Beiträge von viericks

    Da ich ja zugegebenermaßen sehr sehr faul bin, habe ich einfach mal alle eure Ergebnisse zusammengefasst, und in 1 Liste überführt. So habe ich alles auf einer Seite in meinem "elektronischen Speicherdeppen" (PC) abgespeichert.


    Hier meine Übersicht:

    Honda NC 700S Modellcode: RC61

    Honda NC700X Modellcode: RC63

    Baujahre: 2012–2014

    Merkmale: 670 cm³ Zweizylinder-Reihenmotor, 48 PS, erhältlich mit Schaltgetriebe oder Doppelkupplungsgetriebe (DCT)


    Honda NC750S Modellcode: RC70

    Honda NC750X Modellcode: RC72

    Baujahre: 2014–2015

    Merkmale: 745 cm³, Leistung 54 PS, neue Instrumente, kein Combined-ABS mehr


    Honda NC750S Modellcode: RC88

    Honda NC750X Modellcode: RC90

    Baujahre: 2016–2020

    Merkmale: Facelift mit LED-Beleuchtung, größerem Windschild, DCT mit Sportmodi, Traktionskontrolle ab 2018


    Ab 2021 keine NC750S mehr, dafür die X um 2 cm niedriger.

    Honda NC750X Modellcode: RH09

    Baujahre: 2021–2024

    Merkmale: Euro-5-konformer Motor (59 PS), Ride-by-Wire, Fahrmodi, neues LC-Display, niedrigeres Gewicht und Sitzhöhe


    Ab 2025

    Honda NC750X Modellcode: RH23

    Baujahre: 2025- ?


    Merkmale: DCT verbesserte Schaltvorgänge bei niedrigen Geschwindigkeiten, insbesondere unter 10 km/h und bei Wendemanövern. Neues 5-Zoll-TFT-Farbdisplay mit RoadSync-Konnektivität, hinterleuchteter Vierwegeschalter am Lenker. Neue Doppelscheibenbremse vorne mit zwei 296-mm-Scheiben und Zweikolben-Bremssätteln. Leichtere 17-Zoll-Felgen im neuen „3x3“-Design zur Gewichtsreduktion. Überarbeitetes Bodywork mit neuen LED-Scheinwerfern; Verwendung von Durabio und anderen recycelten Kunststoff-Materialien. Neue Farbvarianten Earth Ivy Ash Green, Earth Black, Mat Pearl Glare White und Fighting Red


    andere Mopeds (Nicht NC Modelle aber mit den gleichen Jahreseigenschaften wie die jeweiligen NC)


    RC82/92: Honda NC750J Vultus NM4 (2014–2017)

    RC68/69: Honda CTX700N/T (2014–2017)

    RC71: Honda NC750 Integra (2014–2017)

    RC89: Honda NC750 Integra S (2016–2020)

    RC95: Honda X-ADV (2017–2020)

    RH10: Honda X-ADV (2021–2024)

    RH21: Honda X-ADV (2025–

    NF13: Honda ADV350 (2022–

    RH11: Forza NSS750 (2021–2024)

    RH22: Forza NSS750 (2025–

    tja, bei meiner 700er blinkt das dann ja nur.

    Restreichweite gibts da ned.


    Aber der 2l Tank ist auch nur für mich gedacht, damit ich ruhig bin.


    ich tanke ja dann sowieso wenns blinkt und eine Tanke zufällig daher kommt.


    Aber für mein Nervenkostüm ists beruhigend wenn ich weis ich habe da ja auch noch 2l. :)

    Ich habe mir bei Louis einen 2l Reservekanister geleistet.


    Da auch ich einsame Landstraßen bevorzuge wo es seltener Tanken gibt (von Dieselsäulen bei Baywa usw. abgesehen) ist es beruhigend zu wissen noch mal 60 km dabeizuhaben.


    Der Reserve passt bei der "Landstraßenhatz" hervorragend ins Tankfach und ist dort gut aufgehoben.

    jo, ich fahre ja die "uralte" NC700 S BJ 2013. die hat 79 cm Sitzhöhe.


    und weil die Sitzhöhe der neuen nur 1 cm mehr ist, liebäugele ich seit einiger Zeit mit dem Wechsel.

    Muss nur noch mein Bankkonto, meine Frau und mich selber ( das ich wirklich meine liebgewordene Alte weggeben will) überzeugen.

    aber an alle die sich die Tracer überlegen (egal welche).


    Warum nicht die Honda Africa Twin, die gibt es sogar mit DCT.


    Und das DCT hat den Vorteil das es nicht neu entwickelt wurde und somit weniger Macken haben dürfte.

    die gut kalkulierte Aufpreispolitik von BMW ist es was den Gewinn nach oben treibt.


    Hab 15 Jahre bei dem Verein gearbeitet(bis zur Rente) und kenn die Machenschaften.


    Da gehst du zum Händler und der erklärt dir dann was noch sinnvoll wäre und schon bist du mindestens 5 k Mehr los als du ausgeben wolltest.


    Nix desto trotz sind es gute Mopeds, aber die gibt es auch bei Honda und da deutlich billiger. :)