung rechts für auf und ab und " Schraube 2 " in Fahrtrichtung links für rechts und links Ausrichtung.

" Schraube " ist eher ein Platte mir Verzahnung für Kreuzschraubenzieher, richtig?

Kurze Zwischenfrage an unsere passionierten Schrauber.

Gestern hat meine frischen TÜV bekommen und der Prüfer hat festgestellt, daß das Licht etwas zu tief steht und mir angeboten das Licht richtig und kostenlos einzustellen.

Ich habe noch nicht nachgesehen, wo und welche Schraube zur Einstellung dient, an der RH09. Im Handbucht steht leider nichts.....

Könnt ihr mir weiterhelfen?

Lustig ist, das die NSW, die ich selber verbaut habe, perfekt eingestellt sind.

Das hineinkippen in die Kurve, kann davon herrühren, das du dir den Reifen " eckig " gefahren hast, es kann aber auch noch andere Ursachen haben....

Ich habe den 2ten Satz Metzeler Tourance Next drauf und kann das von dir beschriebene Verhalten so leider nicht bestätigen.

Kaum sichtbar, leicht ausgefahrene Spurrillen sind auch eine Möglichkeit...

Hatte einen handwerklichen Beruf ausgeübet und wurde durch einen schweren Unfall, der mir fast das Leben gekostet hätte, zum EU-Rentner.

Als kleiner Junge habe ich viel in meiner Gegend in Werkstätten verbracht und vieles von dort ist mir in Erinnerung geblieben.

An PKW`s und Motorräder mache ich einiges selber aber lasse von einigen Sachen, die mit der Garantie zusammenhängen noch die Finger.

An tiefere Elektrik/Elektronik lasse ich die Finger, da ich mich an/in den Schaltplänen verliere....aber was die Mechanik angeht, gebe ich mich an alles dran, sofern das nötige Werkzeug vorhanden ist und die örtlichen gegebenheiten es zulassen.

Gestern hatte ich die letzte Garantieinspektion bei meiner NC in HS und bin recht zufrieden, was ich leider von den vorherigen nicht behaupten kann aus diversen Gründen.

Der Werkstattmeister war echt super und hat mir sogar das Stahlbusablassventil eingebaut, das andere abgelehnt haben, hätte es gerne selber gemacht aber die liebe Garantie...

Was er auch festfgestellt hat(viel mir vor ca. 2 Wochen auf), das etwas mit dem Hauptbremszylinder vorne nicht in ordnung ist, nach der abschließenden Probefahrt. Ein Garantieantrag wurde von ihm direkt empfohlen und bei Honda eingereicht..

Habe sogar ein Kompliment bekommen, das sie für ein Garagenfahrzeug top in Schuß sei aber als ich ihm sagte, das sie ganzjährig draußen steht, hatte er große Augen gemacht

Ich dachte, es wäre ein Pixelfehler gewesen

Nicht Jeder ist so ein Experte in Elektronik und weiss zu 100% wie alles funktioniert und wo was verbaut werden muß.

2 Kabel von der TB an + und - sollte fast jeder hinbekommen und anschließend auch nur 2 Kabel + und - an die TB anschließen, fertig.

Der riesen Vorteil ist, da kann man sogar mehrere Sachen gleichzeitig drüber laufen lassen....

Mal anders in die Suche eingegeben:

Übersicht mit KI

Wenn die Honda NC750X DCT (RC90) keine Gasannahme zeigt, sind häufige Ursachen die Kraftstoffversorgung, elektronische Probleme, eine defekte Drosselklappe oder eine Fehlfunktion des DCT-Systems selbst. Das DCT-System arbeitet wie ein Automatikgetriebe, daher können Probleme hier ebenfalls die Gasannahme beeinträchtigen.

Mögliche Ursachen und Lösungen

• Kraftstoffversorgung:
  • Verstopfter Kraftstofffilter: Ein verstopfter Kraftstofffilter kann die Kraftstoffzufuhr zum Motor einschränken, was zu einer mangelnden oder fehlenden Gasannahme führt.
  • Probleme mit der Kraftstoffpumpe: Eine defekte Kraftstoffpumpe kann nicht genügend Kraftstoff liefern.
• Elektronische Probleme:
  • Defekter Drosselklappen-Sensor (TPS): Der Sensor misst die Stellung der Drosselklappe und leitet diese Information an das Motorsteuergerät weiter. Ein Defekt hier kann die Gasannahme verhindern.
  • Probleme mit dem Motorsteuergerät (ECU): Eine Fehlfunktion der ECU kann ebenfalls die Steuerung des Motors beeinträchtigen.
• DCT-System (Dual Clutch Transmission):
  • Fehlercodes: Das DCT-System verfügt über eine eigene Steuereinheit, die Fehler erkennen und anzeigen kann. Prüfen Sie, ob im Display Fehlercodes erscheinen.
  • Probleme mit der Kupplungssteuerung: Eine Fehlfunktion in der Steuerung der Doppelkupplung kann ebenfalls zu Problemen mit der Gasannahme führen.
• Falsche Zündung:
  • Zündkerzen: Abgenutzte oder defekte Zündkerzen können zu einer schlechten Verbrennung und damit zu einer mangelnden Gasannahme führen.

Was Sie tun können

1. 1. Fehlercodes prüfen: Überprüfen Sie das Display der Maschine auf eventuelle Fehlercodes, die Hinweise auf die Ursache geben könnten.
2. 2. Werkstatt aufsuchen: Da es sich um eine komplexe elektronische und mechanische Komponente handelt, ist ein Besuch in einer Fachwerkstatt notwendig. Dort können die relevanten Sensoren und das DCT-System überprüft und Fehler ausgelesen werden.

Hi,

kenne das Problem persönlich nicht aber das sagt mir Google KI:

Jetzt weis ich nur nicht, welche Komponenten gleich sind und/oder was verbaut wurde Weksseitig!

Übersicht mit KI

Wenn deine Honda NC750 X DCT keine Gasannahme hat, können folgende Probleme die Ursache sein: Leerlaufdrehzahl zu niedrig, defekter Gasgriffsensor (TPS), Probleme mit dem DCT-System, ein verstopfter Kraftstofffilter, ein defekter Katalysator, oder ein Problem mit der Zündanlage.

Mögliche Ursachen und Lösungsansätze

• Probleme mit dem DCT-System oder der Leerlaufdrehzahl: Wenn die Drehzahl zu niedrig ist, kann das DCT-System Schwierigkeiten haben, richtig zu schalten, was zu einer schlechten Gasannahme führt.
  • Lösung: Prüfe die Leerlaufdrehzahl.
• Defekter Drosselklappenpotentiometer (TPS Ein defekter TPS sendet falsche Informationen an das Motorsteuergerät und kann so die Gasannahme beeinträchtigen.
  • Lösung: Lass den TPS von einer Fachwerkstatt überprüfen und gegebenenfalls austauschen.
• Verstopfter Kraftstofffilter: Wenn der Kraftstofffilter verstopft ist, bekommt der Motor nicht genügend Kraftstoff, um richtig zu beschleunigen.
  • Lösung: Lass den Kraftstofffilter überprüfen und gegebenenfalls reinigen oder austauschen.
• Defekter Katalysator: Ein zugesetzter Katalysator kann den Abgasrückstau erhöhen und so die Motorleistung negativ beeinflussen.
  • Lösung: Lass den Katalysator auf Verstopfungen untersuchen.
• Probleme mit der Zündanlage: Eine defekte Zündkerze, eine fehlerhafte Zündspule oder ein Problem mit der Zündanlage kann ebenfalls zu einer schlechten Gasannahme führen.
  • Lösung: Überprüfe die Zündkerzen und die Zündspulen.
• Probleme mit dem Kraftstoffpumpenregler: Der Kraftstoffpumpenregler könnte defekt sein, was zu einem zu niedrigen Benzindruck führt und die Gasannahme behindert.
  • Lösung: Überprüfe den Kraftstoffpumpenregler und den Kraftstoffdruck.

Wichtiger Hinweis: Da es sich um ein komplexes elektronisches System handelt, solltest du bei weiteren Problemen mit deiner Honda NC750 X DCT einen Fachmann aufsuchen